如何分辨你的老vespa发动机是白金点火或者是电子点火（一）

tt600cc · 发表于 2013-10-21 22:28:49

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看看发动机散热风扇那，如是白金点火的那风扇会有个橡皮盖，那是调整白金间隙的小窗。风扇本身是个磁铁转子，拆开风扇会看见发动机里面有定子（发电＆点火线圈），白金，电容。火花塞点火就是靠白金的一闭一合和高压包产生电感放电让火花塞跳火，电容是抵销白金接点闭合间的电弧进而保护白金接点不烧毁。白金和火花塞都有寿命，白金容易坏多半是电容器故障居多。常见的vba vbb vbc vlb p原厂都是白金点火的，如是电子（cdi）点火那发动机可能是px的发动机。白金点火的发动机怠速排气声比电子点火的声音好听很多。以上仅供喜欢研究和要入手老v的车友参考。

aiwa · 发表于 2013-10-21 22:37:52

一点都不懂啊

adiyacom · 发表于 2013-10-22 00:21:46

第2张图那是什么牌子的白金？

tt600cc · 发表于 2013-10-22 00:33:04

adiyacom 发表于 2013-10-22 00:21- q* O2 S; u0 k- y
第2张图那是什么牌子的白金？

白金和電容都是義大利正廠effe的

bengaman · 发表于 2013-10-22 08:59:53

aiwa 发表于 2013-10-21 22:370 k$ T. L6 P! p3 J
一点都不懂啊

就是发动机风扇上如果有一个椭圆形的橡胶块，就是白金的，这个分辨方法很简单，谢谢LZ。

阿宇.BG6ITR · 发表于 2013-10-22 09:34:40

一下子回到了7 80年代哈哈

564567891 · 发表于 2013-10-22 18:02:08

学习了。。。

伟士仁 · 发表于 2013-10-30 00:24:12

看有沒CDI是最準確的,在交接的年代1980年左右有些車款是電子點火但是原廠還是搭配有洞的電盤風扇,代速好不好聽跟白金沒這麼大的關係,是跟掃氣孔多寡有關

tt600cc · 发表于 2013-10-30 01:00:46

是ㄡ，能形容一下三孔和两孔的声音别吗，能说明交替车型号吗，那就好辨认了。白金野狼和cdi野狼为什么不一样勒，专业师傅

tt600cc · 发表于 2013-10-30 01:26:05

伟士仁发表于 2013-10-30 00:24
Q! Y+ M- c. b/ U6 z看有沒CDI是最準確的,在交接的年代1980年左右有些車款是電子點火但是原廠還是搭配有洞的電盤風扇,代速好不 ...

還有sprint 是不是兩孔 sv是不是三孔，聲音呢？三孔進汽效率高，sv馬力比s大，怠速聲音幾乎一樣。阿仁師傅不是車很多，試試 s sv p px的聲音阿，研究研究掃氣孔問題還是點火問題。

伟士仁 · 发表于 2013-10-30 10:31:36

我試的比你多太多了,是你要多試試阿

tt600cc · 发表于 2013-10-30 10:47:16

早就試過了，有空拍視頻阿

tt600cc · 发表于 2013-10-30 12:19:17

本帖最后由 tt600cc 于 2013-10-30 12:30 编辑

伟士仁发表于 2013-10-30 00:24" j% h8 X* H$ c! |% p; @ `7 l
看有沒CDI是最準確的,在交接的年代1980年左右有些車款是電子點火但是原廠還是搭配有洞的電盤風扇,代速好不 ...

上其他论坛讨论一下

tt600cc · 发表于 2013-11-1 00:04:23

能上youtobe的可以先上找一下 vespa s vespa sv vespa p150x vespa px150e，有車主自拍視頻，聽一下自己喜歡的排氣聲

sjx1980412 · 发表于 2013-11-8 14:40:23

支持你的观点，白金点火声音绝对有感觉，电子点火声音很急促，不符合老V的感觉，所以很多经典是没法复制的，如果玩新款的话，个人认为还是偏爱GTV多一些，PX虽然传承了VESPA的四档变速和两冲程的传统，但是论代步，不如新款方便，论风味不如老款VESPA，属于鸡肋产品，当然还是有很多人喜欢，不然也不会从八十年代一直造到现在

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