各位老爷好,本人是fly150的车友,奈何看你们说圣甲虫200比较厉害,心里痒痒,看闲鱼上一对200和150的车卖不掉,便宜处理,本人想淘个新车,或是二手。奈何看着200和150价格都相对27800的价格便宜不少,我就想起来金城没有少割韭菜,现在韭菜也学聪明了,不太容易割了,似乎宗申大爷还在用250排量的阿普利亚割韭菜,我就想金城是多么的不思进取。: b9 z |- ` n% B) o0 z) F
来这里不是吐槽金城,是想问问圣甲虫200,也就是阿迪瓦aj201和阿迪瓦150有啥区别。商家的嘴直接是乱跑火车,给我讲150也是188.4cc,只是ecu调教了,金城大爷懒的换发动机,简单粗暴的换了ecu就整出个150排量的免购置税的踏板车继续割韭菜。8 Z! m' W* W0 W/ r0 d
在下就想问问懂行的老爷们,aj201和150青春版的区别只在ecu吗?果真如黑心老板说的只是ecu程序芯片不一样吗?如果要是150cc是图片上说的138cc,还不如继续骑我的fly150算了,完全没有必要换这个圣甲虫,邮箱也不升级,各个方面都那样,二十年不变配方的圣甲虫150。托托的没有必要,也死了这条线,继续我的fly150得了。
很负责任的告诉你,我买的就是金城和阿迪瓦合作的FORTUNE150.其实就是圣甲虫200一模一样的。现在的机器调教的已经非常好了,起步高速都不错。当然我指的是通勤的情况。上海地区还可以蓝牌。到上海的150的机器其实就是200的。一点没变化。唯一的区别就是16寸的轮胎成了14寸。还有就是多了一个低座的版本,其实就是把坐垫做了薄了一点。选低座的版本座桶内就不能放原厂的副油箱了。这就是个人喜好了。 - v1 B# _$ y. E5 b. y$ J我原来也是fiy125,再早就是100的。距离短fly的确比较省心而且车子重稳定性好,但是提速和高速是没法和水冷的200的虫子比的。90很轻松的就到了,而且震动和发动机的响声都很小。反正我开了虫子不愿意再去开我的fly125了。希望对你有帮助,还有一点就是就买提拉米苏的圆灯版本。可以有机会改透镜,FORTUNE150的头灯不是圆的,虽然是LED的但是没透镜的。想改都没机会。还有就是FORTUNE150有无钥匙进入和车机互联。下面是几张图片希望对你有帮助。