FLY125改国三的照片，6楼更新了碳罐，2次进气阀，油箱开关，三条负压管整改视频

luyu186 · 发表于 2013-11-7 00:48:15

求对二次进气阀管路连接的更详细科普，为什么碳罐副压管和他直连？原来的管子咋连的呢，这样的改动和以前直接堵住碳罐副压管的做法有何改进？

luyu186 · 发表于 2013-11-7 22:03:29

恩，视频看懂了，二次进气管没看懂，明天拆车研究

luyu186 · 发表于 2013-11-7 22:15:54

有点明白了，油箱通气管和油箱开关副压管是两根管子。简言之：化油器上两根管，右管直连二次进样阀，中间不分叉。左管直连油箱开关副压管，不分叉。油箱通气管延长到车底，不分叉。原管上的单向阀，倾倒阀，碳罐全部拆除，这样理解可对。

luyu186 · 发表于 2013-11-8 22:43:26

碳罐不拆，流路也不过他，就是个摆设

luyu186 · 发表于 2013-11-9 23:22:47

油箱通气管管路我觉得可以保留倾倒阀，这个阀在摔车的时候还是比较安全的。假定满油摔车，无阀状态汽油会直接沿管路流出，易着火，有阀的保护，翻倒时油就流不出来了。

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

埃尼阿吉普意大利进口机油	踏板导航支架美国RAM正品	北京乔家小院 Beijing Club	乔友头盔服饰摩托巴士
Vespa专用碟刹锁	【广告QQ：88016299】	摩托巴士乔友专用微店

[故障探讨] FLY125改国三的照片，6楼更新了碳罐，2次进气阀，油箱开关，三条负压管整改视频