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本帖最后由 yy9298 于 2016-6-15 14:45 编辑
: b3 \5 v P+ R% n& f, F1 j) n4 v! J# m3 Q. T5 E' u1 u
FLY的仪表上有电子钟,看了很多车友帖子,186碱性纽扣电池寿命大约2-3年,也有人1年就要换的。8 P# k2 S* C6 b0 E
4 G0 b3 E6 C7 ^" F: t 我车上的原装电池型号GP 186(也就是LR43、A76) ,是碱性纽扣电池,两年了,还在正常显示,测了电压,还有1.40V 。早期的FLY是用的是同规格氧化银电池SR43W或SR43SW(SR43SW,是更大容量的SR43W),不少车友用了7年以上才换。- _: L+ D# h$ [$ a: d, y
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既然拆了仪表,就想顺便换了。 最佳选择,是换氧化银电池,但是SR43淘宝上非常少,仅有的几个卖家要价20-50元一颗,可以再买一个这种电子钟了,直接放弃。突然想到手里有现成的LR44电池,也称为AG13、A76,直径一样,厚度要厚1毫米左右,虽然还是碱性电池,但是容量比186大了50%以上,如果能装上,应该可以4年一换了,少好多麻烦了。
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, H: Z% T2 J$ R" T# `0 ~ 装上电池,感觉合上电池盖子时稍紧,怕把簧片亚平了以后接触不良,又拆下电池看簧片,多虑了,簧片又回弹到原始位置,立马又装上。
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亲测结果,可以直接用AG13(LR44、357)直接完美无损替换!如果是氧化银的303、357、SR44W或SR44SW,估计用10年没问题。 |
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