我的黑色RA1提车记（徐州第一辆）！10页更新电器件照片

piaggio · 发表于 2009-2-16 02:38:41

前程发帖子发出花絮来了，厉害！~

piaggio · 发表于 2009-2-16 02:43:19

引用第42楼前程于2009-02-16 00:35发表的 : ' P4 ^- M, U- p* C2 y+ F: D( Y
今天只是简单的骑了一下车子，动力就不多说了。前段和FLY125一样，中后段没试。发动机震动不大，30-40是个共振区域。震动可以接受。 $ ]% s2 B: B1 G
骑行的坐姿和舒适度，我很满意。车的操控感觉要比FLY更轻盈。行驶稳定性能依然出色。
# p) \, ~& H- \% Z# P整车的做工很不错。先说这么一点吧，以后正式试一下车，再做评测。

确实如此，RA1的驾驶灵活性要比FLY好很多，更适合拥挤的城市道路，FLY显得稍有笨重，更适合欧洲宽阔的洲际公路！~

piaggio · 发表于 2009-2-16 03:00:15

引用第32楼渔夫于2009-02-15 23:58发表的 : 8 N4 _$ O. N6 [" f
座椅的包皮材质和做工MS不如FLY，空滤的拆装比FLY方便，表头没有时钟显示不方便，前刹上泵换油比FLY方便，不用拆头罩。排气管，反光镜和14的大轮的样子真是不错。。
哪位高人可以告知一下，双拉线油门的优点在哪里？

坐垫材质是这样的，典型的Aprilia（阿普利亚）SportCity车系风格！~

双油门线拉索的优点是强制收油，在一根油门线卡死的情况下，不会造成“飞车”事故，以提高驾乘人员的安全性！这也是08年开始欧洲踏板车的强制新标准！~

风尚明帝 · 发表于 2009-2-16 06:58:36

顶一下
试车视屏主角就是俺
感觉爽级了

渔夫 · 发表于 2009-2-16 08:54:45

引用第47楼piaggio于2009-02-16 03:00发表的牋:
3 _: C+ R! Q" I) l$ Y , s2 ]7 x+ D; I4 I# e n* B( q8 u

8 Y; z" z0 e. S8 D) [坐垫材质是这样的，典型的Aprilia（阿普利亚）SportCity车系风格！~6 j6 e# [* G6 X

8 U% g# h! D, ?双油门线拉索的优点是强制收油，在一根油门线卡死的情况下，不会造成“飞车”事故，以提高驾乘人员的安全性！这也是08年开始欧洲踏板车的强制新标准！~

了解了，双油门拉索应该是不错的配置。。。

·俺最抢眼· · 发表于 2009-2-16 10:48:33

引用第43楼冬天的袋泡茶于2009-02-16 00:46发表的:* N# ?# H, }/ o3 D$ s! o/ c9 i) w8 c
这图，越看越美，一定要顶/ J. l8 h( @( q, _

( z p( U1 L1 u& _' ]. a) e ]; d% F
有这样热心肠的前程真是广大车友的福音，顶顶7 U2 q- D l z8 W6 U

" b; c7 i: A: l( P8 d9 p.......

谢谢啊

雨中漫步 · 发表于 2009-2-16 10:52:36

漂亮恭喜[徐州第一辆终于新鲜出炉了

渔夫 · 发表于 2009-2-16 11:36:58

看了图片。RA1的做工确实不错，不过踏板空间太局促，座椅2个人坐略小。。。

nnn · 发表于 2009-2-16 12:18:59

没明白双油门线是啥意思淑女能配双油门线吗？

比亚乔028 · 发表于 2009-2-16 13:08:19

体育教练 · 发表于 2009-2-16 13:11:20

哈哈,有幸我也在现场.当然要谢谢经理小姐能叫我过去!!随便拍了几张和大家分享!!

机油哥 · 发表于 2009-2-16 13:17:15

很快我也可以看到了
哈哈

体育教练 · 发表于 2009-2-16 13:17:30

个人评价,这车要比照片上的壮实.看照片的感觉要比实图差远了.虽然这车的价格为1W多,就像前程说的,这车贵就有它贵的道理!一分钱一分货,天上不会掉馅饼!

newind · 发表于 2009-2-16 14:12:11

前程老大，你可真毒啊，如果我要下手买RA1，就是因为你的原因

chtq · 发表于 2009-2-16 14:35:22

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