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[润滑保养] 摩托车机油能用汽车机油替代嘛?带你详细了解一下摩托车机油

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楼主
发表于 2016-8-30 13:37:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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21#
发表于 2017-10-8 18:17:00 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2017-10-7 13:04& m+ |) U$ l! e) l6 X; n5 t6 d
一般来说,按照说明书来使用问题就不大/ `# x( z: m+ B/ W0 p8 l
# F) G- X- C$ A" L2 x
至于你说的那些几十年的老摩托,你用矿物油或者半合成那些粘度 ...
7 m: X- O& n* B
你说的全对~!!!7 V- o6 @- D5 t+ ]) W8 q9 j8 [7 d

) p) T! \: o& j& J# k- U+ c不过我不能在那些几十年的车上用高粘度机油,因为我···没···有···那···些···车!!
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20#
 楼主| 发表于 2017-10-7 13:04:48 | 只看该作者
npllee 发表于 2017-10-3 12:518 I, X  z% }0 }* z* B
嘿嘿,讨论下吧,也帮我涨涨姿势          我自己用的油是按说明书粘度标准SN级别的汽车全合成油,现在圣甲 ...
; F( x; [8 m5 e0 C: t
一般来说,按照说明书来使用问题就不大
9 q( W8 I2 y' m6 ^" e; P8 b9 L# Z
. \/ {7 X9 t7 p3 B至于你说的那些几十年的老摩托,你用矿物油或者半合成那些粘度高的机油会更好,不然有可能会出现机油损耗快或者有烧机油的现象
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19#
发表于 2017-10-3 12:51:03 | 只看该作者
嘿嘿,讨论下吧,也帮我涨涨姿势          我自己用的油是按说明书粘度标准SN级别的汽车全合成油,现在圣甲虫和FLY都是用的阿吉普汽车油5 }( B* C* U  K4 Y+ E7 z

' c* o5 @+ A' H. z& o! X. N; \* t摩托车专用油不像你说的全合成油的概念,起码合成油说明了为什么贵为什么好。摩托车机油包装上或者其他的都没看到说为什么摩托车一定用专用油的原因。
8 B' W5 W; B. x& p1 ?& {: c$ g- W& t# t9 L! |9 [5 M
我说”发动机技术发展到一定程度,当前 机油不能满足需求导致的技术问题“,是说当时出现了打滑的情况,根据情况解决了当时的问题。
; Q' U+ a* D8 @: `3 }( t
7 Z1 u! G" S7 L, ]! d不是我用20年前的标准衡量现在技术发展,现在机油至少都SL级别了,SN也是常见。现在也没听说什么车会离合打滑,一个是机油升级了,二个估计离合片材料也升级了。我没有大排不知道大排说明书要求用什么油, 如果春风650要求要用MA2的油,我绝对不会拿普通汽车油换。我一直都是说按说明书上要求的来。不过我看过隆鑫650那大单缸的说明书图片,好像也只是写了机油的标号等级。
; N! t" ]8 _: W( g0 A1 w+ |  v7 g& F3 a0 T( ?+ L0 j6 M
至于长期问题,这个我觉得可以看下那些几十年的老摩托,踏板哈雷街车这些都有,到2000年的时候那些古董车起码也有2-30年了,所以个人觉得汽车机油和摩托专用油差别不大。不过这个不做比较了,绝大部分的车都不会用到那么久。
* w4 P0 n" l: h. `) N3 S3 X2 o& F% C4 j! P6 o: a
我认为摩托车油也许有一定的优势但是和汽车机油差别不大,摩托车发展上百年,不可能到2000年才发现摩托车因为转速比汽车高等等一些问题不能用汽车机油对吧。
% g8 Q  @$ U) R: j. k9 z, @0 @' Q$ o  N2 H4 J' x8 H0 U& P8 E
还是那句话,说明书说要用MA标准那必须用,不然就汽机油吧,到处都能买还便宜
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18#
 楼主| 发表于 2017-9-27 08:23:33 | 只看该作者
npllee 发表于 2017-9-26 22:31# Y4 `3 m4 Q' J; o. G
呵呵,商业诈骗,大家都用汽车机油,摩托专用的谁买?: s* p# j! l1 K( T
说明书上也没写使用某某标准的摩托专用机油, ...
% f/ t- M. g- L' d
呵呵,有些人就是跟你一样认为的2 t+ X% ?" X' h- A
因为以前摩托车的确是用汽车机油,摩托车机油是后来出现的! A1 U7 D# o7 X
连你都说”发动机技术发展到一定程度,当前 机油不能满足需求导致的技术问题“
+ c3 _1 q! W# t. b2 q& R技术是在发展的啊,在全合成机油出现以前,是用矿物油、植物油啊
* F7 H1 `" C& P& V- ?后来才出现的半合成全合成,估计那时候也有很多人认为用矿物油、植物油就挺好的,你搞个全合成骗我钱啊
* B6 N- {& B# J0 P5 y7 C现在呢?你自己家炒菜的油都有好多种了,你觉得这些油是一样的嘛
) Q; H- }1 e$ s) a3 z2 W! K# p
& m5 E. h4 ]1 h) p& N3 o6 J! N标准是怎么定出来的?标准都是延后制定出来的,都是某个方面发展到一定阶段,才有了这个方面的标准。9 ?4 h: C/ R: G  S3 U8 X% {
5 E( L& j! A7 p/ j! [
你说的那个帖子我也看过,摩托迷上的,争论还挺激烈,但是得选择的看
! V! o# n- b$ T你用二十年前的标准来衡量现在的技术发展,真不知道该说什么了; q/ m! D# E/ U9 O. W; _/ [

