上海到西藏木子318路记（5月9日更新－－拉萨我来了！！）

zhenzhende · 发表于 2010-4-15 00:41:40

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本帖最后由 zhenzhende 于 2010-5-9 03:36 编辑

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2010-5-9 03:35 上传

WHEN YOU ARE OLD

When you are old and grey and full of sleep,
And nodding by the fire, take down this book,
And slowly read, and dream of the soft look
Your eyes had once, and of their shadows deep;

How many loved your moments of glad grace,
And loved your beauty with love false or true,
But one man loved the pilgrim Soul in you,
And loved the sorrows of your changing face;

And bending down beside the glowing bars,
Murmur, a little sadly, how Love fled
And paced upon the mountains overhead
And hid his face amid a crowd of stars.

　　当你老了
　　
　　当你老了，头白了，睡意昏沉，
　　炉火旁打盹，请取下这部诗歌，
　　慢慢读，回想你过去眼神的柔和，
　　回想它们昔日浓重的阴影；
　　
　　多少人爱你青春欢畅的时辰，
　　爱慕你的美丽，假意或真心，
　　只有一个人爱你那朝圣者的灵魂，
　　爱你衰老了的脸上痛苦的皱纹；
　　
　　垂下头来，在红光闪耀的炉子旁，
　　凄然地轻轻诉说那爱情的消逝，
　　在头顶的山上它缓缓踱着步子，
　　在一群星星中间隐藏着脸庞。

10-4-8 星期四
早上六点，闹铃按时响起，我知道，出发的时间到了。行囊早已经打理好放在门前，没有吵醒熟睡的冰冰，想留张字条，提笔后却不知道写些什么，也罢，如果可以回来，已经是阳光明媚的盛夏季节，那时再说吧。就此出发。

小区门前匆匆吃好了早点。循着地图上的路线，开始前行。

计划中的行车是今天完成上海到安徽岳西的路程。318上面的里程数是六百多公里。上海到长兴这段都很顺利，速度保持在70左右，小驴子的状态也很好。

不到十一点，就已经到了安徽的长兴，噩梦也就从这里开始了。到处都是烂路。烂到什么程度呢？原来的318国道全部被翻开了，粉碎成一大块一大块的，高低不平。路上的卡车虽然看的很慢，大概只有10的速度，但是后面扬起的灰土却延绵飘荡的很长。

开始问路，路人告知我，长兴到宣州只有这条路。125公里啊。

头二十公里，我还努力保持着40的速度，然而很快我就放弃了，车子颠簸的厉害，前避震反复的到底，手腕已经麻木了，感觉已经握不紧龙头了。爱得乐的箱子也被颠簸破坏了紧固系统。

就这样，慢慢地，一蹦一跳地，在满目都是慢慢黄土扬尘的环境里，下午两点四十分到达了宣州。

到达宣州，应该是让人高兴的事情。因为烂路终于跑完了。但是我是真的高兴不起来。看着本子上列的行车计划，我只跑完了计划中的一半，身体已经极度的疲劳，而且这个时候，开始下雨了。

心里斗争了一下，决定无论如何也要再向下跑一站，抵达南陵。

觉得自己的运气还算不错，刚到达南陵地界，雨势开始变大了。在318旁边的一家宾馆住下，第一天的旅途就此结束。

10-4-9 星期五
很早就醒来了，外面国道上面的重卡声音好大。外面的雾气也好大，能见度只有十几米的样子。倚着窗口，看着外面发了一会呆。

昨晚看了一下天气预报。说今后三天都有大雨。不知道今天启程，会不会遭遇到大雨。

到前台问了一下，按照小女孩的说法，有一半的概率不会下雨，这对我来说足够了。

果然，越走雾气越小，太阳也露出了头。到达青阳的时候，遇到了两位骑车进藏的朋友，这个月六号从上海出发的。攀谈了一会，相互合影留念。其中一个的车子码表出了问题。我恰巧懂得一些，帮他进行了调整。然后就此分手，各自前行。

