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请问高手 劲霸80化油器及混合气该如何正确调整

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楼主
发表于 2009-2-17 23:19:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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x
我不会调整 请高手指点最好能带图说明谢了
16#
发表于 2015-6-5 02:34:18 | 只看该作者
还有一种状态是这样 混合比螺丝都快拧出来了 还是富油 一种可能是加浓阀损坏5 T: v* i1 U" ~/ S# l& P' X
还有一种是主喷口或油针磨损严重 这种问题不容易被发现 可用替换法检测
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15#
发表于 2015-6-5 02:30:37 | 只看该作者
影响怠速的混合气的几个方面9 \( ^0 v1 o; d* w/ d8 ]" I/ [! {
混合气螺丝
. _+ @# b( c7 A! R! H4 z1 Q加浓阀- o1 E8 L" l8 j% l
空气湿度
* l  U- U2 ]  `, g* y海拔高度# Q/ T- G6 s$ W# k; j8 |
机油比例# }1 X- Z& \2 ]9 ^4 X" V
冷车比热车怠速低的 热车调 热车比冷车怠速低的 热车调+ w( J' ~+ Y9 ?
80就属于冷车怠速低热车上去 GY6什么的是热车怠速低
1 |/ E- X% V$ t3 G3 p$ {两冲车是靠富有压住怠速的 调整化油器没有什么固定的几圈几圈 因为世界上没有两台完全相同的发动机
7 A! Q, D+ G5 D3 w磨损 缸压 真空度 都是不一样的 车况好的可以按照说说的几圈范围内作调整 判断依据是 固定怠速螺丝不动 转速维持在最高转速上即刻 也可稍微浓一点 有助于降低气缸温度
% ^+ ?# R3 j3 b/ ]9 Q玩过模型发动机的都知道 判断发动机混合气状态是靠声音 富油的声音沉闷 不规律 贫油声音尖锐 9 B' l8 v. K! D, r
希望以上这些东西 对你有所帮助9 W# g; j6 w7 Z3 V& ?
  
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14#
发表于 2015-6-5 02:09:54 | 只看该作者
小绵羊 发表于 2009-2-17 23:49; \: W1 [) A" g3 z7 Z+ ^# D8 [) ?
我也在琢磨这个问题呢,现在混合比是拧到底后退4圈,昆明早上气温10多度,空踩3脚打开电门带油门一脚着车, ...
% A$ ~' r$ ^. b  q9 b
检查加浓阀是否有问题
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13#
发表于 2015-6-4 21:04:58 | 只看该作者
混合比的螺丝在哪?谁能上个图吗
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12#
发表于 2012-10-9 11:15:19 | 只看该作者
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11#
发表于 2009-3-7 08:56:27 | 只看该作者
引用第9楼italjet于2009-03-07 01:50发表的:$ c$ {( J' u4 S3 C: k8 o" c
30圈能把混合比螺丝拧下来么?
不好意思,笑话了,多了个零,已改正!
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10#
发表于 2009-3-7 01:50:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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9#
发表于 2009-3-5 11:18:59 | 只看该作者
引用第7楼wdd1991于2009-03-05 11:11发表的:* q1 N' \! D7 R/ J* Y
一个自称开了四年比亚乔劲霸80的摩托车修理工告诉我,螺钉拧到底回旋1.5圈就行,开始我不信,原来比亚乔售后告诉我要回旋2.5--3.0圈,后来按照此修理工说的只往回旋1.5圈,早晨非常容易启动,但不知油耗会不会增高。
我只开了8年的比亚乔淑女,混合比一直在2.5圈到3圈之间,车况都是相当的好,知到最近车被改S的小偷搞走!
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8#
发表于 2009-3-5 11:11:59 | 只看该作者
一个自称开了四年比亚乔劲霸80的摩托车修理工告诉我,螺钉拧到底回旋1.5圈就行,开始我不信,原来比亚乔售后告诉我要回旋2.5--3.0圈,后来按照此修理工说的只往回旋1.5圈,早晨非常容易启动,但不知油耗会不会增高。
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7#
发表于 2009-3-4 23:51:42 | 只看该作者
没有高手么?论坛上的摩友给人的感觉是看热闹得多,热心肠的少啊,让人心里拔凉拔凉的啊
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6#
 楼主| 发表于 2009-2-20 17:06:26 | 只看该作者
迷茫
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5#
发表于 2009-2-18 22:21:16 | 只看该作者
引用第3楼jeepjeep于2009-02-18 19:47发表的:2 r, t8 A: v  V
" |3 k2 P1 H% k. R/ G: s0 }
" K9 w8 `' g4 B! V: I( R. e
, j4 W) C$ u1 _( I$ d4 v2 g
80车子的混合螺钉是顺时稀,逆时浓!/ s/ s- b% x3 ]. ]9 J' H" z
; u% }5 G+ f3 g) c, A. X: w1 _
.......
好像是顺时浓,逆时稀吧
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4#
发表于 2009-2-18 19:47:44 | 只看该作者
引用第1楼小绵羊于2009-02-17 23:49发表的:: z& K1 v+ Z/ f  s
我也在琢磨这个问题呢,现在混合比是拧到底后退4圈,昆明早上气温10多度,空踩3脚打开电门带油门一脚着车,但是要带油门至少15秒,否则容易熄火,热车后怠速很稳,加速凌厉,声音为哨声,试过混合比拧到底后退3圈,感觉加速较肉,声音发闷,没有退4圈(更稀)加速好,对了,空滤不是原装,比原装稍厚  t% G9 C1 j. n" C0 x+ j. F

5 \) R; _' Y9 h; z6 u3 B( E6 K) \) x) b$ W$ a
一点点的空滤海绵替代的
- p8 h# _' c2 y# G

% r7 W6 k1 h) w' d3 [
9 d, |6 Q& ^( x80车子的混合螺钉是顺时稀,逆时浓!
5 N, E1 R3 V1 C8 b$ b
4 U: A- R7 }  y' u+ S% e# y另外调节时要和怠速螺钉配合,分多次调节完成!
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地板
发表于 2009-2-18 15:54:00 | 只看该作者
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