关于皮带打箱体的情况,宗比的工作人员是这样说的

天坛以南 · 发表于 2010-8-5 20:29:05

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也不知道对不对,大家议议

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ningyank · 发表于 2010-8-5 20:33:25

也就是说皮带打箱体是好事了

kingcat883 · 发表于 2010-8-5 21:04:33

什么扯蛋回答

狼爱上羊俱乐部 · 发表于 2010-8-5 22:27:04

扯蛋这两个字用的好

大连小鬼 · 发表于 2010-8-5 22:35:31

本帖最后由大连小鬼于 2010-8-5 22:38 编辑

我觉得可以理解，之前在想通过更换短的皮带解决打箱体的问题不是万全的解决方法。皮带短了一截，普利盘可能无法把皮带甩到最边缘，导致高速上不去。而且皮带过紧，导致怠速时传动系统的阻力变大，我不确定行驶起来阻力会不会随着变速比的变化所减小，如果没有减小，那短皮带除了暂时解决打箱体的问题外并无其他优点可言，而且缺点多多。以上回复是个人想法，理论上应该是这样的。

zhanwei · 发表于 2010-8-5 22:37:50

chtq · 发表于 2010-8-5 22:45:53

帮顶帮顶帮顶

xwxwj · 发表于 2010-8-5 23:16:48

而且皮带过紧，导致怠速时传动系统的阻力变大
其它我不评论,上面这条不赞同,前后离合器都是能变径的,怎么会过紧,紧与不紧主要是看后离合里面的大弹簧决定,

songbohua · 发表于 2010-8-6 10:11:59

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davis · 发表于 2010-8-6 10:43:18

厂家的话说的有道理····大家还没习惯RA1的响声······

但是也希望比亚乔不断改进·······

xwxwj · 发表于 2010-8-6 11:07:32

其实，我以前与一位台湾车友聊过，他是ZIP125意大利原产，他说ZIP125在台湾有1百多辆不到200，这意大利产的ZIP125一样皮带打箱体，对于皮带打箱体，他们认为没有什么的，无所谓，

安徽zpzp · 发表于 2010-8-6 11:50:37

向厂方建议，为了适应中国消费者，把箱体模具从新开发一个吧！

涓水流深 · 发表于 2010-8-6 11:59:44

这车买了就后悔了

chwayne · 发表于 2010-8-6 12:05:26

只要不是经常坏了修，费银子就行。这是客户的最大要求。

topracing · 发表于 2010-8-6 20:50:59

皮带打箱体无所谓，只要皮带寿命长就可以，噪音还是可以忍受的，关键是质量

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