下午四点，到达安徽的最后一站，岳西。

10-4-10 星期六
岳西到罗田休整一天半，偶遇当地车友，帮忙全面检修车辆。
（手写稿，稍后补齐）

10-4-11 星期日
今天依旧住在罗田的同事家里。
早上醒来，窗外依旧是黑漆漆的一片。看了一下手机，六点四十二分。
起床到外面望天，好阴啊，但是却没有飘下一滴雨。突然了了想离开上路的冲动。
洗漱，准备收拾行囊，不争气的肚子开始痛了起来，紧接着外面的雨就下了起来。心里暗自庆幸：）

雨下的不大，就那么慢慢悠悠的飘落着，我和同事的父亲一人一把竹椅，坐在屋檐下面吸烟，默默无言。

院子里面，一群小鸡雏躲在棚下避雨，远处的群山笼罩在层层的雨雾当中，像带着面纱般。周围不时传来阵阵的鸟鸣。我的思绪又开始散乱起来。

10-4-12 星期三
武汉车祸，车友相助，泥路跋涉，到荆州第一次走夜路
清晨，和同事的父母告别，开始从罗田出发，经武汉到达荆州。
烂路依旧，还是和前几天一样，好路开快些赶赶时间，烂路就只能耐着性子慢慢骑。
一路还算顺利，但是来到武汉边上，麻烦就开始了。
因为看地图，318是纵贯武汉市区的，所以城边就找到一个交警问路。旁边一个司机好心告诉，只要上外环绕半圈下来后是318了。结果这个交警说，外地牌照摩托是不能上外环的，必须穿城。ok，咱遵纪守法，最守规矩了，让穿咱就穿吧。
进城，按照城边那个交警的指点，摩托车只能上长江二桥。好嘛，过了二桥就被交警拦下了，直接出示两证，看完后问我，“你不知道外地摩托车不能进入城区吗？”我赶紧告诉他，我就是过境，而且也是前面一个交警指路让这样走的。听得这个交警直摇头，告诉我这样走不行，前面还有很多岗，让我现在赶紧二桥回去，然后另外一条路线绕城到318线上去。OK，我心存感激的告别这位交警，重新爬回了长江二桥。结果行之一半，又被桥上的交警拦下了。又是出示两证，告知武汉市内不允许外地摩托进入。我真的有点急了，这还让我出城不了。把前后过程说给这两个警察，这俩警察也乐了，说你也真行，这么一会功夫，二桥就上了两遍，行了，你够本了，赶紧下去，贴着辅道走，别再被抓住了。
就这样，著名的武汉长江二桥，我走个来回！

本以为麻烦都解除了，可以尽快出城赶往荆州。没有想到，身后瞬间窜出来的一辆公共汽车结束了我的如意算盘。
随着急促的刹车声，左侧停下了一辆公共汽车，只是看到我的左后视镜远远的飞了出去，然后被后面同样呼啸而过的轿车压得粉碎。

看看人没有什么问题，车子也还好，就赶紧打开右转灯，慢慢的蹭到路边，停车，熄火，从口袋里多多嗦嗦的拿出烟来压压惊。

连续的吸了两支烟。感觉惊魂已定，上车出发，结果发现没有左侧的后视镜已经不会开车了。怎么办？我第一次动起了求援的念头。

10-4-13 星期二
今天的既定计划是从荆州到利州。这个计划建立在住宿宾馆老板的建议，他说我今天是可以到的。
从荆州到宜昌很顺利，宜昌的大桥，从这个月的15日开始，就不再让上摩托了。我刚好赶上一个尾巴。
过了宜昌，情况开始不对头了，烂路开始多了起来，而更加糟糕的是，进入巴东地区以后，烂路加上了盘山公路，要么路面被掘开，要么路面上都是很小的碎石。在两次下坡快速压弯导致后轮打滑后，我彻底放弃了。上坡三分之一油门，可以到三十的速度，下坡保持低于三十。
中午，根据现有的情况，修订了计划，决定今天能到施恩就是胜利。因为路旁的牌子明确告诉我，施恩150Km。
没想到，这150公里，让我从下午一点走到了晚上八点半。
从上面的实例大家可以清楚的看到，很多告诉你路的人，其实只是看过地图，而实际上并没有走过的“理论家”

