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[引擎动力] SR150ie改装交流

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楼主
发表于 2017-9-1 00:08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  2月提车到现在将近15000KM了.中间小长途大长途都跑过,最远一次上个月从长沙走贵州到云南丽江,再走凉山经重庆回的长沙,一路被这个车折磨得不轻,1 c: V+ }$ y  d; \9 V6 f( u
扎胎等小问题就不说了(一路补胎过去,最终在重庆换了轮胎),
3 q2 |# y, ]2 I4 b. |) X  最重要的一点这个马瑞利电喷太脑残,进入贵州境内海拔1000以上开始车子就开始无力,发车经常冒蓝烟,(后来改187拆原车活塞时候发现两个活塞环差不多对口了)基本只能跑60,偶尔大长坡才能上到80,火花塞发白氧传感发白....   TMD电喷车混合气不是自动调节的吗! !!  后来苦逼的一路晃悠快到了宜宾海拔下来了,车子又慢慢有劲了,一把油门就能上100太无语了... u: d% i5 I; S3 w; v# d& ^- d
  想想九月要骑这个车跑拉萨心里就没底,回来立马买了套油冷和187套缸看能不能干到拉萨,实在不行物流回来算了.) h6 j3 ^, d, F! U2 F/ s
改缸后跑了300多公里了,现在小油门起步40之前车子一颤一颤的,大油门没毛病,提速快了很多,震动也大了一些,极速昨天跑到了105左右没路跑了,感觉和原来没什么差别,群里改过的车友说要上马鲁士那个ECU解码器然后全套传动,毕竟价格不菲啊,暂时没想法....打算过几天换套12G的珠子试试: N8 E% U4 E8 w! z/ v! k8 B
0 s" s5 w8 B( K
目前改装如下:9 o' n3 A% p  V( K$ h7 i# p; C
1.欧司朗H11* n$ @( u( l" _9 p4 K& _* t: a3 Q
2.马鲁士排气
" h" Z6 U4 `$ b, n! m. O8 l8 @7 i3.马鲁士187
' P; U6 w' r5 \$ z' `5 X- j1 ~4.260MM浮动盘0 v' h( e- X1 T
5.法斯特前后减震. D/ h. d9 h% H7 R# T
6.马鲁士10.7G普利珠# u( J; _% E5 n8 w/ \. H
7.离合散热风扇% N" M4 V& P( u5 {4 ]% N5 P" [
8.风挡' [4 P& v- a# |& S
9.四活塞卡钳5 d! d; c  T# O
10.山叶侧推8 b# z7 z) y+ b! E
11.夏德34
% o6 a0 q5 r; P6 F3 ^1 e12.齿轮箱全部SKF轴承* ^$ A3 T& Q8 @: }5 H8 Y
13.NGK铱金+ x; J4 x8 I: W& b! t
14.五匹支架
  u8 W+ E3 x% F. e5 {$ @# S  k% w- `, f: L3 M0 z
有什么瞎捣鼓的地方大家吱个声交流下啊少走弯路
  C$ E* M3 t2 A8 _% [/ f" L) D8 [9 Z& \
图片有点乱大家凑合看.......- N/ F3 l/ P5 ^( m

