- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-11-1
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-19 10:04 编辑 8 I% [& e- [( L0 C2 A
0 l# m; i# U- i& M [2 S
08年6月入手的FLY100
9 j8 j* ~; N) L7 M) G- x跑的不多,三万一千公里.
6 O; j/ [: D9 C0 Z两年前发动机保养换过皮带,启动离合器.
3 _1 x% k5 Q. p# T去年发现行驶中过弯没以前那么稳了,初步判断是车架缓橡胶件老化,所以很早就筹划要做个保养.* Y3 {4 j' n+ K( u% b! Y O( s/ M
之前天冷不想动,近几日天气不错适合动手.! d% ]# C5 {& s; n7 h& v* b5 X! t, F4 E
前后折腾数日,一波几折." U$ n# u6 Q- K1 t2 v8 U
最初准备更换发动机吊架缓冲胶,燃油管,后刹车线,幽门拉索,火花塞点火帽.& |" h! r& |2 O8 `
结果拆着拆着就发现连接化油器和发动机的进气弯头也老化龟裂,摇架也不行了.只能停工再去购买.
7 l4 X. t/ }2 d* d) M9 N最痛苦的是装拆吊架和缓冲胶,一个人作业,而且也没见过怎么拆,自己摸索着干,图片自然也不多.% X: ^7 y; ]8 c" E! `- S
先说拆发动机缓冲胶,开始没看清就敲,敲了一会发现没动静,才发现这是单向安拆的.电钻用上也不行.此时天也黑了只能作罢.. r+ z J8 q; i2 e
回去后想一想,第二天一早去五金店买了根M10螺杆配上三颗螺母,把后减震下缓冲胶套轴拿来做顶杆.
8 I$ \( m, r; L" d3 g4 R- y/ [7 e5 n再拆却只把中轴连胶顶出来,还有个金属外套,不明白为和做的这么厚实,硬撬是下不来的.
. K5 L7 T! a$ {( k( Z* y7 X& N只能来点破坏性的,用钢锯条在中间径向锯开金属套再撬下来.
$ u( q& h0 h5 X8 z7 g" s! M8 p* D+ H0 f* P) e! j
FLY100后减震连接箱体的缓冲胶安装时我先把中轴套压进胶套再装车,结果多花了大半个钟去处理.
# y* r- x0 Q, _. v7 c; l正确安装要先将胶套装进传动箱上再压轴套进去!
% G% o0 I! G& |. {再就是安装顺序,之前迷糊先装的发动机侧,摇架也装反了.全部拆下再来. "(" 弧形要向上装,各轴套里塞满润滑脂,先上侧面支架,再装前连杆,最后上发动机连杆' r0 ]1 D' x/ u9 s @
手机不给力,关键时候断片了.4 r; I9 j2 `; x5 S7 S
接下来换刹车线.油门拉索,进气管,油管,火花塞,火花塞帽等就轻松的多.
; b$ a4 ]. `- q, `/ y/ F: q! m# {5 ~- B
待续...7 l0 B' Z' v6 d
昨日下午收工回家上外包件,细心的把收尾搞完,庆幸螺丝没多也没少,试车OK!1 |; p9 N& K& `8 _3 R e5 ?& g
今日一早就骑着上班了,路感接近新车了.. x! J9 R' h) N3 p0 e" B; a8 R
|
|