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相对一些二三线小城市的野蛮的一刀切的懒政来说,北京,上海的摩托相关政策算是相对更有管理智慧的,注意是相对。! N2 y* _: b! ]+ b/ S# A
魔都和帝都的情况其实非常类似。" V. P8 N# |- n" `) s
魔都四种牌,沪A黄,沪C黄,沪A蓝,沪C蓝。7 x9 y0 i- g7 K \
其中沪A黄,沪C黄,沪A蓝,都已停发,当年都是当时的车主额度拍卖所得,因此造成了魔都的牌照价格远远高于帝都,沪A黄牌最近32W+,据说正在酝酿冲击40W。沪C黄牌最近7W+,沪A蓝牌目前13W左右。唯一还在勉强发牌的沪C蓝,800元。
( Q7 @ ^" Z$ J沪A黄,蓝等同于京A,全市通行。9 |# P7 L0 ` E8 s7 K, o2 }
沪C黄,浦西市区六区以外合法通行。8 K6 K: i& [! b+ c
沪C蓝,浦西内环线以外合法通行。
- b" L, W+ |# y3 A顺便说下外牌,外牌行驶范围是魔都的外环外。* F$ h9 h/ |/ i
此外+ z2 D3 d6 I1 q$ n
魔都对摩托的限制似乎比帝都还更多一些。比如浦西的三纵三横六条主干道,还有若干禁摩道路。浦东的世纪大道,东方路,还有陆家嘴,竹园,花木三个商贸行政区内。另外穿越黄浦江,链接浦东浦西的近10条隧道,只有市中心的复兴东路隧道下层允许沪A黄牌摩托同行,市内所有高架道路禁止摩托通行。8 j9 q" i# F4 ?+ t# f6 }2 `
另外,魔都车友最羡慕帝都的就是可以随便上高速。 |
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