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楼主: chenimage
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[提Ⅴ报告] 半年的等待。。。。喜提GTS300 SUPERSPORT

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16#
发表于 2017-8-4 14:18:14 | 只看该作者
本帖最后由 nitenova 于 2017-8-4 14:22 编辑
/ X1 j7 U, z8 l4 S
chenimage 发表于 2017-8-3 06:50( V: t3 E* a0 F. p) y
管他减配增配呢,我也不是太关心,但是亲身感受就是老款冲刺的ESS舒适度确实要比17款的冲刺舒服了不少,G ...
* m2 p) }6 c2 m3 N8 W% L+ D

* W4 O7 n( `" [/ e" h7 |) ]; b1 L冲刺 因为车重较300轻很多,所以摆动不明显。这种前轮横向摆动随车重增加而变大。
( g" ~& f& w7 B: ^5 v可能您还没体验过前轮沿轴向的横向摆动,感觉就好像,普通双前叉系统,前轮轴左右两个螺丝没上紧,前轮会横向左右晃动(不是沿减震方向正常的上下跳动),会让人产生前轮快掉了的感觉
) E2 S! L5 ^) G4 K9 t8 _3 s( ~所以说,您很幸运,17款300恢复了久经考验的老式前叉系统,大大增加了操控性和稳定性。
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17#
 楼主| 发表于 2017-8-4 15:19:15 | 只看该作者
nitenova 发表于 2017-8-4 14:18' }- o9 ~3 Y+ A, B8 i8 V- t# v* n
冲刺 因为车重较300轻很多,所以摆动不明显。这种前轮横向摆动随车重增加而变大。
+ E( Z; x- E! z( |, m2 T可能您还没体验过前 ...
# |" \. [' S& d( {# A
之前我的水300骑了一段时间,可能是时间段没太感觉出来 不过听你这么一说还挺恐怖的!不管改进了还是回归了 总之牺牲舒适度换来了更安全的骑行才是最重要的
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18#
发表于 2017-8-4 16:30:20 | 只看该作者
2017的黑底橙光仪錶的确比16的银底篮光更抢眼, 用银底篮光錶板可能是为了配合70週年特別版的银篮色吧!
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19#
发表于 2017-8-4 16:35:48 | 只看该作者
chenimage 发表于 2017-8-4 10:49
, v3 J5 m  Y, i; \# i1 M9 c( c跳动的很严重吗?是上下跳动?gts最顺滑舒适的骑行速度就是40-80区间,一般来说跳动和胎压无关,有可能是 ...

- q; J, a6 F  |. }. x谢谢大神,就是上下跳动,我试试把轮毂重新装一下吧
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20#
 楼主| 发表于 2017-8-4 18:09:56 | 只看该作者
minshucun 发表于 2017-8-4 16:355 M9 C- q( l& O
谢谢大神,就是上下跳动,我试试把轮毂重新装一下吧
% w. i! i! S9 A7 F& g
是轮胎也拆掉 再装起来。。。
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21#
发表于 2017-8-4 21:55:14 | 只看该作者
minshucun 发表于 2017-8-4 10:26% H% c/ U* s2 p/ U  l6 X
敢问大神,我17款300,现在速度40至60前轮跳动,会是什么原因呢?前轮动平衡做过了,胎压也没问题

+ u; u: k. V- s; |* d, M' i前轮跳动是指40-60区间感觉车把特别颠簸的意思吗?还是共振很大?
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22#
发表于 2017-8-5 08:36:03 | 只看该作者
恭喜楼主喜得爱车!期待后续更精彩的评测
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23#
发表于 2017-8-6 08:53:45 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-4 21:55
5 E+ `  I7 D* ?1 i5 |  |9 ?前轮跳动是指40-60区间感觉车把特别颠簸的意思吗?还是共振很大?

* X- J( I- D  w2 ~. K# Q车把上下跳动,不是震动,是跳动
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24#
发表于 2017-8-6 22:01:38 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-2 22:303 ]4 z# H) P* S2 g# f' K% L+ `0 l
兄台说的没错, ESS系统属于一个争议颇多的东西。从结构上来说,比老款和17款的前叉多了一个横向销针,从 ...

) k$ r& ^9 N+ z" Z好专业啊。我好像问你买过刹车皮。    对了,我有个 问题问下,我现在车子改了鲍鱼对四,前后Z牌 避震。压弯时往右很轻松很好压 ,往左蛮生硬的 ,压上去 挺费力的,这是为什么? 改了刹车避震左边变重了吗?还是避震调教有关?  我这边二台车子多是这情况,也多是改了 刹车避震的。  往左压就感觉很重要 很用力压才压下去 ,往右很轻松很稳,压弯走线很准,往左走线就不 行 了
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25#
发表于 2017-8-6 22:04:38 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-8-2 22:30
. d# R# z3 S( K: @8 b% E兄台说的没错, ESS系统属于一个争议颇多的东西。从结构上来说,比老款和17款的前叉多了一个横向销针,从 ...

( Z$ f1 d9 w# Z0 i+ v大神还有个 问题请教一下,vespa gts低速时传动上卡卡卡的声音是那里发出的?换传动那些组件可以改善这情况吗 ?
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26#
发表于 2017-8-7 08:07:35 | 只看该作者
2688888 发表于 2017-8-6 22:049 d. Y/ T# d& y8 r- E8 m( _5 d
大神还有个 问题请教一下,vespa gts低速时传动上卡卡卡的声音是那里发出的?换传动那些组件可以改善这情 ...

; o5 R4 O& N: }如果是原厂传动这是正常现象。是普利盘发出来的声音,改套普利盘套件即可解决。
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27#
发表于 2017-8-7 08:14:07 | 只看该作者
2688888 发表于 2017-8-6 22:014 t/ ]6 @- |+ g3 X
好专业啊。我好像问你买过刹车皮。    对了,我有个 问题问下,我现在车子改了鲍鱼对四,前后Z牌 避震。 ...

9 O/ ~. ]  I, r8 J7 s! r8 b0 b, T这个应该跟你的避震调教有关,再说本来单摇臂在压弯的感觉就跟常规的车是不太一样的。左侧压弯应该是走减震的压缩行程,那可能就是弹簧预载过大,或者下压阻尼过大。你调整一下试试看,我也说不太准。
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28#
发表于 2017-8-7 13:54:22 | 只看该作者
你磨砂灰的是小风挡还是中风挡?原厂的嘛?
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29#
发表于 2017-8-8 22:02:24 | 只看该作者
别废话了,有机会一起出去,拍点儿有B格的照片和视频发出来" i- o8 W- l+ {1 b8 Q
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