台风火花塞保养

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台风里程9500，按照保养手册，10000更换火花塞。原车冠军OEM火花塞，型号RG6YC，做工工艺粗糙是其最大特点，点火迅猛，马力十足，但是我一时鬼迷心窍，买了NGK火花塞，经过研究火花塞的对应关系及技术参数，确定RG6YC对应NGK   CPR8EA-9，C代表10mm直径螺纹，P代表突出绝缘体，8就是NGK的热值，对应冠军的 6，-9的9代表该摩托车所需火花塞点火间隙为0.9mm。

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拆下老塞，换上NGK，可惜的是NGK普通火花塞的点火效果远远不如全新的冠军RG6YC，后悔啊，后悔。小日本不干好事。
* a7 k$ r+ P4 x5 y( n) l0 u- @话说回来，如果换NGK的话，换CPR8EAIX-9，绝必牛叉。
老衲没钱，所以没买IX铱金型的，后悔呀。

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jzyb77 发表于 2015-3-14 09:40
弱弱滴问一下，咋换火花塞的？

拆下前面维修窗的盖子，然后把后尾拆掉，然后拆掉右边的侧盖，注意，右面乘客脚踏下面还有个平台螺丝哦。然后拔下高压帽，用随车工具的套筒拆下火花塞。把新火花塞插到套筒里。然后用手把火花塞拧紧，完全拧紧之后，用扳手再拧1/2圈即可。千万记住1/2圈，多了的话，你的火花塞更换就会直接变成修缸盖了。

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海阔天空路 发表于 2015-3-17 15:39
: `+ s6 }3 J: k- q3 t原厂配套应该不错，适合就好，不一定非要买最好，学习了

2 |9 e3 E; l) }6 D& l5 U英雄所见略同，换成NGK之后500KM，我又买了个原车的RG6YC换上了，还是原车的好，加速比NGK的迅猛。

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chenfei 发表于 2015-3-13 12:24

3 d5 X$ x/ S( j, s2 Y9 f大哥，你这个完全不对，即便铱金也不会改变很明显的。