看了压缩比 发现RA1的确应该加97#的油

RA1的小车车

最近油又涨价了,在犹豫是否应该把原来用的97降到93(这样做貌似还要先清洗油路),看了说明书上写是不低于93,然后去网上搜了下,发现:

汽油标号
! S! ]: G# A; s　　我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
$ N6 M" \: T% Q5 v* B/ W选用标准
　　选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有９３、９５、９８这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与９０号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。而汽车到底喝什么油，还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。


RA1说明书上写的压缩比是10.6正负0.5,官网上的数据为11,两者都超过了10,所以我觉得这车是应该喝97的,从经济的角度上一年算下来,用97和93也就差了100元不到,各位怎么看?

好先生

不挑油的机子才好!

维尼熊

阿宇.BG6ITR 发表于 2012-11-1 07:28
压缩比越大，通常伴随着的是发动机工作时抖振会明显增大(现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很 ...

  U; K& ~$ a3 a我的汽车新QQ压缩比都在10以上，看来我也应该加95号汽油！原来一直92！

维尼熊

善良的冷却塔 发表于 2011-2-23 15:33
淑女100  喝97的飘过

我的淑女用97号油，明显车更有力！

windpeony

西元 发表于 2011-2-23 13:57
  e9 f$ N  }" ~6 b, G一直用的就是97，没差多少钱，摩托车无所谓

难道没有像我一样加98的吗

SAMLU

93号与97号油耗方面如何。

619062

那点差价无视了~97继续

qjw880296

本来就用97，我用过93的，明显震动特别大，用了97后就没有这现象了。

liuweidong51

93号用到现在，无状况！

反贼vfr800

我只想说  当年 雅马哈的 SRZ150 的压缩比是 10.5  说明书上的汽油要求是 90号以上。。。。。。

SAMLU

按照说明书上应该用97号，那93号用的就不好吗？还是压缩比对发动机的输出功率有关？那油耗方面呢？百公里93与97的油耗是否要考虑？上海有98号的，那是否用更好呢？

强哥来晚了

97号提速好点，现在叫95了，比用92的貌似发动机稳点

阿宇.BG6ITR

    压缩比越大，通常伴随着的是发动机工作时抖振会明显增大(现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很明显)，压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。表面点火也会增加发动机的负荷，使其寿命降低。另外，压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
    通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，数值在10以上的就算是高压缩比发动机了。压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响，一般来说，压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油，可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题，还会损害发动机性能，缩短使用寿命。通常，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油；压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油；压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。
! e. Q( t; ~- q
$ D( H- u$ i% s

bebefang

加油站人多就加97，人少就加93，无所谓的。。。反正中国的油品就这样

SAMLU

93号，开始就用。一直在用。