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[购车注意] FLY150电喷到底还有希望没

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楼主
发表于 2014-5-20 14:32:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY150电喷到底还有希望吗?
. R4 @0 {2 m' T1 u$ q自从出掉FLY150,换了天剑王,就一直觉得,FLY才是最终的归宿。2 _& c% j- Y4 U1 \, _% E
同时,也深深的感觉到,电喷才是未来的王道。, i; w, [/ H  s- w5 A1 D; N
等了这么久了,国内比亚乔到底出还是不出电喷版的。
( q- D2 Z- u0 ?' J" y  ]& s1 `1 i* n
上几张国外的图,过过眼瘾。% F2 J9 \* U, s
推荐
发表于 2014-5-21 19:12:56 | 只看该作者
这款车是越南工厂在生产,佛山工厂不会重复生产。(比亚乔的各国工厂,又各自负责生产的车型).% W2 Z. ]/ x! v5 \
今年电喷台风上市的可能性大些。3 S6 v& ?: l' W
-------------------------------------------------------------------------
4 k& ~1 t9 r& z- P& @; _谢谢前程的回复。
( E1 j1 l. V( m7 M
& m1 z3 J3 t  C: T8 P  y; b宗申比亚乔拳头产品就是fly,如果3、5年内不增加电喷和(或)排量,没法应对环保和国内踏板排量增大化的趋势啊?  W" |, R; f3 d' h. O
既然台风都要电喷加150了,台风的发动机放fly上不应该是难点啊,更何况一款发动机放在两款车上,同时完成两款车的升级(换代),多好的打算啊!
' t  h5 t, P' a- i! U- B难道是费用增加阻止了fly150电喷的出现,这可能性有但不至于使它胎死腹中吧,买fly的摩友的承受能力可能相对其他品牌的摩友要高些吧。# h- ~* F9 ~5 K+ C$ L) p  ]
fly被人诟病的一大原因就是油耗偏大,电喷毫无疑问至少能解决一部分这个问题;150的排量能支撑fly性能的发挥。2 F. _9 F- O4 i' f$ C2 b4 C- o
宗比,你还在等啥啊,你若敢生,我就敢娶!
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沙发
发表于 2014-5-20 15:18:27 | 只看该作者
比亚乔的效率,大家都知道,没有1-2年,没戏!
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地板
发表于 2014-5-20 15:42:51 | 只看该作者
个人认为和比亚乔的市场战略有关,估计比亚乔目前还不愿意转让电喷技术给宗申
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5#
发表于 2014-5-20 16:21:13 | 只看该作者
这个车要是出了的卖多少钱?谁知道?2万?
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6#
发表于 2014-5-20 16:53:26 | 只看该作者
电喷是今后的趋势     期待上电喷   
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7#
发表于 2014-5-20 18:00:35 | 只看该作者
要是太贵 就不上了。      
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8#
发表于 2014-5-20 18:12:10 | 只看该作者
2万 找死的节奏
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9#
发表于 2014-5-20 18:44:37 | 只看该作者
好车啊,什么时候上啊
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10#
发表于 2014-5-20 19:04:22 | 只看该作者
LX不是电喷吗?) k9 t& `0 e" t8 }1 ?! H4 p, u
发动机国内组装的
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11#
发表于 2014-5-20 19:16:10 | 只看该作者
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2014-5-20 19:17 编辑 $ h" N" Q! z* P# ?3 n
7 j- T3 L. Z! O6 W
国内卖的怎么可能会和美规的同步呢?肯定车型的不一样  还有内销的台风都不知道是不是出口不合格返回内销的
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12#
发表于 2014-5-20 19:29:57 | 只看该作者
骑FLY的疯子 发表于 2014-5-20 19:16
$ o6 p0 U* M) l国内卖的怎么可能会和美规的同步呢?肯定车型的不一样  还有内销的台风都不知道是不是出口不合格返回内销的

3 g- [+ v: t7 ~+ p内销都是125,出口150排量,漆也不同,宗比犯得着那么麻烦嘛。
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13#
发表于 2014-5-20 19:32:24 | 只看该作者
heme 发表于 2014-5-20 19:299 z1 ~6 ]6 m9 F; F' k' `4 z
内销都是125,出口150排量,漆也不同,宗比犯得着那么麻烦嘛。

* a; [7 y1 C0 M- i& T哎  太欺压国人了
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14#
发表于 2014-5-20 20:20:39 | 只看该作者
不要等了  合资企业 不会给好东西的   除非意大利独资!
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15#
发表于 2014-5-20 21:21:33 | 只看该作者
很漂亮啊!!期待啊
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