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本帖最后由 前程 于 2014-8-1 19:59 编辑
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先把车启动,使发动机充分预热。) r$ d) z5 c7 m9 r6 c, a8 ~
混合比螺钉顺时针拧到底,然后回1圈半,这是出厂位置。
, E) j$ i; {/ t+ m3 q: \/ S( P8 y发动机转速调整至1700转每分钟后,怠速时拔掉喉管上的油箱开关负压管,如果混合比正常,此时发动机转速应该下降并在4-7秒左右熄火。; [6 J% _1 [: V7 t$ [! N
如果混合比过浓,拔掉管子后发动机转速不下降或反而升高,或濒临熄火但却不熄火,时间超过10秒以上的。拔掉管子后熄火时间越长,混合比越浓。如果有拔掉管子转速升高的现象,有可能是电子加浓阀不能关闭,检验方法,怠速时,把混合比混合比螺钉顺时针拧到底,如果车不熄火,说明电子加浓油道不能关闭,导致过浓。此时检查电子风门,清理加浓油道,确认加浓阀是否能正常工作。
" C/ T B N! ^ r d* j7 w$ Z+ ]混合比过稀的表现,怠速时拔掉管子,发动机会在1-2秒内立刻熄火。 ~+ @+ k+ }4 L5 D
反复多来几次,根据熄火时间,来微调一下混合比螺钉即可(顺时稀,逆时针浓)。正常怠速下,拔掉负压管,4-7熄火为佳。
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这是我自己的调整方法,多年实践证实很简单好用的检测方法。 |
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