1 A/ ?8 p2 X0 K3 s4 g8 t现在各个行业都细分了,除了商业利益方面的考虑,的确细分的更专注更适配- B1 u2 p& q& f& _
% E5 x- w4 n( q2 Z
当然,买不到摩托机油,用汽车机油也没太大问题,长期使用下来会有差异,短期内是看不出差别来的。
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17#
发表于 2017-9-26 22:31:26 | 只看该作者
呵呵,商业诈骗,大家都用汽车机油,摩托专用的谁买?; [; z5 Z) m8 y  |% o
说明书上也没写使用某某标准的摩托专用机油,只提供了“发动机机油+规格”4 f- d% S4 l0 W/ B! Q
/ a/ V+ E, d1 R' J/ g% G
之前看过一篇长帖,说摩托机油是90年代才出现的,是因为大排摩托比赛出现离合器打滑,才改进机油成摩托专用。  这应该是个发动机技术发展到一定程度,当前机油不能满足需求导致的技术问题。因为要打滑,所以针对这种情况使用了添加剂(机油配料是增加了还是减少了我记不清了)改善了使用情况,才有了专用机油。在这之前,不都是一样的用嘛。
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16#
 楼主| 发表于 2017-9-26 11:08:33 | 只看该作者
通过对JASO标准的学习,我们得知,世界上所有的机油都可以分为MA或者MB!
1 k7 ^0 d& E* \6 P4 P4 c
6 f7 F& j# n) N2 s' ?8 W& H( V6 b只要满足MA离合片摩擦系数的,归为MA里面即可,满足MB摩擦片系数的,归为MB。* x0 y  x) _% W! e. S& @

( [$ t# O$ [! S3 g" x使用MB的车子,完全可以使用MA的机油。相反,使用MA机油的车子,一定不能使用MB机油。
9 F! v: P/ ~7 _0 l3 Q# Z: U7 P0 z. Q
绝大多数的机油都符合MA,特别是级别低于SJ的机油。可以放心在车子上使用。特别是对于排量低于400的车子。
! w$ \* y4 B6 w5 q+ ^6 ?( L: Z! P" L5 O5 e+ n, {# t  B7 H" P
符合MB的机油,JASO只是说那些追求节能环保的机油,但是,到现在为止没有一家机油生产商去认证MB,因此,那些节能环保机油是不是百分百属于MB,这不得而知。  }# S. p  |7 k+ b: s' w
$ D9 b/ [( U/ n4 Z6 S& Q
由此可知,只要不是节能环保的机油可以放心适用!
, \  H9 M3 ~. F0 f( S
8 }0 U9 P) y6 h1 @国三标准的车子一定要使用SJ级别以上的机油,防止排气管触媒中毒。如果你不打算短时间内更换排气管的话。* l( t/ a- }7 W* k! W/ e6 u

" o& I( e5 u  }由JASO资料得知,级别越高的机油,润滑效果越好,降温效果也越好,更换机油的里程会更长,因此,不要迷信JS所谓的1500一换或者1000一换的谣言。使用高级别的机油,可以适当延长换油里程。我觉得最起码也要SJ级别的吧。当然,前提是你不要用到假油。
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15#
 楼主| 发表于 2017-9-26 10:48:31 | 只看该作者
楼上的两位,不相信没关系# s0 u- ^: W+ Q0 L1 r
你自己的车子,你随便怎么加,顶多就是配合的不那么好就是了,别人车子可以骑10年,你的到不了10年而已
- T( @: ~/ d) k* I. }
6 Q0 M- d/ c" o* u但是不要误导其他车友,大家看看JASO标准是什么时候出台的,1999年出台的,1999年以前有摩托吗?当然油,那时候就加的汽车机油,那为什么日本还专门制定这么一个标准呢?8 ]' ^  a4 }3 p) w- l, R

