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本帖最后由 前程 于 2013-11-7 09:44 编辑
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请仔细看一下一楼的图片1和2,看看没有国三装置的车,2次进气阀负压管是怎么走的。! a( m/ b) N0 E
+ o5 P. T# K7 t3 | l) s国三的车就是要改回以前的样子,所以才特意照了1楼的对比照片。
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以前的简易方法,就是直接把碳管负压管给堵上,这样做弊端是,左边的油箱负压管和2次进气负压管还是老样子,带个三通在那里,管线上特别容易受到摩擦,会有多个摩擦点出现,时间长就得破管子,尤其是三通附近,为了避免这个情况,就要把这根负压管换下来,需要重新购买一根油管,直通就可以了。右边的碳管负压管从后端的坐垫下剪断,看着1楼的图片上的管线是怎么走的,把它插到2次进气阀上就完事了。这样化油器周边的管线就复原回了老车的样子,就避免了管线摩擦问题。7 S, V, l( @- W- m
不知道解释的能否听的懂? |
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