关于出厂混合比的疑问！

虫子fly50

关于混合比有几点疑问！
% r8 D" f& G% Z. p4 W! L为什么很多国内品牌甚至山寨车都无需动出厂时候的混合比。
比亚乔车子到底是出厂时候技术员没有调试好，还是综申的车子原本就问题多，需要靠调节混合比来解决油耗高、启动慢、台速不稳等问题。
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1 N0 p% S* Y& \; M" B- ~, q+ @) B$ K这到底是为什么呢？???????

chtq

出厂时工人没空调节，他们为了完成指标

mychan2005

我也想问这个问题！！

虫子fly50

引用第1楼chtq于2009-06-03 12:28发表的:
7 y$ a1 m0 T) l. h; \6 d" y出厂时工人没空调节，他们为了完成指标

那么公司应该把工人抄掉，原因恐怕不是这样的吧！

前程

化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。
* {! N1 _5 T( _6 D: T/ y2 {解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。

风驰电挚

引用第4楼前程于2009-06-03 13:22发表的:
化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。
解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。

! {! v8 p( _0 j* A2 V# D  |请问下车子到我们手上,化油器应该调吗?

lizheng800

补充一下，在工厂的最终检测里，肯定要做发动机排放测试的。只要排放合格，从国家规定上来说就是合格品。
至于启动性能的好坏，加减速过渡性好坏，厂家一定是有标准的。但就管理上，估计是有漏洞的。
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( S+ u7 ~% ^; U4 Z如果出厂的产品100%完好，那么售后服务的同志们又该无事可做了，任何一个厂家都不会允许的！
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# w2 p9 S! W; H6 r: }: e' S% {; j, [允许一定范围之内的不合格品存在，是一个生存法则。大家可以回味一下是不是这样。。。。。。。。

自由人km

昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节

ningyank

昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节