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本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-19 10:04 编辑
. Q+ U& }' i( V9 g6 T3 W" B6 o
: C: h* A& |) [( h u; Y08年6月入手的FLY100" `; T3 V2 n4 M/ s t6 I8 R
跑的不多,三万一千公里./ F, G! R8 s' m+ l- c4 F$ b( d
两年前发动机保养换过皮带,启动离合器.
w ^$ s9 p0 |7 N去年发现行驶中过弯没以前那么稳了,初步判断是车架缓橡胶件老化,所以很早就筹划要做个保养.
3 O9 Y: Y$ l- d7 ~& Z之前天冷不想动,近几日天气不错适合动手. ?. a+ N- O* O
前后折腾数日,一波几折.
( W# _7 p" b, S4 h5 ] q. @最初准备更换发动机吊架缓冲胶,燃油管,后刹车线,幽门拉索,火花塞点火帽.
& a4 z+ A; O5 @- n7 q$ s结果拆着拆着就发现连接化油器和发动机的进气弯头也老化龟裂,摇架也不行了.只能停工再去购买.
: t# X9 t) ~6 q最痛苦的是装拆吊架和缓冲胶,一个人作业,而且也没见过怎么拆,自己摸索着干,图片自然也不多.5 |" n0 b# }# X8 c8 k- Q# b2 U
先说拆发动机缓冲胶,开始没看清就敲,敲了一会发现没动静,才发现这是单向安拆的.电钻用上也不行.此时天也黑了只能作罢.
( a, W: V2 U4 X! X, H2 L回去后想一想,第二天一早去五金店买了根M10螺杆配上三颗螺母,把后减震下缓冲胶套轴拿来做顶杆.
+ U) R) m; c5 C; `1 N4 T1 b' P* A6 b再拆却只把中轴连胶顶出来,还有个金属外套,不明白为和做的这么厚实,硬撬是下不来的.- [" w* u5 M7 }: W8 Q
只能来点破坏性的,用钢锯条在中间径向锯开金属套再撬下来./ i) G# c, Z8 \6 b- g
( Y* `% K/ x5 i B4 b* OFLY100后减震连接箱体的缓冲胶安装时我先把中轴套压进胶套再装车,结果多花了大半个钟去处理.+ r) C9 ^% o( u6 ]9 m9 v
正确安装要先将胶套装进传动箱上再压轴套进去!
9 R @8 Y# m0 M" z3 x: n/ a. b u再就是安装顺序,之前迷糊先装的发动机侧,摇架也装反了.全部拆下再来. "(" 弧形要向上装,各轴套里塞满润滑脂,先上侧面支架,再装前连杆,最后上发动机连杆
+ a2 y9 y% m5 V; U手机不给力,关键时候断片了.3 S9 U' ]' j1 M1 ?
接下来换刹车线.油门拉索,进气管,油管,火花塞,火花塞帽等就轻松的多.# \' Z' ~% G: w A) {" D
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待续...
$ Z* |1 e' V! E5 Y Z7 e8 P5 j& ^昨日下午收工回家上外包件,细心的把收尾搞完,庆幸螺丝没多也没少,试车OK!& g5 J1 b. R5 A0 @7 Z7 O! J
今日一早就骑着上班了,路感接近新车了.
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