忍痛卖了冲刺，换了GTS300旅行版！

miniwater

冲刺刚提车半年不到，详情请看穿越帖子。
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... d=166955&extra=
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转眼年底，手里稍微活络了一点，又想要折腾了。冲刺骑了2000公里，市区驾驶体验还是很舒服的。只是偶尔去郊区父母家，感觉动力还是不够爽。
原计划想要再买一辆Kawasaki忍者650，但是上海的牌照实在伤不起，连驾驶区域受限的沪C也已经在一年多的时间从2万多涨到了8万，上外地牌照又麻烦，最后决定还是冲刺卖了退牌，换300的Vespa。争取明年年底如果发财了，再买挡车。
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' v3 W$ ~" W3 ?! E$ A2 e2 ^* h1 o提车性价比较高的旅行版（含前后货架），颜色不是运动版的红色或者蓝色那么跳和漂亮，但是想想自己奔四的年纪，低调点也可以。第一辆本田佳御110可是开了5年多5万多公里，争取这次的Vespa 300，也能开久一点。

装了Ram mount手机导航架（群里优惠价441元），也买了一个国内山寨的架子（95元）装Sony运动摄像机，Ram的做工确实好一点，国产山寨的价格确实实惠。
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8 I+ [7 X; s* E淘宝买了Artago的Vespa专用碟刹报警锁（590元），这个亏了，后来才知道群里也有卖，还是610元9折。
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7 ?$ J8 M6 R4 L身高172，开冲刺时，车身比较窄，载人时可以双脚全脚掌着地。
300旅行版车身宽了很多，坐高好像又高了1cm，载人时自己的小腿刚好会撞后座脚踏的位置，看到淘宝有脚踏向后延伸的改装套件（1100元），感觉有点贵，而且超级难看。最近载了几次，通过自己摸索，找到一个方法，每次车停下落脚时，立即屁股往前移动一点，然后再往前落脚支撑，就可以不碰到后座的脚。而且300的后座两侧车身很胖，后座的背包抱怨，需要腿外展很宽，乘坐人的舒适度不是很舒服。但是另一方面，由于避震和轮胎比之前小排量的车舒服，过个坑之类的感受相比小排量车还是更舒适的。

市区驾驶，感觉车身变宽，灵活性不可避免的低于冲刺，但是也还不会差太多，毕竟还不是大踏板。

6 Z/ v2 H0 D0 @1 P郊区行驶，感觉那叫一个爽，起步加速比冲刺舒服很多，80以上还可以轻松地加速。

现在在犹豫，要不要装尾箱，去试了GIVI的箱子，确实难看，附上GIVI箱子的图片，容量确实大，很实用，但最终还是放弃。
/ k9 x5 T2 o& w. s% n现在考虑装原厂尾箱，或者加装一个功能性强一点的尾包，增加实用功能性。

保险杠也想装，感觉旅行版前后货架，配合保险杠，全车金属感很不错，但是原厂后保险杆接近3000元的价格，我还是继续考虑一阵。
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1 N, j$ K' L# J第一次加油工加油，塞在里面自动加，到跳枪时，尽然直接喷出来很多油，马桶里都喷了很多，上国外论坛查了一下，发现是通病。
, n1 {) Y: P. N. r' j# _; E  m今天第二次加油，开到刚剩1格油，自己加，控制加的慢一点，没有喷出来，加了7升，以后尽量每次都自己加。

) A/ v$ b8 G# c- U% n9 r5 M$ `7 B暂时就这些感受，后续继续追加使用报告。
6 E7 ~3 C/ P" d0 k) n: j. h希望同Vespa车友多多沟通交流！
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强强哥

这个不是我的车，是引用网上的图片，我的车就只装了个小风挡，其余什么都没装，买个几十百块钱的摩托车背包不一样的放头盔和装东西。说实话，你看这车装上护杠想不想电动自行车，可惜了意大利人辛苦设计的美感啊。

miniwater

路虎 发表于 2017-1-30 10:55
; S/ q( i$ ?4 ~$ n& t- ?* j6 f) b; F楼主冲刺多少卖了？

买来时冲刺车价和上牌总公共花了33500，,改了原厂尾箱和尾箱货架（2375），橡皮脚踏（255），后防护杠（598），改装后座脚踏（510）！
6 p: B% U7 ]( r8 A5 K1 Q5 l# W6 a, D9 v* i总共花了37238。
: U. `8 N' E# H9 o0 I* Y) L开了半年不到，2000公里不到一点！
25000元出掉的！！！
损失12238.

