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罗宾逊是比亚乔冷门车?

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楼主
发表于 2014-5-16 11:30:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我觉得现在的fly-125油耗高,而且时间长了问题较多。。 歪屁股,后轮也是一边摩擦的很严重。  ^8 |9 h7 c7 \' m, n

! ~( ]. q$ }/ |  r5 |! W现在入了罗宾逊150-8豪华版。  w) l; }0 J9 Q/ i8 m; _
8 d- [1 I7 x9 o# b" y% h
到这一看,都没看有罗宾逊的板块。。。。。诶。
沙发
发表于 2014-5-16 11:33:23 | 只看该作者
这个只能是宗申的技术  比亚乔是踏板 哈哈 FLY单减震 后轮单边摩擦是很正常的
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地板
发表于 2014-5-16 12:21:46 | 只看该作者
LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
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4#
发表于 2014-5-16 15:06:39 | 只看该作者
楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。* o, l/ G; E2 ?5 Q5 G  S) k! k- U
部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里。
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5#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:49:35 | 只看该作者
一场低调的游戏 发表于 2014-5-16 12:21
" Z' X$ G: W% a# [LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!

9 Y1 |4 n2 l4 s! g我可能是歪的太厉害了。
( Y3 W3 ^/ }' [3 Q; j4 q7 N. V: P1 G" X
( V; m; [: j  \. u* P磨损的很严重,轮胎洗干净走脏的地方一走,明显的偏严重的。0 O0 G3 {* D% R2 R, ~! h: I

: D* Z! F. c& b  z
, k, U5 @* E. _3 o现在骑 罗宾逊150-8高配
4 O. s. k+ [3 ]! c/ k
) S+ \- ^. K: d4 j$ J' ]; B* g觉得,fly-125明显的舒服,整车有种很结实的感觉。
" f' P/ R3 A! f1 \5 a1 [- W$ d; }, v9 X  h# Q4 A. t
减震也很棒,我原本以为跨骑前减那么长,很柔软,后减有瓶,应该更棒。
2 A" `/ ]( ~* N2 ^9 f% m
3 X- O' `5 Y1 }; t( @结果根本没有我08年的fly舒服。。。而且。腿冷...东西也没地方放【装上后备箱,护腿板什么的,就太丑了。】0 ?' O% T$ a/ Z) a
6 B+ O& R& \$ _  f9 E, @
但是我自己要花钱换的。。。绝不能和老婆说【还是fly好啊。】
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6#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:54:25 | 只看该作者
前程 发表于 2014-5-16 15:06
2 ^& q% Y3 H0 U% g, y* V楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。
0 e. D" [; L7 P+ \4 x部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里 ...

, U) p+ n# M4 N' Y嗯~~谢咯。
( o" ]& X! [" Z7 _1 N" J9 o/ G
2 L% c2 n1 Z: Z3 _6 n0 V但是保养,就不提了,我们这个小城市~~
9 s; D) e3 G4 o4 b1 n  y; U1 y' s* a1 c1 J
会折腾比亚乔的都没人,之前很多我都是在论坛里下载资料去边看边折腾。7 Y( n9 D: s% @8 o
* K& ]2 b6 E3 I, s$ c0 w- i$ t+ d
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
0 w* V: P& e' j- Z
. q" i8 ^# B7 O/ v6 p  C  k9 K我想跨骑应该会折腾的。。而且凭比亚乔的技术【阿普利亚】,后面又双减什么的。
* Y; L9 L: R) r% m" ~8 b$ n: b
) n9 j% Q+ e% i" d! R歪什么都不存在了。。可以开心的嗨了。! r# [/ U+ N; X; A+ ^! x5 ?2 Z
6 |7 o+ ~& P; \0 S3 ?
结果,早上热车很麻烦。。。没有fly方便,一打就来!- P% ]) G5 i1 O: _* ]

2 V% S" D" h- Y: Z4 R& V" `现在热天打火都要带点风门。要是到冬天..........【fly的自动风门很风骚啊。】
3 ~8 Z9 @& z  B' f; x5 U0 G% Q2 [8 X$ x$ Y3 T: |. V6 T

- i( j( s/ F( Q0 f& C* x2 v' |油位感应也有问题。【悄悄的说一下,150高配的跨骑,最高速度84,fly很简单就能秒杀了。】
, u7 n3 Q; G' g5 y6 V
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