p3改全波整流、皓月整流器、氙气大灯全过程

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-14 08:19:18

改三相，好像不用换线圈，把线圈接线改一下就可以了，还可以自己重新绕线圈！然后换一个三相整流器！

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-14 15:59:27

不是啊，可以用五组线圈，输出三相交流电。每个对角的线圈连接起来作为一相输出。至于一个单个的线圈也可以作为一相输出，就是发电量要小一些。关键是换个整流器就可以了。

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-14 16:00:19

其实这样做意义不大，发电量还是差不多的，但是三相整流器寿命会高很多。

boyleon · 发表于 2009-1-14 16:07:40

zhanghf · 发表于 2009-1-14 16:29:10

佩服楼主的动手能力

福州一驹 · 发表于 2009-1-17 13:19:35

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-18 22:15:30

自己顶一下

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-20 14:53:42

预祝大家新年快乐

幻觉 · 发表于 2009-1-21 03:15:41

：）

soki0882 · 发表于 2009-1-27 20:32:02

仔细看过了，多谢LZ分享经验。
我本来就用三相整流器，想直接改磁电机为三相，正如LZ所说：对角两个串联作为一组，这样问题就是有一组的电压会只有其他两组的一半。我想干脆拆掉点火线圈，按其他绕组规格再绕一组，就可以实现三组发电电压相等的三相发电。至于点火就使用电瓶电加直流电火器。。

soki0882 · 发表于 2009-1-27 20:46:31

另外：既然原车可以将黄线接地，那我是否可以不改动磁电机，直接将灰线与蓝线相接，取黄线与漆包线（接地）两线作为交流输出，接整流器呢？一样是5个线圈串联并且电压叠加阿？

zico · 发表于 2009-1-28 08:55:07

佩服楼主的动手能力.新年快乐

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-28 13:54:51

貌似不行，因为改直流以后。电池的负极是接地的，用电器的负极也是接地的。线圈再接地会造成短路。

小蜜蜂 · 发表于 2009-1-28 17:25:42

直流电火器只是启动性能比交流好，因为是电池给点火器供电。交流点火器需要交流电，使用交流点火器的车子启动的时候，需要让发动机到一定的转速，点火器才有充足的电能工作。直流点火器由于是电池供电，所以对发动机转速没有要求，只要电池有电都可以。
改直流点火器触发线圈也不能拆的，因为交直流点火器都需要触发线圈，市面上号称直流自动调整进角的点火器也需要触发线圈，只是它们可以对点火时间进行微调。

soki0882 · 发表于 2009-1-28 23:12:53

多谢执教,有两点疑问:
1、研究了P3的电路图，发现原来两根充电线兰线与黄线，黄线本来就接地。而我装车以来一直是改的电瓶直接供12V(也就是所谓的直流)，也并没有出问题，至于电瓶与用电器其本身就是负极接地。
2、“交直流点火器都需要触发线圈”，这点不敢认同，貌似市面上众多改装多极磁电机都有不带“点火线圈”，就是没有LZ图中那个匝数较多且包有包布加强绝缘的那个“大”线圈。而LZ所说的触发线圈，是指装在磁钢外部的那个感应小线圈，用以在磁钢凸台经过时感应到脉冲电流给点火器提供点火信号的。

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