霸伏、霸力的好东西，活塞环，火花塞。。。

浩之宇

心情好看看吧，还有续

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1.正宗日本原装进口DENSO火花塞，适合AN机种，型号为U22ES-N，相当于NGK火花塞的7热值，属于标准热值，火花塞世界第一品牌，比现在国内生产的NGK好得多，只是DENSO没有在中国开设分厂，所以目前大陆内地的大部分车友对DENSO这个火花塞品牌并不是太了解。

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全新霸俏的活塞及环

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回复 19# haige


    呵呵，你这回复摘自那哦？下半部分可是我的原创哦！看看我当时答复越野霸伏的原话：
   哈哈，这车我用了4年了。有2个。背整它简直太有余了 ！！，换进口前变速（普利珠为铜的。上下盖有“P“的比亚乔标志的那种），可提高加速度。降低噪音，减少油耗。提速清脆干净，油门一丢简直无声滑行也远，节油10%，油耗60公里/升。最重要的是：铜套好厚，不易坏。还有此车原装意大利产皮带（霸力上用的431478/1）和巴西及意大利外胎（倍耐力2.75-16的和米其林2.50-16）全是粗齿防滑胎，不过价格较贵哈！！我是成都的，欢迎上门检验和交流嘛，也可来看看我的霸俏哈，几乎全新。

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回复 23# 浩之宇


摘一摩友对二冲的评价：
车身是轻盈的，油耗是惊人的。
屁股是冒烟的，机油要加好的。
若不听忠告的，拉缸是肯定的。
电启动少有的，普遍是手拉的。
驾姿是难受的，起步是没力的。
入湾是轻巧的，出湾是有力的。
声音是难听的，说好听是假的。
跑长途不行的，会把人累死的。
排气是有阀的，马力是不匀的。
低转是皮软的，高转是变态的。
爆表是轻松的，感觉是发飘的。
市区是危险的，代步是不行的。
二冲是爆力的，快车要少开的。
极速是刺激的，急刹会倒地的。
环境是污染的，目前是淘汰的。
二冲是神奇的，是写进历史的。
前景还是有的，技术是停滞的。
研发是不够的，力度是不强的。
真正爱二冲的，有苦是难言的。
配件是难找的，新车买不到的。
二冲是不多的，二冲是孤单的。
想要玩二冲的，要避开世俗的。
若讨厌二冲的，是不可思议的。
只青睐大排的，那是很可悲的。
所有玩跑车的，不只为喧耀的。
此贴写二冲的，是众所周知的。
所有玩二冲的，不顶是不行的。

浩之宇

回复 24# 浩之宇


    看我的答复如下：
       哈哈 ，写得好！不过我不同意！
我的比亚乔霸伏特好！我还要骑它个30年！
车车是有多的，配件少不了的；
车身是轻盈的，油耗才1点6的。
屁股没有烟的，机油用壳牌的。
忠告我要听的，拉缸才没有的。
启动用脚踩的，一脚就可燃的。
蹬和推也可的，起起步棒棒的。
声音啊轻轻的，好听啊是真的。
长途六佰里的，只有屁股疼的。
排气没堵过的，马力很均匀的。
低转它没声的，高转就是强的。
爆表没有过的，十一年如一的。
警察都不管的，代步才最好的。
快车到六十的。极速没可能的，
轮胎倍耐力的。粗齿加防滑的
污染后面人的，淘汰不可能的。
比亚乔神奇的，前景不管它的，
技术是停滞的，骑还是可以的。
真正爱二冲的，配件是多多的，
新车我就有的。
只青睐大排的，
那是死的早的。所有玩二冲的。
嘴壳子有硬的！

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回复 31# dayn


    有的，还有你车的轮胎，2.75-16原装巴西倍耐力的粗齿的防滑胎。

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回复 36# iscq

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回复 40# 夏天100


    有的，全新巴西倍耐力2.75-16的越野粗齿防滑胎！

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回复 42# 夏天100


    短信我吧13699001858.此胎全中国库存都在我那，2.75-16的

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QQ1253724408

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回复 47# dino1111


    没有，我有才装的36CC的霸伏的发动机。，曲轴缸体原装全新的。
     轴承为全新日本NSK6202和德国FAG的。
    进口的中缸和活塞及环
    原装全新的缸头。
    原装进口的箱体垫和中缸垫