暴力YAMAHA 61 FX 180CC 换比亚乔fly125

xwxwj · 发表于 2010-1-31 19:48:31

发动机排量180CC 改装61毫米缸径 600曲轴
急速140 百公里加速6秒带人随便桥头
guoqi0811 发表于 2010-1-14 12:59

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140是表头速度吧，前几天我们重庆的几位车友在一起玩，把一个从厂里路试队拿回来的专业GPS，【不同于轿车载GPS】测车玩，测试路段，大桥带下长坡，结果如下，
一台迅鹰125，最高速度89.7公里/小时，
一台保养得很好的JOG100最高速度89.8公里/小时,车主说全合成机油起了明显的作用，
一台保养得很不好的淑女125【改的P3发动机】最高速度88.5，
一台国产双缸250【骑士车】最高速度112公里/小时，
另一台国产双缸250【骑士车】最高速度119公里/小时。
FLY150为100公里/小时

风火轮 · 发表于 2010-1-31 20:01:23

骞你的手 · 发表于 2010-2-1 12:08:39

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xwxwj · 发表于 2010-2-1 12:17:18

主要是压缩比太高，发动机容易产生爆震，发热问题不好解决......

l117582853 · 发表于 2010-2-1 23:13:47

回复 46# xwxwj

改的黑机只能上到90左右吗？？上百就这么难吗？？还有改了55缸的jog是不是比改了p3的淑女好很多呢？？？谢谢你了，小哥，一下提这么，麻烦你了~~！

xwxwj · 发表于 2010-2-2 09:18:59

淑女改P3后，动力还是可以的，提速也行，最大速度不高，可能是受到传动的限制.....
JOG改后动力也很强，但一系列的东西都要换，比换P3发动机还贵，动力速度是比前者好，但发动机噪音也有了，发动机耐久性就不好说了，

我是阿拉丁 · 发表于 2010-2-2 16:06:24

本帖最后由我是阿拉丁于 2010-2-2 16:12 编辑

淑女改P3后，动力还是可以的，提速也行，最大速度不高，可能是受到传动的限制.....
JOG改后动力也很强，但 ...
xwxwj 发表于 2010-2-2 09:18

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改那么大曲轴，箱体上要挖好大的洞。缸体加长加大后的日系踏板电启动大多数是坏的，脚启动由于原车齿轮箱设计跟现在缸体长度不对应，所以脚踩也很难，缸体变大变长后压缩比变了，点火提前角也会不对应，缸体变大了，机油池还是那么大，这样的车子长寿不了，我的车车10w多公里了，11年多了发动机没动过，黑金刚125表头不知道表头准不准，最快跑过115，以前皮带旧带人上100还是很容易的。关键是这车雨天我也敢100，110的跑，稳定，轮距长，单车子实称160kg,有一般小车2个重，文档，也吹不到什么风，保证发动机不出问题的情况下长途80-90巡航，一天吃饭休息加跑路不含晚上睡觉一共20小时，跑1000多公里，在我们这能上大牌的125车车，没哪个小踏板有这翻能耐。

的士 · 发表于 2010-2-22 00:41:11

呵呵国产改装的小踏板FX 巧格劲丽。。好师傅改好了玩惯了基本难适应其他的小车
楼主要换的比亚乔这车肯定不适合你的驾驶习惯忒别是头端玩不过不改的FX 劲丽

nasu · 发表于 2010-2-22 12:28:49

呵呵国产改装的小踏板FX 巧格劲丽。。好师傅改好了玩惯了基本难适应其他的小车
楼主要换的比亚乔这车 ...
的士发表于 2010-2-22 00:41

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劲丽头段一般不过中段和尾段都是非常好的。。。给你感觉后劲十足 YAMAHA的车都是头段感觉还行越到后面越不行以上均为原装车。。。改装了么都很难说了。。

pengbin1176 · 发表于 2010-2-25 22:46:07

楼主啊，要我看你是脑子有问题，喜欢比亚乔的车友是最看不起日本车了

z13629588335 · 发表于 2010-2-26 21:14:36

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olebobo · 发表于 2010-3-1 21:00:31

FLY最棒，最稳，顶！

野兽良民 · 发表于 2010-3-1 23:35:01

我喜欢的是比亚乔这个品牌，至于YAMAHA，已经是个烂街的品牌 ···

狂奔的蜗牛 · 发表于 2010-3-3 12:17:50

LZ还没换好啊？

乔乔 · 发表于 2010-3-4 14:05:42

呵呵 FLY 的稳定性不是 FX 比得了的哪怕你是 FX 200 O(∩_∩)O

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骞你的手骞你的手当前离线性别保密精华阅读权限 0 收听听众注册时间 2008-11-1 最后登录 1970-1-1 狗仔卡头像被屏蔽	48^# 发表于 2010-2-1 12:08:39 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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