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楼主: 狗剩
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全国第一:FLY125进藏正在巴塘修整中。。。

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46#
发表于 2010-3-31 17:50:02 | 只看该作者
期待精彩进藏过程!
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47#
发表于 2010-4-1 04:13:08 | 只看该作者
把空滤拆了。。。。。。。。。。
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48#
发表于 2010-4-1 10:57:18 | 只看该作者
支持重庆车友
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49#
发表于 2010-4-2 19:19:24 | 只看该作者
学习!!!!!!!!!!!!
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50#
发表于 2010-4-15 15:47:30 | 只看该作者
氧气少了。混合气太浓。
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51#
发表于 2010-4-17 02:04:36 | 只看该作者
帮你顶下,涨点经验
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52#
发表于 2010-4-19 14:03:11 | 只看该作者
拆了空滤吸进了灰尘发动机磨损肯定很大
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53#
发表于 2010-11-26 19:29:41 | 只看该作者
我FLY就亲自试过海拔4300左右,直接不走了,别说10|KM
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54#
发表于 2010-11-30 15:05:32 | 只看该作者
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55#
发表于 2010-12-5 18:34:08 | 只看该作者
用涡轮增压.
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56#
发表于 2010-12-5 19:27:38 | 只看该作者
本帖最后由 nnn 于 2010-12-5 19:29 编辑
: J- Q% s5 \4 `! w+ Q3 C
- Y' u! E4 u/ F; Q! C6 v" w( ~5 G3 Y4 W' h) ~3 p6 P1 \! p! S
是这么回事。
4 F& a5 l0 g) b* W# g. G" J混合比螺丝其实只是控制启动时候的混合气浓度。
* |. L& h8 s' Q9 T% d4 |
4 m7 X( d2 y4 r- N. h! i; V& F对于中大油门,基本没作用。# ?1 s! {+ ~3 [$ q
还得调油针才行。9 T2 t, K+ J! z. s6 A9 D1 ^: s# M

, T9 V" K7 D2 K; V& y
/ f/ D4 P, c0 d3 n或者就是把主量孔塞点铜丝。
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57#
发表于 2010-12-5 19:35:52 | 只看该作者
76587120 发表于 2010-3-31 00:01 % x* `& ]: j$ X5 ~* _
我想说的,FLY125在4000以上,如果平路是可以跑到40左右的,我说的路10,只上坡时,也可以跑到20,其实那些坡 ...

$ l1 Z% L& z1 _1 C7 o/ x原来如此。
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58#
发表于 2010-12-7 12:51:06 | 只看该作者
可以考虑把空滤拆了,但对发动机寿命有影响。
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59#
发表于 2010-12-7 15:10:15 | 只看该作者
吉雷拉200可不可以上去啊  
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60#
发表于 2010-12-7 16:12:09 | 只看该作者
10码不止吧   我翻折多山,上山都30-40码,到了冰雪路面给点油都10多码。折多山海拔4298米,只是FLY的胎走冰雪路面吃亏,太滑。
" z/ b3 \4 K' b8 d! D" p有贴为证http://www.piaggioclub.net/forum ... page%3D3&page=1
$ r* G) E& x# w
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