FLY125 vs FLY150

梦回欧罗巴

前程 发表于 2016-2-15 15:56
不缺那点钱的话，建议150

我已经定了150了
实际感受一下到底有多好
! I+ z0 i% t( d4 Y2 u

前程

不缺那点钱的话，建议150

aqtu238

FLY150淡淡的飘过

517287209

125和150区别肯定有  在天朝一分价格一分货

梦回欧罗巴

不过FLY150原厂开过也没什么特别之处啊
上次遇到一部150油耗竟然到了7
6 p, {' @8 s% z. p  G0 y
" Y) z( a2 a, N  D+ i不过125改150传动不好调倒是真的

james_hoo

复古骑士 发表于 2016-2-14 10:36
玩车多年的积累的经验建议你直接购买原厂FLY-150，原厂的装配工艺和普通的摩托车修理店不是一个等级的，最 ...

% P' v9 {7 b. h% i4 w( z说得好

jylkl

复古骑士 发表于 2016-2-14 10:36
! T' _' Z2 [  }玩车多年的积累的经验建议你直接购买原厂FLY-150，原厂的装配工艺和普通的摩托车修理店不是一个等级的，最 ...

兄台说的很实际也很在理，很少这样顶别人，顶了

houty6397

必须是直接150呀。

复古骑士

" t9 U% _( ~+ }9 \
+ Y6 b4 G' u, \' l( J6 K0 ~, y$ `! G玩车多年的积累的经验建议你直接购买原厂FLY-150，原厂的装配工艺和普通的摩托车修理店不是一个等级的，最起码你要知道每道活塞环的开口错开距离是多少？发动机上每颗螺栓的标准扭力是多少？你所在城市的修理店有没有配套的专用维修工具（普通的摩托车修理店连一把标准的扭力扳手都没有）？拆解发动机再组装发动机工序比较繁琐，不光是购买这些零配件，还需要其他的一些辅料（有些辅料只有厂家才有），望谨慎考虑！
$ L, {9 D) E( X# E
其次零配件分原厂件和配套修理件，外人是不知道怎么区分的，只有工厂生产的批次才能区分，2000元富不了，也穷不了，但是一辆原厂生产的摩托车质量远胜普通摩托车修理店组装的质量。

原厂的零件匹配是追求平衡，比赛或者竞技的零件是追求高性能牺牲平衡性能，我们普通的摩托车爱好者只要车子一切功能正常，半路上不会歇菜就可以啦！

( `' u: Y4 r' I: h普通道路上行驶的摩托车刹车（刹车片，刹车泵，刹车钢喉）可以在原厂基础上升级优化一下，平时注意保养，润滑油无需顶级机油，普通润滑油就可以了
/ U/ k. u: o: D; m

wangzhq

发动机拆了，以后事情不好说了。fly小毛病多我可不想发动机部分在找麻烦。要不买fly150要不就换其他车辆。

piaggio80

% u0 s# J8 E5 w小作坊跟工厂流水线的装配工艺能比？

mika1205

很简单，你125再怎么改，也改不出原厂150的感觉。
最起码的，连油门和化油器都不一样，光一个出口版的化油器就1K多了。