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楼主: genius17
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[Ⅴ装改扮] GTS 300 SS 改装RPM前减震

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16#
发表于 2016-9-15 01:18:23 | 只看该作者
多分享点骑行感受,改天咱俩一起跑跑看
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17#
发表于 2016-9-30 22:06:31 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-9-10 18:11
3 h+ T" R# O6 @" q感谢分享经验。我调整这个基本也是这个套路,先调好弹簧预载,然后根据骑行习惯调阻尼。
) R+ F7 i4 U% K5 a/ F  s
可以发个链接给我吗 我也想改
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18#
发表于 2016-11-7 00:39:24 来自手机 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-9-10 18:09
5 [3 b2 v. E' z0 y5 e7 r4 p这个我跟他谈的1k8,包邮不包税,性价比还是可以的。
, a' i/ w- l$ r! j8 T
楼主我用的bitubo 现在发现一个问题,换刹车片麻烦了,那个气罐把刹车卡钳的螺丝完全挡上了。
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19#
 楼主| 发表于 2016-11-7 08:41:55 | 只看该作者
小粘糕222 发表于 2016-11-7 00:39
" K& n! X# N% i! n楼主我用的bitubo 现在发现一个问题,换刹车片麻烦了,那个气罐把刹车卡钳的螺丝完全挡上了。
  {" M  v, \; ^$ O2 n5 k# I- A8 Y: n
没错,解决方法就是用那种带球头的L形内六方扳手,斜着去拧那个螺丝,拧的时候把扳手跟减震之间垫一块软布,防止划伤。一般这样就可以。
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20#
发表于 2016-11-7 16:46:31 来自手机 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-11-7 08:415 y& u" o- ]0 p& \
没错,解决方法就是用那种带球头的L形内六方扳手,斜着去拧那个螺丝,拧的时候把扳手跟减震之间垫一块软 ...

& y% p3 C, V1 K* k: c$ X好办法,马上要换刹车片,试试。
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21#
发表于 2017-1-17 11:21:49 | 只看该作者
我前后都换了了 rpm的减震系统,整体感觉很好,我是偏舒适方面调校,小的颠婆和大坑洼都过滤的挺好,舒服有质感!
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23#
发表于 2017-2-24 15:09:46 | 只看该作者
感谢楼主分享
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24#
发表于 2018-1-8 13:28:24 | 只看该作者
很好的帖子啊
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25#
发表于 2018-1-10 09:41:15 | 只看该作者
我也定货了.台湾工厂直发.南京这边材料加安装是2100元.
3 {/ U& n" o$ u& P% B
) {0 _" u6 y, \5 w16款的RPM前避震和17款的不一样.本来昨天安装的.结果拆货才发现发错货了.) u' a# z% Z: ^& b5 _$ |$ n9 e
6 `& a6 X- S5 s1 [# O
我定的17款的.结果给我发个16款的来.....没办法还得等.....
1 u* ~5 C! x' i! [5 y9 C# i' _# Q9 m1 C; y  T
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26#
 楼主| 发表于 2018-1-18 09:03:24 | 只看该作者
H_lucifer 发表于 2018-1-10 09:41
5 C- j8 j0 `2 p+ s* n5 I我也定货了.台湾工厂直发.南京这边材料加安装是2100元.) r4 S6 u: Y! x% m! T& N8 U* t/ R
# H0 @: K# \/ T; a7 \9 z
16款的RPM前避震和17款的不一样.本来昨天安装的. ...

. W1 G7 i1 c* H  _7 ?没办法,17款的前叉换回了老款,所以跟16的不一样。去掉了那个横向销钉。再等等吧,好事多磨。
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27#
发表于 2018-8-18 23:11:08 | 只看该作者
2688888 发表于 2016-9-8 09:18
2 q/ X" F9 a% gBITUBO没用过不知道,不过预截好像不能调BITUBO  
, D4 ~7 _' }, f( xZ牌是代工贴牌的,做工用料设计也不错这个品牌估计是自 ...
. Z) |7 Q# ]) T9 h/ Y- p. K
兄弟 我想知道你的RPM 是怎么调的, 我今天刚入了RPM前减震,店里帮我调试了一下,如果我自己再想调的话,是调弹簧预载还是调气压瓶那里的旋钮啊  最上面的那个还用调吗
. f7 `/ m0 s: c9 r( k
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28#
发表于 2021-11-18 10:53:08 | 只看该作者
2688888 发表于 2016-9-10 23:44
& k( g8 U9 h. F说错了,是压缩阻尼不可调

5 p+ B; L5 ~# u9 S! p6 f9 ~, G想问一下,bitubo和rpm哪个支撑力更强?( N6 N8 V+ e/ E; [. {& D) U. D: O
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