2017年端午节假期的出行！（南溪，瑶里，官坑，庐坑，岭脚，白际，狮石，徽州，三界）

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看了一下地图，从官坑到安徽的板桥境内还有60公里，到休宁县城差不多100公里。跑夜路是免不了的了。

岭脚村因坐落在浙岭的脚下而得名。古称“环川”，因四面环山而每面山上皆有山泉汇流至村中大河，故名。此村在春秋战国时期为吴国的门户，今为婺源之北大门。隋末东阳郡赞治大夫詹初隐居庐源，其第八代孙詹必明为山阴县令隐居宋村，孙詹朗（字知谏）于唐朝末年由宋村迁于岭脚村定居，迄今一千四百余年。
主要景点：宋村桥、水口林古木群、明清徽派古建（约百余栋，保存较好的有维新堂、瑞芝堂、如松堂、玉润堂、尚义堂、中和堂、棣芳堂、斗山公房、古私塾、大夫第、孝子坊等）古樟（坚强树）、洗心埠、浙岭古驿道（通往休宁）、吴楚分源、堆婆冢、一线泉、龙井飞瀑、庄背水库、充山岭（通往官坑）。

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盘旋的山道来到浙岭山口。位于婺源县城北57公里的浙岭，又名浙源山，海拔800多米。春秋时，吴楚争雄，浙岭为吴、楚国的划界之地。站在浙岭上南望，一条长长的川谷，翠绿中铺展着一块块呈现现出曲线美的梯田，金秋的黄灿醉乐乡民；又有粉墙黛瓦的徽派民居村落星散期间。是旅游观光、摄影、绘画的理想之地。
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进入安徽境内后，天色就黑了下来，一路北行，来到休宁县城住下。

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                        5月30日   晴    路线：休宁-屯溪-源芳-白际-狮石-绍谦-徽州-歙县-绩溪-宁国-宣城      里程：323公里

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) ~8 [6 y* S0 b- k8 l* m1 c- M7 ?  白际在2014年春天时已经去过一次了，由于当时白际到狮石乡的路还没修通，所以东边那条“天路还没去过。去年白际的公路又重修了一次，而且到狮石的路也通了，正好可以感受一下狮石乡到绍谦的那一段在山脊间行走的“天路”！
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重修后的白际公路，真是骑行爽到爆！

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在白际没做停留，直接前往狮石乡。
; @2 d+ h3 s' N& e$ ~: d9 m3 E$ U: ]白际，又称江南最后的墨脱，蓝天与白云交际的地方；徽开古道隐匿其中，安徽最后通水通电的乡镇；其至高点白际岭海拔1208米，素有“第二个清凉峰”之称，沿线多瀑布，并有多个原生态村落。
”地处安徽省黄山市休宁县东南边陲，东与黄山市歙县狮石乡连接，南与浙江中洲镇毗邻，西连该县璜尖乡和源芳乡，北接歙县石门乡和该县榆村乡，与千岛湖相距35公里。
  t* Q' S  }$ ]$ Z6 z& u全乡位于海拔800米以上的天目山脉延伸部分的白际山脉群峰之中，全乡土地面积39.12平方公里，境内有著名的长岭尖高峰，海拔1297米；扁担山高峰，海拔1033米；横网岭高峰，海拔1208米。
自古以来，白际与外界交往，靠的是两条山道，南通浙江11公里，即白际—土太下山道，北通榆村乡岭下村15公里，即白际—岭下山道，俗称“白际岭”，全乡人民的生产生活必需品及农产品销售等全靠肩找背驮，生活相当艰苦。
, F9 T5 a6 [2 m. c在上级政府的关心和扶持下，于2002年源白公路全线开工建设，全里程33公里，其中白际段10公里，等级为4级，于2004年8月路基贯通，到2005年底，完成油路的底层浇筑。

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这就是新修的白际至狮石乡的水泥路，现在进出白际已经有2条通车道路了。

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经过狮石乡时，遇到一位浙江的摩友，他正好要去白际，我们互相说了一下过来的路况，他说那段天路，路面年久失修，挺颠的。

