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楼主: chenimage
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[提Ⅴ报告] 半年的等待。。。。喜提GTS300 SUPERSPORT

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16#
发表于 2017-8-4 14:18:14 | 只看该作者
本帖最后由 nitenova 于 2017-8-4 14:22 编辑
% ~5 i+ e3 P- d- d8 d
chenimage 发表于 2017-8-3 06:50
- f: C* v& Z; G; v  [管他减配增配呢,我也不是太关心,但是亲身感受就是老款冲刺的ESS舒适度确实要比17款的冲刺舒服了不少,G ...
- @2 {3 e7 O4 K

% ^6 |0 u4 d3 W% E1 r! i9 g4 ?  `冲刺 因为车重较300轻很多,所以摆动不明显。这种前轮横向摆动随车重增加而变大。
. q- G1 C" P4 @可能您还没体验过前轮沿轴向的横向摆动,感觉就好像,普通双前叉系统,前轮轴左右两个螺丝没上紧,前轮会横向左右晃动(不是沿减震方向正常的上下跳动),会让人产生前轮快掉了的感觉
# I! n5 r9 t" p7 _1 O& p+ K所以说,您很幸运,17款300恢复了久经考验的老式前叉系统,大大增加了操控性和稳定性。
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17#
 楼主| 发表于 2017-8-4 15:19:15 | 只看该作者
nitenova 发表于 2017-8-4 14:18
3 d$ G- q3 u& @* _* M* l* C* u* i冲刺 因为车重较300轻很多,所以摆动不明显。这种前轮横向摆动随车重增加而变大。& V. Q" B* s1 _- F3 t) @8 I
可能您还没体验过前 ...

* b* P$ m, Y) D之前我的水300骑了一段时间,可能是时间段没太感觉出来 不过听你这么一说还挺恐怖的!不管改进了还是回归了 总之牺牲舒适度换来了更安全的骑行才是最重要的
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18#
发表于 2017-8-4 16:30:20 | 只看该作者
2017的黑底橙光仪錶的确比16的银底篮光更抢眼, 用银底篮光錶板可能是为了配合70週年特別版的银篮色吧!
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19#
发表于 2017-8-4 16:35:48 | 只看该作者
chenimage 发表于 2017-8-4 10:49
4 U! L2 J& H. P, t$ B跳动的很严重吗?是上下跳动?gts最顺滑舒适的骑行速度就是40-80区间,一般来说跳动和胎压无关,有可能是 ...
! r, \; a* H) `$ _
谢谢大神,就是上下跳动,我试试把轮毂重新装一下吧
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20#
 楼主| 发表于 2017-8-4 18:09:56 | 只看该作者
minshucun 发表于 2017-8-4 16:35
6 ~6 }; u! r" f谢谢大神,就是上下跳动,我试试把轮毂重新装一下吧

0 W4 n) ~3 \" r4 h8 @2 v" [/ J; L6 U- b是轮胎也拆掉 再装起来。。。
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21#
发表于 2017-8-4 21:55:14 | 只看该作者
minshucun 发表于 2017-8-4 10:26% H# Z2 Y/ i0 f2 }. S
敢问大神,我17款300,现在速度40至60前轮跳动,会是什么原因呢?前轮动平衡做过了,胎压也没问题
6 s" L* J  E# ^. O: m; z; Y
前轮跳动是指40-60区间感觉车把特别颠簸的意思吗?还是共振很大?
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22#
发表于 2017-8-5 08:36:03 | 只看该作者
恭喜楼主喜得爱车!期待后续更精彩的评测
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23#
发表于 2017-8-6 08:53:45 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-4 21:55
2 [8 I0 E: z9 W: {5 i% [前轮跳动是指40-60区间感觉车把特别颠簸的意思吗?还是共振很大?

, Q) ]. _- b8 H! U车把上下跳动,不是震动,是跳动
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24#
发表于 2017-8-6 22:01:38 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-2 22:30
2 b6 n! c& B! I: i1 d- e6 a兄台说的没错, ESS系统属于一个争议颇多的东西。从结构上来说,比老款和17款的前叉多了一个横向销针,从 ...
8 t$ u1 e# u) W2 s0 k7 v
好专业啊。我好像问你买过刹车皮。    对了,我有个 问题问下,我现在车子改了鲍鱼对四,前后Z牌 避震。压弯时往右很轻松很好压 ,往左蛮生硬的 ,压上去 挺费力的,这是为什么? 改了刹车避震左边变重了吗?还是避震调教有关?  我这边二台车子多是这情况,也多是改了 刹车避震的。  往左压就感觉很重要 很用力压才压下去 ,往右很轻松很稳,压弯走线很准,往左走线就不 行 了
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25#
发表于 2017-8-6 22:04:38 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-2 22:30
9 y$ l- O% ~: }' ^$ E/ t; e兄台说的没错, ESS系统属于一个争议颇多的东西。从结构上来说,比老款和17款的前叉多了一个横向销针,从 ...
, ^, D/ ^9 j3 t4 A
大神还有个 问题请教一下,vespa gts低速时传动上卡卡卡的声音是那里发出的?换传动那些组件可以改善这情况吗 ?
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26#
发表于 2017-8-7 08:07:35 | 只看该作者
2688888 发表于 2017-8-6 22:04+ p: G" G0 ]: ]
大神还有个 问题请教一下,vespa gts低速时传动上卡卡卡的声音是那里发出的?换传动那些组件可以改善这情 ...

/ D& |, f# l5 T$ x& l$ X如果是原厂传动这是正常现象。是普利盘发出来的声音,改套普利盘套件即可解决。
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27#
发表于 2017-8-7 08:14:07 | 只看该作者
2688888 发表于 2017-8-6 22:01
8 v+ l" N1 d- }# ~4 v0 J+ l$ h+ X好专业啊。我好像问你买过刹车皮。    对了,我有个 问题问下,我现在车子改了鲍鱼对四,前后Z牌 避震。 ...
0 ]9 A) Y) o$ U. R
这个应该跟你的避震调教有关,再说本来单摇臂在压弯的感觉就跟常规的车是不太一样的。左侧压弯应该是走减震的压缩行程,那可能就是弹簧预载过大,或者下压阻尼过大。你调整一下试试看,我也说不太准。
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28#
发表于 2017-8-7 13:54:22 | 只看该作者
你磨砂灰的是小风挡还是中风挡?原厂的嘛?
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29#
发表于 2017-8-8 22:02:24 | 只看该作者
别废话了,有机会一起出去,拍点儿有B格的照片和视频发出来5 k3 B1 L8 P( u3 }* l
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