评分

参与人数 1油票 +20 收起 理由
xiaodu + 20 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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发表于 2017-9-12 19:30:56 | 只看该作者
希望有所帮助!!! 针对 LZ 已改 187cc 及 直出(非回压)排气系统, 个人建议珠重应由 12.5/13克起步点往上加;  火花塞改用 9值因 187 缸压缩比 (1:11.5) 较高需採用散热较快的火花塞. 更换 '高流量' 空滤棉. 选择性加配项目: 1)马魯士外掛控供油电脑 5514620 除预设有 4种 供油程式外, 同时让发动机@ +1000转上限 或 2)5514749 废气/氧气讯号调改装置; ( O* p! m: H6 L0 N
LZ 这排气是全套还是只有尾段消音管(貌似用旧改的)? 电喷车在头段管子上有原廠的 废气/氧气 感应器, 如果不安装, 电脑供油程序会紊乱, 性能大打折扣.
8 i0 X3 ]/ H; _8 A# M4 z改装後须让电脑(ECU) 旧数据帰零重新收集新的行车数据; 方法为 拆离电池负极接驳 不少於 15分钟; 再重新接好电源後起动, 让车子在怠速下自运行 30分钟.
8 }8 a2 U' t3 E7 N. N
% L4 G/ Y# K4 R( q2 J
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沙发
发表于 2017-9-1 00:23:30 | 只看该作者
哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,
) S# p! ^$ q! Z9 i2 ?8 o$ J0 e6 V2 J+ Y; N0 [. U/ p7 a
  . \, {; {  ^, Y) ?: V" B
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地板
 楼主| 发表于 2017-9-1 00:26:31 | 只看该作者
qq969379964 发表于 2017-9-1 00:23' z% G) W, p$ W0 v  y3 r
哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,

0 O( i0 N% X8 h7 i15年我骑化油器版迅鹰跑过贵州,而且载着女友.6 W$ t4 W% S  w3 w6 F8 Z# T% W
表现也没有台风这么烂
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4#
发表于 2017-9-1 07:27:38 | 只看该作者
如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下
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5#
发表于 2017-9-1 09:26:26 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:13:26 | 只看该作者
jeepjeep 发表于 2017-9-1 07:27$ i5 H- d& ?' [
如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下
" v$ b0 T1 M6 [$ L2 H( R4 S
云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病.......
4 N# |0 h3 |! `9 W这种情况还能换吗?
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7#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:14:52 | 只看该作者
kwsln12 发表于 2017-9-1 09:26
- X* H9 C7 I) I: s# B$ g- [" b上个月骑FLY150在22号去的贵州梵净山,高速基本是80至90的速度跑。
( M0 {1 b1 a+ K7 y8 q; b
随便来个合资化油器车都不止这种表现....我的一定有问题
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8#
发表于 2017-9-1 12:32:35 | 只看该作者
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住   建议:计算燃烧室容积  扩大燃烧室  降低压缩比  增加进  排  气   至于ECU  先跑上几百公里让ECU适应一下试试看   看您加装了机油精滤   每次更换滤芯是件很痛苦的事
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9#
发表于 2017-9-1 18:29:20 | 只看该作者
改装的真牛
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头像被屏蔽
10#
发表于 2017-9-1 19:19:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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11#
发表于 2017-9-1 21:30:32 | 只看该作者
smdbky 发表于 2017-9-1 12:13
4 T  T  o  h. v9 Q" L* j# C云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病.......2 m2 T/ U! s+ [1 c2 D
这种情况还 ...

7 P: K: V5 y- ~. z1 U/ D( @SR150电喷好像没进气流量传感器的
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12#
发表于 2017-9-2 17:27:12 | 只看该作者
楼主还真能折腾啊
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13#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:07:41 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2017-9-1 12:325 Z+ r# I; a2 x. K2 r9 F- G
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住[s ...

! J& h  a6 S' V9 wH11长途没问题啊,我七月跑了贵州云南四川,灯碗完好!  哈哈哈谢谢你的建议,我先试一试
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14#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:08:34 | 只看该作者
郭卓焜 发表于 2017-9-1 21:303 A% @: O% o& p9 x. W! E
SR150电喷好像没进气流量传感器的

/ A6 ]' z2 t8 A7 R; z真的假的, 之前不记得在哪里看过介绍,说马瑞利和PGM-FI一样的都是五个传感器.
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15#
发表于 2017-9-12 10:14:47 来自手机 | 只看该作者
不要轻易换轴承啊,除非你有可靠的来源,外面买的skf假得要死,还不如国产的合格的轴承。哈轴,瓦轴,洛轴,正品的比外面卖的skf好一万倍。
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