我的FLY很复古

帅气比亚乔

真羡慕那些车车一打就着的车友啊！

cooom

我的10版FLY100，熄火情况和你一样，热车10分钟后出发，开一小段路等红绿等总熄火，更要命的是穿红绿灯，20-30码提速很吃力，马路又宽，险象环生。开N公里好点了，我服了。

帅气比亚乔

不知道是什么原因，是不是厂商为达到欧二标准和省油，刻意的对化油器做了调整呢？

帅气比亚乔

个人愚肤的认为：热车熄火或者热车后熄火或者是前N公里卡、吃力，估计是化油器问题吧，也不能说是化油器故障，汽油过度不好？雾化不好？混合比偏稀？混合比偏浓都有关系。再有可能就是火花塞热值不对？机油粘度偏大？或者有的车友说气门间隙小诸如此类。按我的分析1. 气门间隙问题，新车估计问题不大。2. 机油粘度大，估计也不可能存在。（按标准加的）3. 机油量过多？不可能，标尺量得。4.混合比偏稀，不太清楚，混合比已调整2圈半多一点点。5. 火花塞热值问题，一般普通热值7就够了，检查火花塞，还是白。换热值8的试试吧。6怠速熄火，怠速调高，热车估计能站得住火，10分钟热车后还熄火，真不知道该说什么了，说了一大堆，我个人认为还是在化油器上的嫌疑比较大，我觉得化油器不怎么稳定。至于什么油面高啊低啊，怠速量孔堵塞啊，加浓装置关闭不严啊，一概可以不考虑，几千KM的车一般没可能。哎，说这么多我还是一头雾水，自己不敢也不会弄啊，越弄越坏，一句话，化油器的车多少都这样，算是通病吧，有的明显有的微弱。啥时候电喷了就不纠结了吧。。。。
我先买了50，感觉一切OK，再买了100，比较下来，很不顺手，，300KM换机油，看火花塞，惨白。先后调整N次，还是白，2圈半都白，现在2圈半又6分之1圈，动力和熄火，加速现象有所改善，不知道是不是砖红或者偏浓，反正一开始就研究了，就一直研究下去吧，有的人说混合比螺丝不能大于三圈，这么调还是发白，估计是油面过低的原因。我的车就是油门相应呆滞，尾速不稳定，有时候70，有时候75间徘徊，大颠簸突然供油不足的感觉，热车后，有一卡一卡的感觉。你说能爽吗？

ciciwang0621

帅气比亚乔 发表于 2011-3-8 19:13

                               
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4 m! A  G) i& k- }个人愚肤的认为：热车熄火或者热车后熄火或者是前N公里卡、吃力，估计是化油器问题吧，也不能说是化油器故障 ...

* X4 r( [/ P9 N; K5 @; i# I估计我的问题和你都一致， 你发帖了，我就不发了，天热点就去售后吧，多去几次，都成合格的机修师了，买了车成就了另一个职业，这也算是个大收获了。

派克

楼主闹心的，

非飞

自从买了这车，我比售后的小师傅强多了，他们都不知道问题在哪，都是我指导他们修的
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警察网事

无图无真相。遇见标题党呢？

yhtyht22

我的车也是FLY100 冬天时一点就着 夏天肯定是要2次的 现在我就是认了 第一次我就按一下就松 然后再打火一打就着 冬天热车后熄火也不要太在意了 估计是冷车有加浓 化油器热了后加浓一关闭车子很容易熄火 有时候我就干脆让它熄一次 然后再打火骑车出去就不熄火 其他什么的都不要调了 调来挑去 越调越乱 越调越烦 就把车子的怠速调的偏高些 效果很明显
怎么办呢  改变不了车子 就改变你的骑车习惯吧 顺着车子的脾气开还是蛮顺畅的 呵呵

帅气比亚乔

这东西还要动态？开车到你那里，检测一下？要哇？

帅气比亚乔

图是啥？静态的？你能看出啥东东？静态的？你开了多少车？你懂机械码？我不太懂，好哇！自己的车要求定位都不一样，楼上的，你见过标题党的标题有这么长的吗？站着说会阿不腰疼，你的车况近乎完美。？恭喜你！你太爽了！羡慕你，说话不要太拽，删了的舌头~
谢谢

鱼水情深

唉、、、同情中 ，楼主口才了得

骑淑女的男人

03FLY 感觉问题真的很多 ... 真的没有O2的好

0609

虽然我已经觉得我的06fly125已经很不幸的了，开得不是那么舒心和顺畅……但是貌似我要比你稍微幸福一点点……

kydx2006

lz到这里来说比亚乔的不是，要做好被喷子们怄死的充分准备...
; |6 G6 Y9 ]7 P: L/ e5 t友情慰问，如果能抵消邪恶力量的话