6 `# z9 A9 v$ i# g  u科技在不断发展,包括材料、加工工艺、炼油技术、添加剂技术,有专门的针对摩托车的,为什么非要用汽车的呢?你不要告诉我飞机发动机也可以加汽车机油) H0 h- q: |( z$ u$ i, c: f) `

1 Q. u4 y6 S) H. R- q: }$ o2 \6 u9 J+ ^
JASO则是代表“日本自动车技术协会”。日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油,到现在也就出现了10年而已。
( q$ {' j  H, ^- R+ T/ j* b我们再看JASO为什么要制定MA/MB这样的标准?
) K$ B( i/ w4 E2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油!也就是很多人口中的汽车机油。) z6 ?5 P' v% g( I) p! \, f  `

( B. k. R2 P+ C" A5 \9 P日本JASO提出MA/MB标准的原因:9 R- B% w1 J$ ]3 V
  1、在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。& Z2 _) x( P# ?/ ~! P4 G
  而JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽油机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
) g4 W3 u( k; S  2、日本JASO提出MA/MB标准的另外一个原因,是现代高级汽机油的添加剂中,为了环保的需要,减少对废气转换触媒的伤害,从SJ以后的汽机油添加剂中,废止了含磷的配方,磷作为添加剂有保护零件的重要作用。
+ @3 h) ?- G7 u$ y2 l$ @% w1 V8 _
/ ?; i& J* Z2 g0 Y% h2 z另外,2006年之后,JASO又在MA的基础上,精确分出MA1和MA2标准。
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14#
发表于 2017-2-21 15:15:08 | 只看该作者
月经贴  摩托车可以用汽车机油 包括挡车 只要型号对就可以
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13#
发表于 2017-1-13 11:22:44 | 只看该作者
当还没有摩托车专用油时,摩托车用啥油?地沟油?
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12#
发表于 2016-9-15 16:58:59 来自手机 | 只看该作者
按说明书上写的可以用,级别达到就行
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11#
发表于 2016-8-31 12:32:54 | 只看该作者
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10#
 楼主| 发表于 2016-8-31 09:39:44 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-8-30 22:14- T9 e' h" j6 Q& v
挺 逗的~··我  师傅 自己开着一家 大排店自己就是 师傅··CB400  三年 都是用美孚力霸 照他这转速 也 ...
* Q) L4 N: f8 n* E
首先我觉得这文章说的有道理,我才转帖出来让大家参考的$ W* T! i% h$ J' e0 u. K
根据使用的功能或者转速不同,机油可能会有一些差异,或者添加剂成分不一样* {* l% s: s- b8 _
你师父开的大排店,用美孚力霸三年没问题,你能保证5年10年还没有差别?2 Q: M& E/ e; r, B8 s% r
你觉得用汽车机油可以用,没问题,可以继续用下去,本来5000转和6000转也没多大区别,我也觉得汽车机油和摩托车机油成分可能95%或者99%的成分就是一样的,但不是没有区别- t+ Q  b0 ^9 S- O5 o9 n% Y

" G6 Y( e/ D% E: z5 \* e
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9#
发表于 2016-8-30 22:14:34 | 只看该作者
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8#
 楼主| 发表于 2016-8-30 15:47:45 | 只看该作者
我是鲤鱼小二郎 发表于 2016-8-30 15:10
$ I- I# \7 k2 n9 y# j9 g低转速发动机,6500转红区那种的,用汽车机油可以吗?

( {+ A! S/ A- ^这个问题,我也不知道
2 F. k5 z* Q6 J# g因为有些人用汽车机油,确实没发现问题,或者出了问题也不一定能发现是机油导致的问题
0 O! Q( M7 d7 l; B* ~6 {1 I! w' A我发这个帖子,是觉得人家说的有道理,而不是来深入讨论能不能用汽车机油的问题,我也不是机油专家
  a* D- i* U4 {& k2 `2 }! ~' Q1 w! w* u( d2 D2 S
反正我的摩托车就用摩托车机油,汽车就用汽车机油
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