摆脱“意式抖动”，POLINI MAXI HI-SPEED 传动上身

HUANGBEN

乔友您好；能具体的说一下您改装的是什么品牌 具体参数及相关的详细信息，给广大乔友分享一下！谢谢

lydtyh

这个与马鲁士的传动改件那个好呢？

genius17

lydtyh 发表于 2016-10-16 13:16
# {$ U1 m5 k  m% n这个与马鲁士的传动改件那个好呢？

我感觉效果上应该是不会相差太多。但是从整套动力套件来看，如果你还有改装发动机的打算，那建议你多考虑一下。GTS300这两个品牌都有对应的动力套件，但最终出来的效果，我感觉MALOSSI会更暴力一些。我简单列一下，供你参考：
( T  X: U  P* m; }MALOSSI: 改装气缸+锻造活塞+改装加大4气门缸头+外挂ECU
2 Z. [2 E( d0 B% yPOLINI: 锻造活塞+改装凸轮轴+气门弹簧+外挂ECU
  G6 r  U7 S( L: h! {- d, L1 h这两个套件的外挂ECU都默认是搭配自己品牌的传动套件，如果“混搭”的话，很难说效果会怎样。
) W9 ]+ Q( Y* W% r- d5 O2 t所有如果兄弟今后不打算上以上那套东西，那我觉得选哪个都可以。
另外，从骑行感受来看，我换的这套传动主攻方向是提速，比原车快一些，尾速的影响不大，依然可以拉到120以上。

suixincool

好东西啊，1000不到能改善那么多，大补品。
+ d; n  _4 s2 p另外请教一下楼主有没有刹车的改装方案，觉得vespa300刹车软。

genius17

suixincool 发表于 2016-11-15 21:29
好东西啊，1000不到能改善那么多，大补品。
另外请教一下楼主有没有刹车的改装方案，觉得vespa300刹车软。

我的建议是更换好点的刹车皮，比如日本的vesrah，意大利的malossi，效果会有不错的提升。原厂的刹车皮说实话真的很一般，还不便宜。另外也可以考虑改malossi的刹车盘。我车也已经改了，制动效果也比原厂要好一点。再一个，更换优质的刹车油，也会提升刹车手感。至于卡钳和上泵，我就不做建议了。vespa改鲍鱼需要转接码，但是有车友反映目前市售的品牌转接码都有较大误差，而且组装时可能ABS泵会碍事（GTV有这个问题）。跟原厂的刹车盘匹配也是个问题。上泵的磅数跟卡钳的匹配也需要有专业的人来做。如果周围没有大神级别的专家，不建议去动刹车系统。你花了4 5000搞的改装，匹配不好手感还不如原厂，而且刹车系统调教不好也容易出危险。另一方面，过于灵敏的刹车对你的前悬挂也是一个考验，稍微一捏拉杆前减震就触底，触底以后的后果你懂的。所有捎带着还需要加强前悬挂。这是一个大工程哦。
所以综上，如果不想大折腾，就把小地方做一下改动，会有一定改善。如果想从刹车系统下手，那就是大工程。

丰年

bc不错，做工很好

anfield

genius17 发表于 2016-10-17 08:55
/ ~& O. I, C9 c我感觉效果上应该是不会相差太多。但是从整套动力套件来看，如果你还有改装发动机的打算，那建议你多考虑 ...

中肯的建议

dishini

genius17 发表于 2016-9-30 14:59
没错，那个声音我感觉像是普利盘附近发出来的。应该是一回事。低速的时候这个声音特别明显。这套传动完全 ...

楼主测试极速了吗？卖家告诉我极速也能提升

genius17

dishini 发表于 2017-3-7 20:07
: i* j0 D; N; U4 E  W) {/ `楼主测试极速了吗？卖家告诉我极速也能提升

# T1 A  w" b; G+ E% {+ ~5 k急速我跑过130，但感觉还有余地，只是提速已经很慢了。

阿布摄影

小咖你好！我想换个灯！要贼亮贼亮贼亮的那种！！！

dishini

genius17 发表于 2017-3-7 20:24
急速我跑过130，但感觉还有余地，只是提速已经很慢了。

8 R+ G/ F+ f3 j! g# n能帮忙订一套么 或是给个购买渠道也行

dunsing

我换了M离合弯弓后感觉也好了很多
* r9 t, N/ g8 B- A4 ]

JoJo的大乔

有没有购买的地方

JoJo的大乔

有没有fly 150用的

存在於虚无

请教在意大利怎么订购这套改件？lz方便短信我个联系方式吗，油票不够，没法私信，感谢！