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皖南三大天路——荆州公路，白际公路，狮石公路。这次就来看看狮石公路吧。

        狮石公路，位于黄山市歙县境内，平均海拔800米以上，最高处海拔1078米，由于弯多路窄、山高路险，被称为“黄山天路”、“皖南天路”！该路沿线处处皆风景，一年四季景观让人叹为观止，是旅游、观光、探险的理想之路！
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        狮石公路于2001年11月动工，2005年12月完成路基工程，2006年10月完成油路铺设。该路起自王街公路的长陔岭头，沿线经笔架尖、冷水凹、狮峰凹、狮石、公坦等村组至狮石乡政府所在地，全程28.5公里。该公路从起点到狮峰凹的16.5公里路程均在连绵的群山之巅，一条黄白的线痕清晰地伸向烟云深处，仿佛天与山之间的一条飘带，蜿蜒曲折，绵延悠长。沿途有“古栈道”、“莲花三座”、“一剑泉”等多处待开发景点。车行在这条“皖南天路”之上，有着腾云驾雾般的感觉。将来如果狮石公路与休宁白际公路能够实现连通，将是一条无与伦比的山乡探险旅游公路线。

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休息了差不多快1个小时，这条路真是够安静的，从狮石乡到长陔，路上硬是没遇到一辆车一个人！

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长陔岭山口，然后一路下山前往王村方向，过徽州区到歙县看看徽州古城。

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来到歙县，顺道看看徽州古城吧。
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" x0 i) g" Q4 A徽州古城，又名歙县古城，古称新安郡。位于安徽黄山市歙县徽城镇，总占地面积24.7平方公里。古城始建于秦朝，自唐代以来，一直是徽郡、州、府治所在地，故县治与府治同在一座城内，形成了城套城的独特风格。徽州古城一直是徽郡、州、府治所在地，故县治与府治同在一座城内，形成了城套城的独特风格。建于明、重修于清的歙县古城，分内城、外廓，有东西南北4个门。此外还保留着瓮城、城门、古街、古巷等。


! y4 Q' c+ `+ x) ~7 |一进西门的许国石坊，又名大学士坊，俗称“八脚牌楼”。位于安徽省黄山市歙县城内阳和门东侧，跨街而立。立于明万历十二年十月（公元1584年）。许国石坊是许氏衣锦还乡时在家乡歙县立此坊。许国石坊，其不是通常的四柱而是八柱，形成四面围合，中国仅此一例牌坊是封建社会为旌表功勋、科第、德政以及忠孝节义所立的建筑，是最能诠释中国古代历史文化的载体。被誉为“东方的凯旋门”。

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逛完古城已经3点多了，出来吃完拉面。

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下午3点40离开歙县，准备返程了。在歙县东上了高速，6点多到了宣城附近后，决定不赶夜路了，在宣城住下。

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                      5月31日     雨转晴     路线：宣城-芜湖-马鞍山-滁州-三界-明光-渔沟-徐州     行驶：496公里

  Y. F) j$ d7 |. k3 D  c- Y+ [: }  早上一起来，外面已经开始下雨了，实在是不喜欢跑雨路，吃饭早饭不下雨了，高兴着上了高速，可没走多远，又是一阵雨点飘下，赶快躲到立交桥下穿雨衣。上个月走这条路回去的时候，忘了在马鞍山长江大桥服务区加油，导致后面的2个服务区都没有开通油站，后在滁州下了高速才加到油，心想这次可不能再犯上次的错误了，结果到了大桥服务区，一看傻眼了，这里的加油站也没开通，那么说加上这个服务区，到滁州之前有3个服务区没有加油服务，还有130公里要跑。过了马鞍山长江大桥后，我只能降低车速，减小油耗，60-80的车速跑了100公里，结果还挺明显的，比上次油耗小多了，可以坚持到G36上的服务区了。在三界出口下了高速，想去三界的南京军区训练场看看，找找以前拉练住训和生活过的地方。从三界出来后，继续高速返程，于下午5点安全抵达徐州，结束了4天1900公里的皖南，赣北地区的骑行。