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本帖最后由 genius17 于 2016-9-30 14:43 编辑 1 K- v- x! J1 j# K; I3 g1 W
t- G9 N) n7 S% ?( e VESPA GTS的低速抖动和低转速下传动的“咔咔”声是这个车的一个特点。尤其是低速运转时,总觉得动力有些滞后,只有转速拉起来以后才能感觉到那种提速感。对于一般人而已,原厂的这套传动足够用。对于我这种爱折腾的人来说,还是多少有些不爽。正好这段时间一个意大利的兄弟回国,我就委托他老人家从意大利米兰的摩托车零件店里订购了这套POLINI MAXI HI-SPEED传动套件。
8 S/ T5 p F" ] POLINI针对VESPA GTS 有两套套件,一套是这个MAXI HI-SPEED,另一套是4T EVOLUTION。我大体对比了一下这两个套件的区别:7 L0 j; J- d& b, R' k, R; s) \
MAXI HI-SPEED 这个套件是9珠普利盘+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂
/ D1 ?( ?* |8 |! S, x0 m: l 4T EVOLUTION 套件是6珠普利盘+改装皮带+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂 (GTS原厂普利盘也是6珠)
* l& S8 Z$ v0 M1 i, ~% B+ i 虽然二者差别是一条皮带和前盘珠子多少,但是价格差了1倍。经过研究,EVO套装的皮带跟原厂规格不同,是专用的。MAXI套装可以使用原厂皮带。理论上EVO能取得更好效果。但是考虑性价比,以及对9珠前盘的好奇心,我还是决定了拿下MAXI套装。
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