10-4-14 星期三
三件大事情
今天，发生了三件大事
93号汽油涨价了
在利川到万州的山上遭遇了冰雹
听闻青海大地震

一早把车子从小旅馆里面推出来，才发现，经过这么多天的长途奔波，尤其是昨天的烂路，我的fly已经快要彻底被泥土覆盖掉了。到处都是干掉的泥巴。

本想洗一下，但是看看外面的天色，阴沉沉的，也许一会就要下雨了。fly啊，再坚持检查，天气好了就给你洗脸。

依旧是烂路，现在已经一点脾气都没有了，能保持二十的我已经很知足了。因为超过二十以上，龙头就已经抖动的非常厉害，手会很快麻木掉。不想关键的时候被振的双手脱把，安全第一啊。

这里不得不说说fly的质量不错。318的路烂，只有走过的人才会知道，长兴到宣州，整整100公里以上的烂路，让我记忆犹新，恩施大山上的盘山路加上上下坡的碎石，也是我挥之不去的噩梦。但是，fly还是坚持下来了。虽然只有100的动力，但是依旧比大多数当地的摩托跑的快。

一次和恩施的摩的交流，他说你看的好快哦，我后面都跟不上你。我告诉他，路上石子太多了，我不敢刹车，怕滑倒……

下午一点，跨越了湖北和重庆的省界。
重庆和湖北的风景不同。湖北是山多山险。重庆是山多但是缓，而且山中带水，青山碧水，煞是养眼。对了，补充一句，烂路和湖北境内有的一拼。

在停车照相的时候，渔夫电话询问情况。和他描述了路上的遭遇，尤其是罗田车友和武汉车友的帮助，热情的渔夫同学答应带我网上回帖表示感谢。

晚上9点，刚刚在梁平安顿下来，就收到重庆地区的乔友短信。

稍后，比亚乔上海的郑工也打来电话，热心的询问了车子的状况。又对一些我疑惑的问题作了悉心的解答。最主要的是，郑工和我说，他稍后会为我联系318沿线的售后服务站，为我进藏作最大的支援。

真的很开心呀，在这里先谢谢各位乔友，也谢谢热心的郑工。无论我是否可以和fly到达拉萨，我都不会心存遗憾了。因为这个过程，已经深深的烙在我的记忆！

10-04-16
四川简阳

当地车友会小规模聚会（手写稿，稍后更新）

10-04-17
四川成都

再次感谢简阳的车友小詹以及他的夫人。他们两口一早就为我弄了满满的一大碗混沌，自家手艺，味道没得说，吃的我好撑。然后又将我带到当地朋友的洗车行帮我洗车，最后又一路引路带我出城。心里的温暖以及感激之情，已经无法言语表达。

说到这，又让我想起了一路上各地乔友和其他摩托车车友们的无私帮助和悉心的关怀。不论是罗田的雅马哈俱乐部，还是当地唯一一辆蓝色FLY的老徐，以及简阳的众多车友，还有通过电话和短信不断对我表示关心，嘘寒问暖，叮嘱注意安全的众多朋友。都让我一再的感觉到，一个人的旅途，决不孤单。

因为小詹的悉心规划，我走了一条从简阳到成都的超好路。简阳周边的样板路的路况真不是盖的，fly100可以用80的速度完整的跑上四十分钟，太舒爽了！

完全按照计划，两个小时后来到了成都的三环线。这个时候，我在上海众所周知的路盲本色再次爆发，续武汉之后，再次在大都市里面迷路，到维修站只要半个小时的路程我足足用了一个小时四十分钟才赶到。这个时候，维修站的罗工已经等待多时了。

