我的NewFLY

郭卓焜

我的NewFLY气门敲击声终于解决啦，从最后一次改造至今已行驶近8000Km了，气门敲击声由最初的轻微至今几乎没用了。

郭卓焜

(几乎没有了)

郭卓焜

要特别注意机油量是否足够，我的NewFLY最近才发现这个问题。当时车速近100Km/H机油灯亮了，稍减速后灯又熄灭，回工厂后检查机油量在最下限，按理说还在正常范围内......这车曲轴轴承走轴瓦的，失油很伤轴瓦的。

郭卓焜

IMOK 发表于 2019-3-21 18:32
: V% s# ^6 u' ]# O) [9 h# o楼主，请问你是哪里的车友，我的也是异响严重，而且是越来越严重希望可以得到帮助。。

广东中山的

郭卓焜

我的NewFLY现行驶了51500公里了，约20000公里时转用模特300V机油至今，每3000公里一换，隔次换机油滤芯，油耗在2.6~2.8，很容易就上到100Km时速(表显)，极速115~118(表显)，有这样的车况除车本身品质外还有自己不停的折腾......气门敲击异响经更换正时链和大小正时链轮后已彻底解决，现车况十分良好，感觉就像新车的一样。

郭卓焜

我的NewFLY新车时就在气缸头安装了电子温度表，方便知道发动机的温度状况。要知道发动机过热对里面的重要部件会造成不可逆的损害，特别是在夏天风冷发动机更要注意，当行驶一定里程后感觉动力稍有下降就应停下人车一起休息下......我的NewFLY从新车时就严格控制温度不超107度C，温度达到106度C时我必定停车，时至今日车虽然已行驶了51500公里但气缸的压缩力感觉还像车一样，油耗同新车时没差别，当然同所用的顶级机油(模特300V)及换油周期也有关系(模特300V机油风冷发动机不能超3000公里一换)，但不管怎样，只要控制好温度和机油品质这个车你爱怎操就怎操，事实上我开NewFLY是没限速的，气缸温度达70度C后90~100Km时速是正常时速了......

郭卓焜

NewFLY的三块离合蹄爪厂家没单卖要整套1600多元卖，后我整套改为用老FLY的，用老FLY传动1轴加套就可整套替代了，安装三块离合蹄爪的盘子全新设计成专门使用车行报废的离合蹄爪和碗公(新的离合蹄爪和碗公却装不上)，普利珠厂家也没单卖，我四台比亚乔车的普利珠是自己用含油尼龙+黄铜制作的......

郭卓焜

fox88886666 发表于 2019-4-13 22:59
0 ~& E- j& U7 O; E$ i, z' v) C你好，异响的根本原因就是正式链条和链轮的问题吗

: P! z# m2 i0 t; i! @: |应该有百分之八十的可能。因我所有的办法用过了都没能彻底解决气门敲击声后才想到不如在正时链条和正时链轮上作最后一次偿试，结果真的让我撞对了......在这是我特别要说的重点是正时链，原装NewFLY正时链好像是台湾品牌，我换的是正宗日本M品牌，这个正时链条是我在本地一家老本田摩托店买到的，去到该店时把这问题说出来请教店里的师傅大家就交流起来了，说着说着让我了解到他们店里还存有十多年前开店时进货的日本原装M品牌正时链，于是让师傅到仓库里找，找了足足半小时找到了六条，我本想全部买下，但师傅怎么样也要留回一条在店里，最终我买了他五条(装在NewFLY上要增加两节链子)。第一次只换了正时链，大小正时链轮没换，1500公里后气门敲击声渐渐又响了，第二次新买了一套大小正时链轮再加全新的正时链，更换前把全新的大小正时链轮放在直径2mm的陶瓷珠里震动了五个小时(精细抛光)，把正时链的背面(与橡胶压条接触这一面)在抛光轮上整圆周均匀地抛光约百分之八十的见光度(正时链尽量垂直抛光面)......从更换大小正时链轮和正时链后到现在走了10000多公里了再没有那烦人的气门异响了。

郭卓焜

Luyi 发表于 2019-3-22 06:31
4 H$ _/ d% g% `; w& G有没有联系方式，加下微信，我也研究很多次，就差批曲轴箱换轴瓦了，至今还没解决，换了太多配件，发现厂家 ...

我的NewFLY气门调节螺丝早就改装成5楼图片的结构了，20000多公里间隔大了0.015mm。

郭卓焜

4 L( R" N( Y  ^3 p! }5 u; F                               
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郭卓焜

梁先生 发表于 2020-11-2 16:03
' z" b8 ^& q7 I6 e6 V* E, G兄弟你微信多少，我们交流一下，我的也响不懂怎么弄

这是我的名片