- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-5-3
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 12:00 编辑
5 t1 h; c3 F0 H4 ^
. I4 W+ P* c* v# |7 r; `2 q买此车, 主要看中几点:
% u8 W* \ w! i o
; n+ K7 ^' L+ o- a' H% v) F7 H# }1. Aprilia 品牌
- o! a W% m# K; T V
2 a: l8 z8 \! S, E2. 战斗外形(动力其实一般, 账面数据与车友试驾反映皆如此)
/ k8 F) v! D. k3 O. Z$ C9 p# |, c# L
3. 比亚乔集团Quasar 250/300成熟机头, 原装进口, 这款发动机也装Vespa GTS 250 /300, MP3 250 /300, 还有Beverly 300, 质量成熟稳定, 油耗理想, 动力够用, 日常保养费用(皮带, 前后传动组件等)小贵
) E, P* o% P* b; Y) H( A
$ ], D$ T" V0 c) h+ J4. 15.5L超大油箱, 13L左右可用油, 车友反映350-400公里续航
H# R e6 m) n/ x+ B4 Q. ~& A8 h. v* Y( z1 \8 y. s" h
原型车没有ABS。 其实这个机头, 装VESPA GTS是带ABS+ASR的; 装MP3, 有无ABS+ASR和有ABS+ASR两个配置; 装Beverly 300,无ABS+ASR(Beverly 350 - 实际排量330CC, 有ABS + ASR)。 所以宗比引入此车型, 只加ABS, ASR欠奉, 推测是在国内自行配套(硬件+软件+路试标定)。 众所周知, 厂家加装ABS, 不是搬一套市售ABS通用套件这么简单。/ s7 I0 r7 ^) x0 N% }$ r% v! I" b
2 V. U! U0 _: @; P8 w' b- x
如我选此车, 会选最低配, 无ABS, 尽可能保持原车风貌, 减少加装件发生质量问题概率。3 n9 Q. v: d" m$ U! ^& H1 V a
, X% u5 |" ?1 b1 E, _' @
静态坐过此车, 815坐高, 加上座位特别宽大, 感觉没有1.8M左右身材, 真心难以驾驭, 特别是遇到危急突发情况, 停车路面不平, 或非硬地。6 w) Z! j! O2 ?" w4 V/ m F. U
* _- x; Q F& S$ j
曾给厂家人员捎话: 1)原汁原味保证品质; 2) 设法降低坐高20-30毫米; 3)加上ABS+ASR; 4) 售价控制在3.3W(非ABS+ASR版本), 3.6W左右(含ABS+ASR)。
0 K. }5 n5 u$ W. e0 V1 X5 A
- x: C) v; x3 c/ J K1 p2 V2 N现在看来, 厂家似乎还是希望走配置吸引人的路线。 让我们拭目以待吧。
& m7 E2 c1 p( ?( B- d
2 K* C# q4 Q5 o$ r, t======================================================" h1 W- w, ?: B ~4 f7 a
' V" g e/ S8 j) Z- x3 B“原厂透镜前大灯、LED前后灯组、双模式ECU(兼运动/经济双模式)、辐射卡钳、含手机联动功能的TFT全液晶仪表、ABS、电热手把、行车记录仪······等等是否会配备,都将由你来决定。”0 I3 a8 q0 x5 W& k8 x. N8 \
$ Z, d, m8 O; V/ W1 \- p8 f估计厂家也就推出高低2个配置。 本身就是一个小众车型, 一个配置要申请一个公告目录, 销量少了, 费用分摊不划算。 |
|