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本帖最后由 qiaoyoushenghuo 于 2016-6-28 10:28 编辑 , f( W! ~# Q1 O) f2 m
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10楼有更新
1 m+ R& y- {- s% i y2 | 车型是比亚乔RA1 125 CC,骑过此款车型的同志都知道,近光灯和远光灯是分开照射路面的,利用超车灯开关进行切换。
- e3 z# D/ U, f 原厂的灯泡是欧司朗的卤素H7大灯,由于卤素本身发光度较低,且只有一个灯泡照明,我选择改了疝气大灯。选择了2对35w功率的疝气大灯。
+ Z* s+ |( I$ X. d( D; P; f 疝气灯组件包含了 1.灯泡 2.安定器 3.继电器。继电器供电严格按照说明书上,从电瓶正负极出链接。3 i" C/ q! i5 b% J/ H
可是问题来了,单灯近光或者远光照路真的很差,看不清楚。所以在疝气灯线路上做了调整,只要按超车灯,或者开阳光灯,2只疝气灯全量。开近光则2个灯都不亮。* e$ J* h; Z4 R) B
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有次发现捏着刹车杆,不能启动了,打开电瓶保护罩,一看保险丝烧掉了,塑料已经完全变形了,原厂红色插片保险丝是10A的。(保险丝我已经扔掉了,没有留下照片),不过大家可以从保险丝插口和安全扣上想象,原来的保险丝融化的程度。# P7 E% ], ]# d( F1 H
由于保险丝的作用是在发生短路或者功耗过大时自动断开电源的一个装置,如果你把保险丝换成较粗的,那有可能导致这样的情况:在发生轻微短路时,保险丝不会被烧断,而短路继续,从而导致更严重的短路。所以我选择了黄色的20A的保险丝。经过1个月不到的骑行,再次检查保险丝,当然没有之前融化的那么厉害,可是自己先观察,还是会发现,保险丝里面已经气泡,略微变形。6 L" K1 D, e+ r% X6 V$ x
提问:1.到底换多大的保险丝才可以既保护线路,又不会烧融化?
# X2 p1 \- C+ J 2.这个保险丝的插口哪里有的配?我想换个新的。定期检查。; O5 C* p! o% \- E" ~! i
PS:如果真的电流过大,保险丝应该是熔断的,而保险丝中间处,从来没有烧断过!!!!(包括之前的10A原厂红色保险丝,只是塑料变形)说明电流和电压是稳定的!!就是烧塑料和起泡。
1 ^; ]' n0 |: r* R" o% V7 N1 E0 @% v& Y: M- u6 h/ K) r& {2 w
感谢!!!!
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