w180180

晕   箱子 太丑了  

章鱼那个哥

呵呵。。。

强强哥

大家说的好有道理，我真的无言以对。自己感觉好怎样都无所谓哈

miniwater

强强哥 发表于 2018-5-15 22:05
/ }; W. s' ~' \! [: {+ \% x还有补充一句，vespa是可爱型，逼格型，装上防护杠我感觉严重降低了逼格和被关注度。

我在等红灯和停车场，被电瓶车碰到过好几次，多亏有了护杠，如果没有护杠那当时很可能就是车身直接油漆受损，所以护杠还是蛮有用的，原厂护杠的质感还可以，如果擦亮一点，和前后货架一个材质很搭配，Vespa这样亮晶晶也是一个特色，和一般电瓶车的感觉还是大不一样。说句实在话，也只有懂车的人，知道这个车有点贵，一般路人看，这就是个电瓶车，装不装尾箱和护杠，对他们都一样。

miniwater

强强哥 发表于 2018-5-15 22:01
个人观点:vespa最好看的地方之一就是车屁股和尾灯，露出来才好看，不管哪款vespa改装上尾箱都破坏了原车的 ...

这个车对我来说就是代步的工具，实用性比颜值更重要。我倒没觉得Vespa300装原厂尾箱不好看，况且再好看的车，看的时间久，也就审美疲劳了，现在过了2年多，我看这辆Vespa，就早已经不在乎有啥好看或不好看。关于尾箱的好处，谁用谁知道，就随便举个例子，和老婆一起去看电影或者吃饭，停车可以两个头盔，一个放尾箱，一个放马桶。如果带头盔包的话，就只能走到哪里背到哪里，很累不方便。

miniwater

jfshao 发表于 2019-10-2 18:49
' ~# |, |4 T6 T2 ?  X6 i楼主跟我好像，奔四的年纪现在还开着甲鱼，想换Z400但是老婆觉得踏板实用，方便带孩子。不过话说回来现在是 ...

8 |& X. k/ p$ }( I( ~- k太久没有更新，我这两年经历很多，17年初买这个Vespa300时想这个车开到报废，那时对其它摩托车也没有欲望了，主要是没钱。
5 r6 X- P" [3 Z- @结果17年下半年陪一个朋友去买车，当时刚好经济好转，结果自己买了KTM 1290 super duke GT。
后来又买了CRF250l Rally，又买了Tmax 530，巅峰时候4辆车。
今年6月CRF250跑了318，上海到拉萨。
$ g3 O: l) g3 L! |' z今年7月Tmax跑了西北大环线和新疆，西安，兰州，青海湖，敦煌，哈密，吐鲁番，张掖。我爸爸和我同行，开了Vespa。
" P! J) p' w# _1 E) d6 q6 [上个月卖了Tmax和Ktm，换了Ducati MTS 1260s。
现在骑了那么多车后，Vespa 300对我已经没有太多骑行乐趣，主要觉得动力太小，不过这个车在市区代步的舒适度还是我骑过的车里面的第一名。
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jfshao

楼主跟我好像，奔四的年纪现在还开着甲鱼，想换Z400但是老婆觉得踏板实用，方便带孩子。不过话说回来现在是9012年，虎牌降到27万了

chaixianqiao

italytotti 发表于 2017-1-29 22:08
# p' b& g6 |7 n# d  z; {% O: o! t300这车确实要比150的强太多了，不过300样子没有冲刺好看，春天、冲刺这车实用性一般，但逼格较高，而且不 ...

4 ~: n1 `7 o* {6 R3 ~( f你不能说A8L没A5、A7好看，旗舰就是要稳的多，骑10年依然大哥范儿，小弟永远是小弟，今年这个小鲜肉，明年又那个小鲜肉模样。站的角度不一样，看的对象感受不一样，有钱铁定GTS300！

强强哥

这个样式的皮质包装在前面有没有逼格?

强强哥

还有补充一句，vespa是可爱型，逼格型，装上防护杠我感觉严重降低了逼格和被关注度。

强强哥

个人观点:vespa最好看的地方之一就是车屁股和尾灯，露出来才好看，不管哪款vespa改装上尾箱都破坏了原车的美感，建议在脚踏板那根梁上装踏板支架，买个差不多形状的包包固定在支架上，既可以装头盔又可以装东西，又不影响美感，下车还可以背走。如果实在太多东西，在前支架上安装扁扁的皮质包包都好看。如果不喜勿喷哈，这只是个人观点。只可惜我的vespa s150脚踏板那个黑胶皮的梁上没有螺丝孔，没法安装咯。

hobbeswang

请问300骑行的时候能挡住膝盖的风吗

cc360w

我也是把春天出了订了辆300，春天才3500公里，平时下雨天不骑的。

GUMING

乖乖，老板直接把车开到东方明珠去了啊，如果遇到警察叔叔，这怎么罚呢？