- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2013-12-29
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 yy9298 于 2016-6-15 14:45 编辑
, [; V3 t4 b( y, b9 P& j2 @, {3 U9 W4 L; ?: _1 F6 _
FLY的仪表上有电子钟,看了很多车友帖子,186碱性纽扣电池寿命大约2-3年,也有人1年就要换的。
- p y2 ^; @. v7 m6 c. ?. u& U- T$ ^$ ]' \# ]' r
我车上的原装电池型号GP 186(也就是LR43、A76) ,是碱性纽扣电池,两年了,还在正常显示,测了电压,还有1.40V 。早期的FLY是用的是同规格氧化银电池SR43W或SR43SW(SR43SW,是更大容量的SR43W),不少车友用了7年以上才换。6 [: r, v8 M0 A2 y7 S4 r/ D: p
A8 }: g5 v% z: G7 d
既然拆了仪表,就想顺便换了。 最佳选择,是换氧化银电池,但是SR43淘宝上非常少,仅有的几个卖家要价20-50元一颗,可以再买一个这种电子钟了,直接放弃。突然想到手里有现成的LR44电池,也称为AG13、A76,直径一样,厚度要厚1毫米左右,虽然还是碱性电池,但是容量比186大了50%以上,如果能装上,应该可以4年一换了,少好多麻烦了。
! A) l. d& h- o) b) {' t9 W6 Q5 Y, W+ c& |% S
装上电池,感觉合上电池盖子时稍紧,怕把簧片亚平了以后接触不良,又拆下电池看簧片,多虑了,簧片又回弹到原始位置,立马又装上。 R ^' B* x% [- g5 G
/ \8 E* @- {8 q3 O- ^/ a9 }- \1 W9 }
亲测结果,可以直接用AG13(LR44、357)直接完美无损替换!如果是氧化银的303、357、SR44W或SR44SW,估计用10年没问题。 |
|