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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 12:00 编辑
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买此车， 主要看中几点：: p6 f0 Z2 m! {! E$ S- Y8 D( h
' b2 u: d& e9 Q+ C2 }
1. Aprilia 品牌
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2. 战斗外形（动力其实一般， 账面数据与车友试驾反映皆如此）0 W' f8 B0 ]4 v2 _; r
' [$ c$ |; x+ V2 m/ h) s) Z
3. 比亚乔集团Quasar 250/300成熟机头， 原装进口， 这款发动机也装Vespa GTS 250 /300， MP3 250 /300, 还有Beverly 300， 质量成熟稳定， 油耗理想， 动力够用， 日常保养费用（皮带， 前后传动组件等）小贵
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4. 15.5L超大油箱， 13L左右可用油， 车友反映350-400公里续航
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( j$ j7 t) M* P3 D2 z3 P原型车没有ABS。 其实这个机头， 装VESPA GTS是带ABS+ASR的； 装MP3， 有无ABS+ASR和有ABS+ASR两个配置； 装Beverly 300，无ABS+ASR（Beverly 350 - 实际排量330CC， 有ABS + ASR）。 所以宗比引入此车型， 只加ABS， ASR欠奉， 推测是在国内自行配套（硬件+软件+路试标定）。 众所周知， 厂家加装ABS， 不是搬一套市售ABS通用套件这么简单。3 ~6 R! U8 ?% U# v
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如我选此车， 会选最低配， 无ABS， 尽可能保持原车风貌， 减少加装件发生质量问题概率。
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静态坐过此车， 815坐高， 加上座位特别宽大， 感觉没有1.8M左右身材， 真心难以驾驭， 特别是遇到危急突发情况， 停车路面不平， 或非硬地。0 X( ^! C. s" c/ S5 i- h
5 x, R2 w5 ^- m. @8 o) Y7 Z4 I" S曾给厂家人员捎话： 1）原汁原味保证品质； 2） 设法降低坐高20-30毫米； 3）加上ABS+ASR； 4） 售价控制在3.3W（非ABS+ASR版本）， 3.6W左右（含ABS+ASR）。
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现在看来， 厂家似乎还是希望走配置吸引人的路线。 让我们拭目以待吧。. S- c; b, c' J+ |# w$ C
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“原厂透镜前大灯、LED前后灯组、双模式ECU（兼运动/经济双模式）、辐射卡钳、含手机联动功能的TFT全液晶仪表、ABS、电热手把、行车记录仪······等等是否会配备，都将由你来决定。”
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估计厂家也就推出高低2个配置。 本身就是一个小众车型， 一个配置要申请一个公告目录， 销量少了， 费用分摊不划算。 |
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狗仔卡
发表于 2017-10-27 09:14:07
百年经典比亚乔~重磅产品我想应该不会叫大家失望的~
发表于 2017-10-27 10:39:54
发表于 2017-10-31 09:05:46
楼主
