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! H2 R6 Z8 h4 E: e" v7 u不久前给方庄店里打了电话,小冯说预计八月十五号左右手续到,因为我自己也在从事平行进口汽车的业务,也知道从新车从入关到北京市环评确实比较麻烦,所以一直耐心等待。) R( y+ \7 R2 z7 k$ j. s
0 d& h( X2 t/ h7 X7 y. j但是两天前,本田车的保险丝烧断了,要等配件又要用车,没办法,只能先提回来黑着骑。4 r+ |. a U0 ?. p( a2 n1 }7 f9 |
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先讲讲这台车的优点吧:
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* s: W2 L$ n1 F% i. w, l+ w& V1,车子的行驶感受挺像鬼子车,得益于车轮的特性没有传统比亚乔那种偏笨重的操控感,道路上的过滤性很好,尤其表扬前减。+ T( x( P' O' j8 A/ o0 A; i$ v
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2,仪表很漂亮,我和车行的朋友们都挺喜欢的。稍微有点担心年份到了,会不会像现在佛山厂自己产的那些车一样犯小毛病,毛病不大,但是修起来麻烦
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3,怠速时候车子不抖,刻意肯定它的传统系统确实精心优化过,也几乎没有机器的噪音。特别是咚咚咚的排气声,有点意思。
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4, 0-60码的感受像本田车,相比其他品牌来说,我个人认为本田无论汽车还是摩托,起步都挺有劲儿,发动机也安静。因为在磨合期,速度只到80,+ V* n% r0 F( s9 o, o3 v) p3 h2 K7 l
% s1 c7 i( A( F) e; _" t6 s怎么说呢~~~这个速度下发动机的表现与期望值稍微有点落差,好似丢了老比亚乔高转机的特色。# w+ c7 U* u0 f2 _/ h/ d. H
) Q" Y* @( @6 U4 o7 a车无完车,按照惯例,吐槽是一定的5 q' I0 H$ I c7 h1 R
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1,喇叭声。第一下哔的时候,吓了我一跳,太弱鸡了,,,,,心想:艹,瞎哔哔啥呢
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2,拍照架上四个孔,后挡泥板上四个孔,按说应该刚好四对四,其实不然,上面俩对上,下面的就对不上;下面的对上,上面的就对不上。等上牌时候
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再说吧,是重新钻孔,还是怎么样。。。。。。) D6 k$ e. U; [* h' R
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