' B! j& m, c! F7 a) c( N9 e5 m) p ( J- M+ `2 s% X( d$ U9 u( h刚开始骑,感觉还好,提速很线性,起步无抖动(油离合效果),等红灯时,330的发动机共振还是存在,后视镜有抖动。提速线性的同时,推背感相对弱一些,仔细感觉还是有的。 9 m. C) ^+ k, @, t看着码表速度往上窜,但是没有感受到相应强烈的推背感。) [* f) P& X9 K" J# k8 m) k) x u
6 M% h% ?/ r# [- s6 P3 }弯道表现中上等,因为轴距,在市区穿梭可以,在小巷里很吃力,过钝角大弯的时候,游刃有余,非常顺滑,舒服,过小弯的时候有些吃力,非常容易磨大架。 ! y; o* P) ?" T n+ @) T 8 Z* q7 r% ^! o5 k8 ~1 @1 V f操控来说 和150的车差不多吧,相对比较灵活,感受不到接近400斤的重量。 0 A* ~, ~2 P7 Y; B : q$ j( Y: N' _3 E1 gARS用处还是有的,洒过水的路面还是会干涉车辆动力的。 # ^6 f* g8 E9 t' Y% _ & R: J% O' J' }; c# d+ \5 Q. c急速方面我因为体重比较大GPS测速最高只有138,很无奈。, L6 B* B/ j) ~
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个人觉得这个车的发力点在40码~110码4 U) D/ b# j3 R+ o% w- t/ t
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