新车200公里皮带打箱，收油门排气管放弃！

撒白的飞翔

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惊声鬼叫 发表于 2017-10-28 07:22
家里另外一辆电喷的迅鹰，5万多公里也没这种低级的问题啊，难道质量真的那么差，都有点后悔了，毕竟一万大 ...

& f9 {2 r+ u0 h如果你不是枪手，请亮出你的迅鹰，还5W公里，你走的是棉花路？
2年多一点迅鹰的座桶前面的固定折页就开始散了。座桶的皮子开始腐烂（你要说你在外面包了化纤的外套就不要提了）。5年左右外壳开始稀拉哗啦，壳子价格是FLY 的三倍。我真见过开到9年的迅鹰。换了3套壳子。花了6000多。2200一套迅鹰的壳子。其他各种维修8000多块。最后因为发动机底壳漏油。急加速时拉缸。花360块钱在摩配城换了一套。没三月又打不起火了。。超过4年的迅鹰你敢急加速，随时有拉缸的可能。
% ?+ m; x& s% X/ t皮带打厢体也不是每个车都有。
- A& B3 e. h. }8 v% |' G& \像你这样的人就是把问题无限放大。FLY 是有问题。厂家很多没解决却是很气人。但是提前做一些简单的防护，基本OK。
原厂皮带可以撑一段时间。12年之前的车跑3,4万才换的也有，也不是三星皮带。前里程线最好能用热缩管或者胶布缠一下。其他的问题基本没什么了。。
关键是勤骑。如果天天不骑，放也放坏了。
  V& Y$ s3 [6 Q4 v! B! QFLY 买来后如果不放心，自己花几百块倒弄一下可以一劳永逸不用担心任何问题。开9年都可以依然如新（老版本的灰白色内饰除外，因为会晒掉色）
- p+ i1 h% \1 X# p9 ]4 b迅鹰买来3年是个坎，也是看运气，运气不好卡住化油器的也有。能开5年是运气，除非你不骑，开8年的话，修车钱够买2辆迅鹰了。而且外观还是面目全非的。
另外迅鹰坐上去腿是往前伸直的。有被无量司机不看后视镜开门别断腿的，而且就发生在大徐州，修养了两年，FLY 腿是垂直的，最多被门拍到膝盖。
. s# A0 V; A* k8 M有钱人才开日本摩托车，想省钱的才买比亚乔。
: n+ d1 g4 _1 b* b- n! A1 L* `8 f& X当年迅鹰买9200，FLY 买8200的，怎么迅鹰舍得掉价了。
无论是进口雅马哈还是国产雅马哈都是日本最垃圾的车，日本摩托车除了铃木，其他都是吹牛B或者投机取巧的设计而已的。川崎，本田，那都是专门针对中国人洗脑的一个笑话。

撒白的飞翔

越骑越不打厢体，收油门放屁这一点你是不是第一接触烧油的车，汽车也放屁。甚至现在的言论就是放屁就代表高性能