贝弗利改装纪实

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-18 12:03:50

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本帖最后由寂寞的鸵鸟于 2013-10-21 15:06 编辑

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-21 14:58:00

老山猫发表于 2013-10-18 15:33
9 r4 i1 S" c" S3 u, B9 R邮票大的图看着废劲

不好意思，方法是一样的，我也不知道为什么怎样

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-21 14:59:09

star_1119 发表于 2013-10-18 21:499 [% c( o: }" N; ^2 x# w
可惜那个排气了。。。

排气怎么可惜了呢，好马配好鞍

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-21 14:59:52

aiwa 发表于 2013-10-18 21:30
: L' n+ h! \4 t- q r3 g# z楼主慢慢折腾

还好告一段落，，，，，，，，，，，，，，

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-21 15:00:31

123581942 发表于 2013-10-18 20:29
& @7 t3 U; v0 _# T- k$ h0 g: q坐等完工成品图

已经完工了，，，，，，，，，，，，，，，，

寂寞的鸵鸟 · 发表于 2013-10-23 10:23:16

max2dream 发表于 2013-10-22 15:14
& F- n6 e! y; b3 S! `% l/ I比较好奇新加那边的卡钳是如何固定的难道单买了一根带卡钳座的前减震？

注意最下面的相片，是该的双碟双鲍鱼，香港定的X8上拆的，转接码自己做的

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