罗工很仔细的检查了车子，车架和发动机吊架均无大碍，这个让我很是安心，因为之前走的路况太差，所以一直对车架和吊架很是担心，现在看是有些多虑了。稍后罗工又为我清洗了空虑，检查了机油，齿轮油的状况。对刹车系统也做了检查。因为成都当地没有小主量孔的备件，又帮忙联系厂家库房调货。着实细心周到。没想到，我的一次游玩出行，给大家添了如此多的麻烦。

因为需要等待备件到货，所以行程再次调整，在成都将逗留三天，应该回到都江堰和周边看看。

这两天有空的话，也会把帖子进行整理和补全。

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zhenzhende · 发表于 2010-4-15 17:41:46

再来占个座先

zhenzhende · 发表于 2010-4-15 21:42:27

还有几十张照片怎么也发不上来。进入重庆四川一带，风景更加的好看。

zhenzhende · 发表于 2010-5-2 12:48:38

10-4-22 星期四
成都到康定

因为事先做了两天的功课，在成都市区出城还是没有走什么冤枉路的。一路的路况也都不错。车子更换了主量孔以后，没有什么特别的变化，所以多明天过折多还是有些担心的。折多，海拔4290米。

好的路况一直持续到名山，出了名山有一小段路程，在架设新桥，所有车辆都要从桥下的烂泥路通过。开下去试了一下，感觉对面的坡度太大，烂泥太深太滑，所以作罢。绕道街口问路，得知有条村级公里可以到雅安，只是路程多十几公里。

虽然绕了路，还是很快就过了雅安，然后直奔泸定。到达泸定的时候，已经开始下雨。看地图，还有五十几公里就可以到达康定了。就穿二郎山隧道，冒着山上的大雪，住到泸定。
路上，发现油耗开始增加，路很好，过雅安，泸定，看到了铁索桥，翻二郎山，康定附近遭遇大雪。

10-4-23 星期五
上午修车，翻折多。结识车友，车子高原反应，冰雪打滑，推车，烤火，车友住宿。

10-4-24 星期六
休整，帮助车友修理自行车。购买干粮给养。

10-4-25 星期日
一早，和自行车车友，汽车车友们依依惜别，再次踏上独行的路。出了新都桥就开始爬坡，海拔很快就上到四千以上。驴子的速度和上次翻折多时候一样，二十五不到的样子。通过前天的翻越折多，我现在对速度已经不再抱任何奢求了。毕竟100的车子，和藏民的150比不了。

应该算是比较很顺利的翻越gaoer寺，也成功的爬上了卡子拉山的哑口。这个时候变天了。天边的乌云滚滚而来，风也大了起来。迎风加上高原，车子的油量表飞快的向下掉，心里这个没有底哟。

硬着头皮走了几公里，突然看到路边停着一辆警车，里面坐着一位年轻的警官。我向他挥挥手，他也在车里面向我点点头。这个时候突然想起来，这里是不是川藏线是有名的卡子拉警务站啊。

前面停车，问了这位警官，还真的是嗯。我问可以进去烤烤火休息一下吗，这位警官就非常热情的把我引了进去。嘿嘿，我的今天的好运气就开始了。

屋子里面有着一个正烧着旺火的路子，里面的木柴正在噼啪作响。另外三个警官正围着火炉烤火。一一打过招呼，带我进来的警官就说，多坐一会，马上就做饭了，吃好了再走。靠，进来暖和结果连饭都管了，这可真是人民警察爱人民哦，要是全国的警察都这个样子，那……已经超出我的想象范围了。

10-4-26 星期一
早上起来，雪依旧在下，路面也都结冰了

下午下山卖汽油

10-4-27 星期二
一早起来，发现车子坏了。跑遍了县城，也没有找到配件。只好求助成都帮我快递过来了。不知道还在在这里待多久。

10-4-28 星期三
发呆，等候配件。已经感觉到极度的无聊了。老天，让配件赶紧到这里吧。我要出发，我要去拉萨！
下午实在是不想在山上待着了。搭车下山进县城。本意是想洗澡的，结果下面没有洗浴中心只好找家小宾馆住下，先洗个澡再睡个好觉吧。这几天一定是我此行最郁闷的一段时光了。

