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先说说 新车的骑行 情况吧、! I# G# V& \, @, N# t. P9 y( A, p& n
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1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
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之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、
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" m' z8 r# N! `/ }0 r- K% ?% L(所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)
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也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……
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' x( H8 |3 ^* W5 r本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、8 h* B" N; a- L6 D+ n I' ~, G
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当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:
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凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。$ p- T8 a- x! T& l# @" B' r: y! j
为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。& d. a8 c0 Y3 m# m: k
楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。
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以下是电子加浓阀的 简介:- c) _* S7 \3 A; x$ N. }* y
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电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭
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$ k5 `5 A. I9 P1 s. D/ a3 j于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、
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1 w* p$ t5 }8 b! c9 f8 w) z( A0 \问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、
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4 X% a2 l) D' @. X1 |如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、
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$ r9 C+ P, K# f& w# r小弟先在此谢谢大家了0 0、
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& S/ B) X1 F, n4 ^5 g( EPs:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、) |
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