请教大家，雷霆王180和维斯帕300

vespa110

诚心请教下大家，维斯帕300相比雷霆王180提升大么？是不是品牌溢价比较多一些？雷霆王180我骑过感觉已经很不错了，维斯帕300的一体式车架质感会好很多么？另外问一下大家维斯帕300这车子小毛病多么？谢谢大家指点！

kripo

存在於虚无 发表于 2017-6-18 15:32
vespa驾驶体验不会比雷霆王好许多！关键是你着重于什么？

" w7 \* ?3 i; X无论看重什么……事实是骑行体验的确好了很多……

TERRY1209

171030330 发表于 2017-6-20 21:55
rck起步不可能比gts快的，我用rck和gts比过，被秒的不要不要的

俩车摩托邦测基本都是5秒左右~~~~~

TERRY1209

雷霆180跟vespa300都有~~~~~~~180脚踏板高~~~300姿势更自然~~~~~300不太敢压弯~~180随便压~~~雷霆起步拧地板油60~~~300起步80~~~~

易冲前

伟士铁壳羊就是经典的意式（欧洲）美学延续。始创於1946年的它，喜欢它是精神上，情怀上的。如果以性价比作为购车的主因那GTS肯定不会达标的了！论性能表现它比亚普利亚的SR MAX 300（同是比亚乔的Quaser 发动机）不如，相信价格上也高一大截，包括很多同级的日系踏板性能亦比它强及豪华。但看看那一大堆的改装部品就知道它在欧美市场所受到的重视程度了，没有一定的GTS销售量根本那些部品公司不会开发和生产相对应的改装部品。
% Z, P4 J# V8 x7 c  G  S1 Q
) M6 a: b1 v# J% O

15756192121

没有可比性  你见过300 的实车 你就知道了 180 一车塑料

kripo

风舞vespa 发表于 2017-6-23 11:00
+ G! Z) c2 B! Y# v' \确实如此，所以我现在佳御猛操，油门大点，安慰自己动力不弱嘛~~~哈哈

$ J  ?" ?7 y4 i3 u, J嗨，没急事慢慢骑呗~~
6 d5 T/ S+ Y, F/ L8 ]
5 @: b! P" t7 E2 v在城里骑，四十左右也不慢了。

风舞vespa

kripo 发表于 2017-6-20 11:19
2 y! y$ a0 K* a# C: I甲鱼其实非常好使，在油耗和皮实程度上远胜Vespa。

2 U) S! Q7 F" I" _( {美中不足就是动力弱了些。

; Z! B4 p& M6 ^7 ]1 j( L( O$ I确实如此，所以我现在佳御猛操，油门大点，安慰自己动力不弱嘛~~~哈哈

风舞vespa

kripo 发表于 2017-6-20 11:19
0 c; C$ a) q; t+ R. O甲鱼其实非常好使，在油耗和皮实程度上远胜Vespa。

美中不足就是动力弱了些。

确实如此，所以我现在佳御猛操，油门大点，安慰自己动力不弱嘛~~~哈哈

风舞vespa

kripo 发表于 2017-6-20 11:19
甲鱼其实非常好使，在油耗和皮实程度上远胜Vespa。

, y2 ?( ?) e  X# b# |美中不足就是动力弱了些。

确实如此，所以我现在佳御猛操，油门大点，安慰自己动力不弱嘛~~~哈哈

漂移的牛

171030330 发表于 2017-6-20 21:55
' f; c. i+ b6 [6 nrck起步不可能比gts快的，我用rck和gts比过，被秒的不要不要的

哈哈，我自己骑不了两个车，不过凭感觉，RCK略快一点。

171030330

rck起步不可能比gts快的，我用rck和gts比过，被秒的不要不要的

漂移的牛

RCK和GTS都有，RCK已卖。论坐姿，GTS胜。本人193，220斤，驾驶GTS完全不会委屈。论提速，真心的是RCK起步要更快一点点。论安全性能，似乎GTS更胜一筹，毕竟前后ABS+ASR，但是雷霆王的重心更低，骑行中更容易控制。论行驶品质，其实单纯比价格就好了，就像大部分汽车一个道理，多花钱自热就可以获得更好的驾乘体验。说实话，GTS起步时震动还是明显大于RCK的。不过假如短途或者市区代步为主的话，RCK足够用。只能说都是好车，看口袋吧。

kripo

风舞vespa 发表于 2017-6-20 09:11
  {1 h) M7 w( A! \5 S3 J' c. ?. v就是经济情况不允许，不然我肯定VESPA，收入虽然还可以，但是需要花钱的地方太多，实在梦想抵不过现实！

甲鱼其实非常好使，在油耗和皮实程度上远胜Vespa。
! W; S! Z6 |4 U1 Q; T) y" M
美中不足就是动力弱了些。

hjghjg

反正vespa就是对的起这个价格！