10-4-29 星期四
早晨在宾馆醒来，梳洗一番，感觉舒服了很多。九点钟，跑到雅江县邮政局，一问，配件还没有到。也得知今天能到的可能性很小。唉，成都到雅江才不到五百公里吧，结果三天多还没有到。

郁闷，25块搭车会山上继续发呆。

zhenzhende · 发表于 2010-5-2 15:16:36

最新进展:
1.配件终于收到,成都到这里用了5天.还是托人才拿出来;
2.高原问题,车有人没有.4250的地方已经连续住了8天,很正常.

zhenzhende · 发表于 2010-5-3 23:08:12

10-5-3 星期一
雅江至芒康终于进入藏区了

1 一天跑了420公里
2 路遇抢劫未遂
3 明天翻越最高峰 5008海拔，东达山。忐忑不安中。

zhenzhende · 发表于 2010-5-4 21:30:38

10-5-4 星期二

距离竹卡10公里处发生意外。
以60+的速度摔车。
车子外壳和右侧反光镜都挂了，但是还可以骑。人腿部受伤比较重。
在坚持骑行20KM以后，遇到湖南车友，考虑到要过5008的东达山，已现在的身体状况已经不足以支持。回头的话，都是险峻的盘山公路，还要走70公里大概才能回芒康。所以就把车子装上湖南车友的皮卡车。先过了东大山再说。

zhenzhende · 发表于 2010-5-4 21:34:55

后记：
已经到达了邦达。
但是腿实在很痛。所以准备和湖南车友一起到拉萨。检查车子和自己的腿伤。
然后再考虑是青藏线回还是火车运回上海。

现在看，没有到不了的车，只有到不了的人。
fly经受住了考验，我不行，这里向各位期盼我把fly轮子压过318全程的车友们说声抱歉。

照片会过段时间传上来。

藏区的风景很美，已经可以说抬手就是windows桌面的地步。大家有机会，还是出来走走吧！

zhenzhende · 发表于 2010-5-7 23:10:41

已经胜利到达拉萨。现在已经在纵横机车安顿下来了。
明天修车。现在看，车子的损失不大，只有反光镜折断，已经右侧的塑料件破裂。其它都还好。
确实结实，经得住摔。

明天检修车辆。如果可以有伴的话，就从青藏线回。

bobbaby83 朋友，我的手机是18602159861 。

zhenzhende · 发表于 2010-5-7 23:15:42

我总结一路上最危险的是好路，因为烂路跑多了，一看到好路，都想跑得比较快，一快，就危险，越是烂的路，就 ...6 S _2 c& }7 t
76587120 发表于 2010-5-7 18:23
+ @/ D$ Y, G& J E. I

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进藏以后的路况是这样的。有些路，会有一段非常的好，而且人车都很少。或者说基本上就只有你一个人在路上跑。所以就容易开的很快。但是往往就是这这个状态下，前面会突然出现一块路面的破损，让你来不及采取有效的措施应对。

我这次摔车是在一段下坡的沙石路面上。速度大概在70左右，路边的一个藏族小女孩从路边跑到路中间来拦车要东西。为了躲闪她，我前后一起刹车，后果可想而知了。

zhenzhende · 发表于 2010-5-20 18:43:23

木子，回来的时候和渔夫说一下，接风洗尘的事情不少啊* `4 i" D/ {# q
极速bobo 发表于 2010-5-20 17:35
& w1 e$ w/ ]. Y$ a: ~) n: e% D |* G

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谢谢大家的关心。青藏这一程一直着急赶路，所以就没有上来更新。
现在车子已经在兰州修理好了。明天应该启程。

路上所见所闻甚多，回沪后会好好整理，与大家共同分享。

zhenzhende · 发表于 2010-5-21 22:10:24

呵呵，今天路盲的本性再次强烈爆发了。还好天天大路通西安。今天行驶里程425公里，距离徐州越来越近咯，离家也越来越近了！

zhenzhende · 发表于 2010-6-7 10:03:26

呵呵，无须担心啦，我已经顺利回到上海了

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