比亚乔台风150ie,3100公里使用报告。

零五三九

不知不觉，已经整整3个月了。从刚提车来的兴奋，现在的淡定，也进一步了解了这台车。

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照片咋的没法上传的。。。。

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好了  不用图片了  
直接讲述吧

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选车的时候也纠结过，之前自己骑了两辆x2x，但是对于他的稳定性，只能说我运气不好！第一台x2x原车主改300套缸，螺丝没拧紧，缸垫呲了。第二台也是二手，准新车，3400公里回来的，因为那时候当兵休假一个月，自己骑了一个月后来放朋友那里。朋友骑着去西藏，16年底退伍回来回来骑了一段时间各方面都完美，那么问题来了！一场小雨过户始终点不着火，最后看看是气门紧了，糟心的玩意儿。
这时候就寻么着换车，换个什么车呢？网上各种看！一开始目标也是收二手车，看的隆鑫650，嘉陵600，踏板看了光阳的300，ap200，甲鱼。奈何隆鑫650卖家狮子大开口，最后想起来青州大友商贸的泉哥朋友圈发的台风出行照。第一眼就被他的外形所吸引。
后来就和朋友要了他的电话联系他，当时就5000定金，然后第二天去提车。

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12月23日就乘坐大巴车去青州，住了一夜。第二天十点台风准时从济南发回到青州。
" p; ~$ D# i& T. `. T- u车行的师傅们忙着给装车，装完车我这就急急忙忙的准备去临沂。
! {9 J+ A# J2 l) U. e然后，问题又来了！！！按点火按钮无反应，给泉哥打电话，他亲自前往然后点着了。
# Q7 O+ l( E2 M6 E5 n0 g7 t7 P然后，问题又来了。我去加油然后给熄火了。。。。
, H& ~! k2 u' P) W1 b) Z" _0 a又启动无反应，（十分佩服自己的智商）给泉哥打电话他说的捏刹车
我从来没有骑过踏板，然后特么的踏板车要捏刹车才能点火！！！！！好吧，我自己都折服自己了！！！！
" o: `6 m4 @. `- R新车没有磨合到家200多公里，内心很是激动\(≧▽≦)/\(≧▽≦)/\(≧▽≦)/\(≧▽≦)/\(≧▽≦)/
就跟娶了小媳妇一样儿一样儿的！！！

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到家后没几天，可能环境不适应吧，早晨点火要两下并且的热车才能走，不然熄火。对它是各种爱护，500公里换了机油，很清澈，并且没有看到有什么铁屑。
2 }, e/ N( u/ r: O! W1100公里进行第二次机油并且换了机滤，顺便吐槽一下20一个真特么贵。
3 \2 V2 W4 N- Q. N0 Y' W当时在论坛看到过有雨天骑行空滤进水的这个问题，在一次小雨中的骑行80公里回家后立马检查空滤，真的就是和那位车友说的一样，惨不忍睹。心里拔凉拔凉的。。。？
+ t) \( m# ?! ^" v. l( U6 t1 _( Q$ V: B1900公里进行了第三次机油更换，用的嘉实多磁护，并且从某宝珍珍小店买的齿轮油至今。。。。。

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' R/ [: I$ F. J, f& p: G# k, U讲讲3000公里遇到的问题

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问题一: 零下五六度的天气早晨需要点火两下，并没有别人的电喷车那样儿一下就着。
问题二: 磁电机风扇上面的一个自攻丝样式的螺丝脱落，直接拆掉。
问题三: 空滤进水
问题四: 节气门上油门拉线的螺丝松动
问题五:排气螺丝断裂
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" }0 T- ^4 O  ^9 A" {3 I. V9 P/ G这是在前3000公里时候遇到的
下面讲述我在3000-4100公里遇到的问题！！

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四月一日到二日两天由山东临沂骑行至湖北荆州，
# K0 N0 \+ }! b& D: W早晨刚出发发现仪表迈速表指针不正常，来回的跳。20的速度有可能到了60，60的速度有可能到了20。
到达枣庄之后彻底扯犊子了，完全可以爆表了！！！和论坛里@扛花找老婆联系，他给我华北地区销售的老总电话。
7 B/ d" t' e( p( T, D心想途径徐州，就去徐州四姐那里维修吧。。。。。。
9 e- O3 x+ T  M* L- z9 i7 w+ ]. E一路看着迈速表都激动。因为我可以爆表啦！！！！！！（迈速表不正常，但是显示屏上小里程并没什么影响）
到了徐州，四姐说摩托车没有全国联保这一说。。。。。问四姐啥原因，他说有可能感应齿轮的问题。说了小里程表是正常，她说可能表的问题
2 V$ D5 d' m) H, _: {9 K7 }然后联系宋总，宋总说给江苏代理打电话，然后四姐那里的修理工已经对我的车进行试车，说没问题。给我紧紧电瓶螺丝，然后说应该是螺丝松动的问题。
从院里出来宋总给我打电话说让四姐给换仪表。。。。。仪表。。。。。
换仪表成了紧螺丝。。。。。
从四姐那里出来没多远到徐贾快速通道，这迈速表又欢快的蹦哒起来了。。。。。
9 `5 n+ k- S0 m( h2 E, H% U8 J距离四姐那里也越来越远，也就懒得回去了

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第一天的骑行计划是临沂到阜阳。当天下午六点多到了阜阳颍州区住下，欢快的一天结束了。当天真的是累，第一次骑这么远的路。
+ }) [' b8 A% j7 w晚上台风在楼下，和老板商量过了十点推进大厅里，硬挺着到了十点。。然后推进大厅。

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全程400多公里。
5 `3 _$ J" J; k/ F# q# K/ P. W第二天五点多钟就出发，目标信阳市，然后进随州。
  ^; t4 ~$ c  k8 l8 o! z大概走了几十公里，油表有一直满油闪烁。。。
8 M0 W1 g1 C. f8 V" ?2 o重启后又显示正常，一会儿又满油闪烁。。。。
因为油表不准，到了息县和一小伙子要了个4l机油桶直接从信阳市上高速，开始了高速上的另一番体验！

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信阳到小龙虾的故乡潜江，全程高速。全程80速度，下午五点多到了潜江。路过一个服务区必须加油，路过一个服务区必须加油。最特么逗的是某个服务区竟然加了6块钱的油。。。。。。
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两天1100公里的骑行，没有发生任何机械性的故障，只是仪表出现问题。
! x' R# @! t# C可能骑习惯了越野车型，感觉减震一般情况。骑行三角也是比较累的那种，时间一长腰背部很累。
总结
真的是一款代步长途两不误的车。
3 T; w; x  O$ w7 y6 T1 S% f# k比亚乔台风，我给好评！
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后续

台风已经留在了湖北荆州，仪表的问题经销商承诺给换掉（到现在貌似还没到，因为一直没和我联系）。四月四日回来的时候骑着朋友的嘉陵600回来的，从荆州到许昌全程高速，并且还冒雨前行，在大悟服务区遇见郑州车友，骑行服都没穿，雨衣也没有。。。。。希望你到家没感冒。

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研究僧 发表于 2017-4-12 12:03
好多问题。。。。

这些问题对于国产来讲都不是问题