LXV / Vespa Gts ss 3万公里骑行体验；外观改装建议及性能件改装建议

jeepjeep

深入浅出，分析的有道理行家里手

david

楼主这已经改到极致了，已经到达了某种境界了
& h1 H6 \$ j" U; J6 j品位格调不一般，内在反映外在
肚子里有东西，才能写出这种细腻格调的文章来

情人陷阱

fly马 发表于 2017-8-23 15:17
漂亮 双胞胎吗

' ?. ^6 X0 Y  M3 q7 U3 C2 S: J必须不是呀~

fly马

漂亮 双胞胎吗

劲秋

我一直喜欢双人垫，看楼主这样改到gtv上效果也很好。

翻滚的骚年

好贴啊

情人陷阱

& m2 w0 M4 M: P0 H* h$ t1 f" x
其他性能件篇：
  p6 t) B* i7 C: |* K. a
6 y7 M, Q* a- o. `0 E# N先说说避震，这是个大话题；好多好多人都纠结，犹豫；好吧，我想说，别墨迹了，心理作用70%，实际作用30%。
我用过Bitubo，malossi；目前是前后malossi白色无气瓶的。直观说下吧，这避震 改改是因为白色的，符合我的配色要求，骑行过程中我也调节到基本算最舒适的档位来骑行。偶尔去跑个山啥的，路上也一直不动， 到山脚下大家下来抽根烟休息下的时候，我就把前避震的阻尼调高一点以增加寻迹性。 对于大部分车友来说，其实改了避震得到的第一体验无非就是硬！非常硬！那家伙过个坑屁股直接起飞！好多人买来第一件事就是调到最软，然后体验了一下这个大厂避震的回弹阻尼的感受，基本就这样了；还是那句话，对大部分人来说，心理作用70%，世纪作用30%。舒适的骑行体验，偶尔山路小跑下，原厂避震足够你使用；起码原厂避震70码以内压弯，是不会给你带来什么不安定感的；前提是你是个老手，能区分开轮胎和避震给你带来的回馈。改装过的避震在调节完毕后，偏运动性驾驶的时候可以给你更强的操控感，直观体会就是龙头推把更有手感，不会轻飘飘的没有寻迹性；当然这前提是牺牲了很多舒适性换来的；避震的结论就是大部分车友无需在意原厂避震的骑行体验，用着就好；当然喜欢改装的车友，想尝试下的车友也可以无需犹豫的入前后3根避震，像Bitubo，Malossi，奥林斯（冲刺系列），Z牌都可以给你比较好的大厂避震的精致做工和运动性驾驶体验；喜欢折腾，就折腾，别找理由。

最后来说说刹车，好吧，我承认原厂前刹真特么烂，真特么烂，真特么烂；重要的事情说三遍（不好意思爆个粗口）。
3 a# F" ?0 |) s+ H6 k' t我个人建议所有300系列的车友，换掉你们的前刹车吧，真的，真的不够用。
当然我提前说一下，Vespa的设计大部分重心偏后，你人又坐在中间，那载个人或者装个尾箱那就更加了；很多车友换了前卡钳，用段时间觉得特好使，但是来问我的都是一个问题，为啥我前卡钳换了经常大力刹车的时候前轮会有不安定的摆动，是不是卡钳有问题云云。这里要明确说一下，原厂前刹车之所以你往死里捏前轮都不会摇摆的原因是它的制动力达到最大程度也不会造成过度的前倾，前避震的受力程度在厂方控制下达到了很好的衡，但是你要更换前刹车那么请你一定要更改刹车习惯，既是永远是后刹为主，前刹为辅；这点非常重要；
8 @/ \: c) f, V7 r' M5 G9 g* d" T6 b- s很多人改完了 后刹不捏了，觉得硬，来的慢，前面足够了；偶尔减速啥的前刹完全可以单独胜任；甚至还有人指出改完前刹发现了Vespa车架刚性不足的问题；好吧，我完全的无奈了；因为你们颠覆了物理学的定义，妄图依靠一个前刹就改变世界。我们先不论单摇臂的问题，任何摩托车前刹比后刹灵敏的原因是因为你高速行驶的惯性，当你捏起前刹时重心都慢慢推向前轮，你前轮胎的附着力在慢慢达到最大，这时后轮的附着力比前轮要小很多，即使是Vepspa这样大部重心靠后的车也同样；所以大家可以找个空旷无人的平路试一下，在高速行驶时，先大力制动前刹，在捏住前刹的过程中你稍微大力点带一下后刹后轮ABS马上启动。所以对于Vespa来说，更换前刹车后的正确刹车方式是，高速行进时的普通减速可以通过单独轻微的前刹操作来完成，急减速时一定先全力后轮制动，前刹大力点刹来配合完成，如果先操作前刹大力制动，或者两个一起闷死就会造成前轮不安定的摆动。是因为后面的大部分重量依靠惯性全部推到前面来，而你的人又是座在车上而不是夹在车上；车有点晃，你人就有可能失误的跟着一起晃，这时候就越会造成前轮不安定摆动的感觉。请车友们放心，你找不到比Vespa车架刚性更好的小踏板了；熟练一下操作技巧，就可以解决很多问题。

/ t$ b9 k5 Q4 `2 m/ S% R' ]写完了，写完了，写完了；重要的事情说三遍。

! Z& e0 `  Z3 [感谢大家看完或者半看不看，亦或者，干脆就没看只看图了半天，答应老赵了好久要写这篇贴子，拖了好几个月；在群里经常和大家交流非常开心，希望这篇皮毛的技术贴能给车友们一些启发。