上点GTS300最近的小改动

H_lucifer

* ]+ }9 J% P9 E              之前就说过.GTS300买回来.必改的几样配件: 1.刹车(骑行的安全性就靠它了.原厂刹车泵太软.这跟泵的本事还有刹车片都有一定的关系)    2.避震(原厂避震实在太硬.已经让人无法忍受.过坑过坎实在不舒服)    3.普利盘(想要在低扭下更有爆发力.普利盘也需要改动.超车更加自信)    4.脚踏延长(如果经常带人的话.后脚踏延长也是必改项目.)
               
              1.刹车:至于刹车泵到底是选择鲍鱼还是车力屋这两个品牌的自己斟酌.这其实完全是仁者见仁的问题.有的人觉得鲍鱼逼格高.是个名牌.那你就买.也别谈什么性价比或是入门级之类的话.但是说实话.2000出头的鲍鱼前刹车泵就是超级入门级的.不是锻造货.性能和效果就摆在眼前.其次就是台湾车力屋.说实话.湾湾人已经把VESPA这个牌子吃的很透彻了.自己研发出来的配件技术非常成熟.单看做工就是锻造刹车泵.如果谈工艺.性能,性价比这些.那肯定是完爆鲍鱼的.两个刹车泵的价格都差不多.鲍鱼甚至要比车力屋贵出几百块钱.
" o8 I8 j9 k) e6 N" b5 T6 [              另外至于是光改个前刹车泵还是前后一起换掉.这个也要看你追求什么.我个人觉得改个前刹车泵足够了.保证刹车距离和安全性就足够了.毕竟摩托车的前刹车才是主要制动.后刹车起到的效果是弯道修正作用.真正遇到紧急情况的话.前后刹车一起捏.完全可以刹的住.
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H_lucifer

2688888 发表于 2018-1-17 14:50
rpm减震很烂，我改过很多品牌的减震。 RPM是改装里面最差的。   还有刹车盘也要改的，刹车盘能改变刹车手感 ...

7 s5 T; D' k) ]6 PRPM没有你说的这么不堪吧？南京VESPA 4S店卖出的GTS 10台有9台上的都是RPM的避震.这也是经长时间对比才得出的结论.我傻不可能人人都傻吧?而且RPM是要慢慢调校的.每个人的身体重量.驾驶习惯和所走的路况都不同.慢慢调校才能调出自己喜欢的效果.而且目前市面上品牌过硬售后好的避震也没几种.无非就是RPM.BITUBO和奥林斯.其中奥林斯还不能直上.

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买车的VESPA 4S店有代理 2100块连安装

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H_lucifer

171030330 发表于 2018-1-19 11:09
- \& B) W. _( y' m2 v通勤多 要舒适性 还是买Z牌吗？

Z牌也不错

H_lucifer

侃侃 发表于 2018-1-22 01:42
  ]) G* \4 R6 R+ k请问冲刺改什么避震比较好，我现在原车的避震看到减速带跟差一点的路我就心理不舒服，原因就是震动太厉害 ...

% T3 g. z/ t+ U! y5 u4 lGTS300能用的品牌 150的冲刺也都有

H_lucifer

强强哥 发表于 2018-5-16 13:55
个人觉得原厂前刹的问题直接改刹车皮就可以解决，话费一两百元效果还是比较显著的；减震这东西改运动型的， ...

那你肯定是没感受过换刹车卡钳的