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楼主: 中信科技
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[150讨论] 大家的3V 150气门响吗?

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16#
发表于 2017-2-23 17:28:49 | 只看该作者
前程 发表于 2015-7-14 20:12
% g" O& ?# _- g4 H) p2 ^* l我们这里一台机器风扇一侧能听到类似金属敲击声。
0 Y4 Y; i% j: I) i' G
请问版主 这个问题解决了吗
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17#
发表于 2017-12-6 00:56:38 | 只看该作者
我的NewFLY也有上述气门声,近来正在寻找原因并作了些改动,如调整油气混合比稍稍偏浓,链条张紧器里的弹簧换了FLY的(弹力稍强),气门摇臂轻量化打磨减重(要特别注意别破坏受力结构),气门进排气间隙调整到0.03......现在的气门声大约少了三分之二了,再后些时间考虑制作像FLY带球头的气门调整螺丝。(FLY气门调整螺丝是M6*0.75的,NewFLY气门调整螺丝是M5*0.5的,NewFLY的气门调整螺丝可用本田踏板车的气门调整螺丝更换)
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18#
发表于 2017-12-6 01:17:05 | 只看该作者

* Y$ D1 b( k% y6 M申请专利号        CN03232773.0  
6 O5 [1 [9 Z3 G1 D7 U4 _专利申请日        2003.01.10  
  s4 n: K9 t$ x7 _名称        摩托车发动机气门调整螺钉组合   3 g& `5 @0 x  d+ E. t. `3 [" T; g
公开(公告)号        CN2603207
  q  v& i- ~- }- p' ]; A6 V公开(公告)日        2004.02.11  
' ^$ ^  `! {) x% k: @* o- {类别        机械工程;照明;加热;武器;爆破
- L1 b) E- W/ k; Z5 G; @$ _- Q颁证日         
7 x! ]5 m' {4 y! V! D6 C优先权         & r" l9 w: d  p* W5 w& V. l9 O
申请(专利权)        重庆宗申技术开发研究有限公司  
- Q+ |0 C: q& }7 t% _8 {地址        400039 重庆市高新区石桥铺二郎路25号 
1 P* \9 p' I: X" n- x1 W3 C+ u( L- B发明(设计)人        陈传志  - m& x' O8 P4 t
国际申请         
+ J& m7 ?8 h* b5 A0 G" k国际公布         / D& B+ S, Y+ R/ n
进入国家日期         
' o0 H$ U' S/ s. x专利代理机构        重庆创新专利事务所有限公司  
! Q, G8 W" B) u, z& i+ A代理人        张先芸  
* c9 X& H8 a( R  j1 R  w% R- t摘要
0 q; {6 m, z) }8 S4 b4 g' h- i% E摩托车发动机气门调整螺钉组合,包括摇臂、调整螺钉和气门杆,调整螺钉的下部作成球头,设气门顶套其上部为球窝、底部为平面;气门顶套的上部球窝与调整螺钉的下部球头配合,底部平面和气门杆顶部接触。本实用新型通过设置气门顶套,增加顶气门的接触面积,降低配气中接触压力,将气门调整螺钉与气门杆头部的点接触改为面接触,保证了气门顶套与气门杆头部、气门顶套与气门调整螺钉球头基本上是无间隙接触;减少发动机的异响故障发生率,提高使用可靠性;调节气门间隙准确、可靠、方便,提高劳动生产率。  
; c" e- w+ C3 T  A' k主权项3 G0 D1 p4 e5 U
1、摩托车发动机气门调整螺钉组合,包括摇臂(1)、调整螺钉(2)和气 门杆(5),其特征在于调整螺钉(2)的下部作成球头,设气门顶套(4)其上 部为球窝、底部为平面;气门顶套(4)的上部球窝与调整螺钉(2)的下部球 头配合,底部平面和气门杆(5)接触。  ) G" U! m7 k  x2 C7 Z

, {1 [% ]6 ?3 g3 p  p3 ], H1 g; x0 a; ~" `4 k9 w: g
  
, c' [, o. _/ P# E4 O) I   
" k( @8 B# ?9 g
! V! L. B  |. V( z- c
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19#
发表于 2017-12-6 01:28:45 | 只看该作者
比亚乔FLY的球窝气门调整螺丝让别人申请专利了......这种球窝气门调整螺丝可减少发动机的异响......细阅读楼上摘要这项。我在17楼说了自己考虑制作这种螺丝......8 Y0 O  [$ r  P# C# }8 V9 Y9 \
: I5 ~  o* `' X7 _8 t9 M" T
. i/ v5 q; {: U! g" }
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20#
发表于 2018-5-16 16:24:00 | 只看该作者
电动车就不响!各位多虑了,欧洲车哪个不是这样,这些年为什么一直没有改进得像日本车那么安静,说不一定故意弄成这个特色的呢。反正骑着没有问题,气门和风扇声音不大过排气声就行了呗。
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21#
发表于 2018-5-16 16:28:39 | 只看该作者
车子大部分没有骑烂的,只有修和折腾烂的。原厂都解决不了的特色,有多少人解决得了?何必费心费力,适应了就好
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22#
发表于 2018-5-16 16:38:33 | 只看该作者
哥们想多了,上面那个专利如果完美和实用,早就驰名中外、批量生产了,还在纸上谈兵?世界上就没有十全十美的人和车,有的时候,缺陷还是一种美哈,
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23#
发表于 2018-5-16 16:53:08 | 只看该作者
我觉得厂家就是故意造成一些特色的声响,比如稀里哗啦的声音,大家就记住了杜卡迪,嗖嗖嗖的啸叫大家就记住了铃木,踢踏踢踏马蹄声大家就记住了哈雷等等,就是这样有是区别就是品牌效应。胜利摩托发动机就相当安静,结果停产了,因为摩托车太安静就没有了特色,就没有了逼格,大家的印象不深。另外,厂家明知问题多年为什么不迅速改进?有轻微缺陷就会让你烦,让你想追求完美的去换件,去改装(你以为改装件商家不付厂家的钱?),把车折腾坏好再买,套路深着呢,哪有不涉及利益的好事啊。观点不一定正确,不喜勿喷哈
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24#
发表于 2018-5-16 17:03:40 | 只看该作者
还记得手机、电脑、汽车的套路不?今天这点功能,下一代另外一点特色,反复挤牙膏式地完善和提升,从来都不会一次完美到位,总要给你留点缺陷和遗憾,就是想反复逼你换、改、修。我敢说一次性完美那就是一次性买卖,商家就是死路一条。亲爱的骚年,你还反复折腾吗?你有那个时间还不如邀约去骑行、去摩旅、去享受,当然靠这个赚钱的,土豪不缺钱的,立志成为修车大神的不用放在心上哈。
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25#
发表于 2018-5-27 23:22:00 | 只看该作者
楼上的兄弟说的不知是不是怠速和低速时的“”嚓嚓嚓嚓“”的声音?我在淘宝花了225元买了ngk高压线和ngk cr8eix铱金火花塞,装上后只有冷车时有一点嚓嚓嚓嚓的声音,一两分钟车热后,怠速和低速都没有了那个声音,我怀疑是不是以前的火花塞的噪音和高压线的干扰。
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26#
发表于 2018-5-27 23:24:12 | 只看该作者
反正现在没有什么杂音,骑得很爽。225元买的是高压线和火花塞套装。
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