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楼主: 狗剩
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[故障探讨] 写在我的FLY125 10000公里纪念。。。

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31#
发表于 2009-2-2 19:15:59 | 只看该作者
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32#
 楼主| 发表于 2009-2-4 22:50:56 | 只看该作者
不敢开快了。。。。
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33#
发表于 2009-2-6 17:48:54 | 只看该作者
10000kM了有没得感觉???
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34#
 楼主| 发表于 2009-2-7 23:35:59 | 只看该作者
引用第32楼scooter于2009-02-06 17:48发表的:- B# c9 Q1 W* f$ c3 u: j: q2 x9 Q- W
10000kM了有没得感觉???

: }# v/ x- b7 o& Z感觉FLY太轻了。。。
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35#
发表于 2009-4-1 13:48:38 | 只看该作者
顶了
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36#
发表于 2009-4-1 15:30:56 | 只看该作者
恭喜了1
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37#
发表于 2009-4-1 23:06:53 | 只看该作者
引用第18楼狗剩于2009-01-31 22:45发表的:
, ?7 |% }/ v; f! Q$ b
& S# _6 H8 A# t2 j
& B1 {5 s5 q* W* J. ^$ k1 W9 y4 D/ u% B' @: Q/ h% M  q/ I
我用的塑料软茶杯垫子,结果还是这样。。。。
/ K9 S0 R! ], A
顶热狗(热心狗剩)
9 c4 o. S# f  s# @5 K( V- @$ k我的是低座版的,很早的时候没留意这个问题。' T2 [& @, g0 q& G! L( K, c2 ?
在看到有乔友反映时,适逢办公室买了一批桌椅,我把拆下的保护胶裁了一块给爱驹装上,现在大半年了都没问题。
, f2 a$ d: o+ k, p$ R
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38#
发表于 2009-4-2 17:59:49 | 只看该作者
看了狗省的车,大家都关心的歪屁股。我也仔细观察过,和YAMAHA,,SUZUKI。做过对比。我发现FLY的悬挂比他们的都复杂,主要问题在车左下边的哪个(直径在7工分左右的缓冲胶套)上。大家不防试试。打起大撑。左右晃动车架,一边晃动一边观察哪个胶套。胶套中心有个轴和发动机是一体的。这个轴在胶套里上下跟着动,活动范围在0.5—1工分之间。就是说新车活动的范围小,看不出来歪屁股。当你车骑过3000公里过后。由于路况,带人,等因素他的活动范围会更大。屁股歪的也厉害。在有就是,后单减阵的车里(国产车)我就见过SUZUKI海王星屁股不歪。而且不用卸排气就可以拿掉后轮(我感觉设计后单减阵就是为了拆后轮方便)。其他的热门车型包括(JOG,FX,等等)都有歪屁股的现象。我现在唯一搞不懂就是FLY(包括书女,帝王,金刚)都有哪个缓冲胶套。他工作原理是怎么样的?其他牌子的车为什么没有。。还有个有趣的发现。以前的YAMAHA凌鹰大家都熟悉吧,他刚来中国的时候是后单减阵,现在全是双的。说明歪屁股的根本原因在,后单减阵上。现在出来好多新车(国外的)也是后单减阵。但是安装在后轮的正上方。所以屁股绝对不会歪。以上只是个人关点(为了观察这个歪屁股的现象,我的车拆的只省车架。装完还少2个螺丝。。)
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39#
 楼主| 发表于 2009-4-4 21:06:09 | 只看该作者
屁股歪歪。。。
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40#
发表于 2009-4-4 21:46:36 | 只看该作者
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41#
发表于 2010-2-15 21:45:09 | 只看该作者
楼主,的车保养得不错啊,呵呵,上次谢谢你们仨带我去洋人街玩哦
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42#
发表于 2010-2-21 19:06:44 | 只看该作者
萬公里值得紀念,恭喜。
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43#
发表于 2010-2-22 12:49:06 | 只看该作者
38#,执着之人,,精神可嘉,,佩服了.
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44#
发表于 2010-8-2 21:50:21 | 只看该作者
哈哈哈!不错!!值得学习!
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45#
发表于 2010-8-2 22:00:17 | 只看该作者
车不错,你拍印度人或中东那块的人干啥?
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