天冷了，车子不容易启动，要搭电才能启动，怎么破？内附意大利小姨子

追风ZHE

jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
5 T8 l0 c9 H9 Q! H3 L) Z电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫 ...

3 f5 b7 ?; f7 F# }2 ?5 j) k高手 说白了就是发动机启动时把气门略微打开一点，以减轻启动时的压力阻力，这样启动机就可以好转动了，就我知道的 只有高压缩比的发动机才有，国产250NC 才有减压阀，其他的就不知道了， 卷绕式电池你只看到它的好处，你也得知道坏处啊，到底适合不适合，找到原因才可以根除啊

猪肝

追风ZHE 发表于 2016-1-1 19:43
你早晨启动如果用汽车电瓶 打1-2次可以大着 那化油器问题就不太大 但如果还是费劲 就综合调整吧 机油 电 ...

! b  }% w# {  k! d2 w# E- P我试过的，昨天和今天早上我都试的，冷车，直接接汽车电瓶，都是一下就着。看来还是电的问题可能性比较大。唉，我上个月新换的电瓶，可能是杂牌的，估计被坑了。

猪肝

jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
+ s0 v, a0 }6 H; |% C7 G8 ~* _电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫 ...

; @4 Z1 {, d5 y4 G# B那看来是没必要加装凸轮轴减压阀了，我们这有家车行，说是可以加装，手工费300。干脆我用300块钱再重新买个好一点的电瓶吧。每天接汽车电瓶打火也不是长久之计啊。。。
' o# C/ x+ a+ T1 e还有个问题请教，我冷车刚启动起来以后，如果不加油门的话，就怠速状态，过个几十秒就容易熄火，是什么原因啊，之前也调过怠速，调的已经比原来的高了，但是冷车怠速一会就能感觉到转速又往下掉了，然后慢慢就熄火了。要热一段时间以后才会不熄火。

一路向前

个人意见仅供参考：换稀一点的机油，冬天好启动。装一个脚启动吧，有助于冬天发动。发动前踹几下，不用扭开电门，使曲轴和活塞都活动一下，吃点机油，然后再电启动，基本上就解决你的问题了。在北方，此方法很有效。也可以试试推着车向前走，轻点后刹车，在行进的过程中电启动，也比较容易发动。还有，我不知道你的车涉及不涉及解决“国三的问题”，如果涉及，还是提早解决吧，有助于你发动车子！

V8MOTO

猪肝 发表于 2015-12-31 17:37
4 A6 R. f9 G% i1 [$ J6 z! f: q用的原厂机油，南京一般早上温度也就1-3度吧，也没有低的离谱。
化油器混合比怎么调？
4 r/ |. A- D9 y4 b6 p9 x9 l- M6 b为啥脚启动不能 ...

* Y/ b4 A8 K3 l6 z; I混合比调浓洗衣服，脚启动不是打不着而是相当费劲。

V8MOTO

lzl 发表于 2015-12-31 23:06
可是俺的fly冬冷天起动更好更快

$ i9 M3 r' q& ?: ~; S5 V; ~正常的fly应该是约越冷越好用，和其他化油器车正好相反

处男归来

我换的12a的电瓶车电池，试过了，停几天一打就着，秒杀以前的7A水电池。你看看能不能装吧